Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Поддерживаю. Вот только купил новую А6. Пока что не нарадуюсь( хотя еще не забрал даже) за 1.4млн!! у официалов. Офигел от такой цены и сразу купил))), кстати советую, вроде еще остались такие(пустоватые правда, но зато а6)
Цена не правдоподобная,но это возможно,я VW Passat B6 взял в 2009 году за полтора ляма,полный фарш,кожа-рожа,200коней,ракета,на трассе равных почти нет(да и где им взяться с Фокусами да с Солярисами и Лоханами с их соткой. VAG рулит!
Цена не правдоподобная,но это возможно,я VW Passat B6 взял в 2009 году за полтора ляма,полный фарш,кожа-рожа,200коней,ракета,на трассе равных почти нет(да и где им взяться с Фокусами да с Солярисами и Лоханами с их соткой. VAG рулит!
До этого был В6. Отличная машина, но еле продал. Все нос воротят, мол вот вот развалится. Дятелы. А в такую цену я сам до сих пор не могу поверить. Ищу где подвох. Да 16 колеса, да мех регулировка сидений, да искусственная кожа. Но это ж блин а6, 2 литра турбо, вариатор за 1,4 ляма!!!!ну правда КАСКУ заставили в салоне сделать, почему то процентов на 20 дороже (еще сотка). Но все равно.
Думаю "немец" предпочтительней, нежели "янки"(тем более в сложившейся исторически политической ситуации всё мериканцкое покупать не стоИт!), и движки надежные, и з/ч всегда и везде в доступе, и с ремонтом (скажу за наше болотце - есть СТО специализирующиеся именно на "немцах")... Рассуждать можно бесконечно. У самого были разные машины, в последнее время езжу на "японцах". Но выбирать конечно Вам по своим критериям.
Если ауди, то лучше тогда А3. А1 - как-то совсем несерьезно. Это как в случае с мерседесоводами, которые мерседесами считают машины начиная с С-класса. А по Фокусу - хорошая, неприхотливая машины, которая достойно выполняет все свои функции, наговаривают только те, кто на ФФ3 никогда не ездил.
странный вопрос, что практичнее и что выгоднее.
Понятно что А1 будет дарить больше эмоций и удовольствия от вождения, там минимум 122 ТСИ , что для B класса выше крыши , да и система управления тягой имеется.
Фокус же универсал более практичен, тут и больший второй ряд сидений и большой багажник.
на форде не езди, ауди а4 брал в 2008 году за 110 тыс ни одной поломки, обслуживал у неофициалов, масло кастрол, колодки не оригинал все по цене обходилось 4 -5 тыс за то самое дорогое салонный фильтр угольный был точно помню...
Вы здесь о чем вобще все говорите?! Во-первых А1 стоит миллион, а фокус в полтора-два раза дешевле; А1 это машина премиум класса с соответствующим уровнем отделки, турбированным движком, созданный для удовольствия, требующий соответствующих затрат и не претендующий ни на какую практичность; фокус это бюджетная рабочая лошадь, созданная для того, чтобы передвигаться, бомбить и возить картофель при минимальных затратах. Поэтому вопрос совершенно не в кассу, что лучше купить! Эти машины из разных вселенных! Если у тебя до хрена денег и ты золотой мальчик, которых хочет катать сладких девочек, то бери А1 конечно, а если тебе нужно перемещать свою пятую точку с кучей картофеля или ты работаешь таксистом, то фокус твой выбор, однозначно
Вы здесь о чем вобще все говорите?! Во-первых А1 стоит миллион, а фокус в полтора-два раза дешевле; А1 это машина премиум класса с соответствующим уровнем отделки, турбированным движком, созданный для удовольствия, требующий соответствующих затрат и не претендующий ни на какую практичность; фокус это бюджетная рабочая лошадь, созданная для того, чтобы передвигаться, бомбить и возить картофель при минимальных затратах. Поэтому вопрос совершенно не в кассу, что лучше купить! Эти машины из разных вселенных! Если у тебя до хрена денег и ты золотой мальчик, которых хочет катать сладких девочек, то бери А1 конечно, а если тебе нужно перемещать свою пятую точку с кучей картофеля или ты работаешь таксистом, то фокус твой выбор, однозначно
Вы здесь о чем вобще все говорите?! Во-первых А1 стоит миллион, а фокус в полтора-два раза дешевле; А1 это машина премиум класса с соответствующим уровнем отделки, турбированным движком, созданный для удовольствия, требующий соответствующих затрат и не претендующий ни на какую практичность; фокус это бюджетная рабочая лошадь, созданная для того, чтобы передвигаться, бомбить и возить картофель при минимальных затратах. Поэтому вопрос совершенно не в кассу, что лучше купить! Эти машины из разных вселенных! Если у тебя до хрена денег и ты золотой мальчик, которых хочет катать сладких девочек, то бери А1 конечно, а если тебе нужно перемещать свою пятую точку с кучей картофеля или ты работаешь таксистом, то фокус твой выбор, однозначно
жесть, что за вопрос? если есть под миллион рублей и нужно только себя возить по городу, то можно а1 122 взять, но за такие деньг можно купить SEAT Leon SC FR 1,8, с мотором как у ауди и размером с форд...
Работаю на заводе ФОРД 10. лет у самого Нива.(причина рыбалка!) хаить авто не буду. у всех машин свои плюсы и минусы.мне форд нравится. я не патриот, но вижу как это варится и собирается. строго следят за качеством.у всех моих знакомых кто обладатель форда, нареканий нет. проблема в дилере что там просто снимают бабло!
Это на любителя! Знаешь, меня другое убило, когда я выбирал полтора года назад себе машину в салоне... Когда я сел в ФФ3, у меня прямо дежавю появилось... Очучение, как будто вернулся в старые, добрые времена и сел в первый раз в ТАЗ 2110!!! Сразу головой о боковую арку шарахнулся... Хрен с ней, что она сыпется, жучки выскакивают через год-два... Все машины сейчас со своими косяками, но то, что они в 3 выпуске так салон опустили, вот это я им простить не могу.. ФФ2 это был аппарат! Места в салоне вал, ни где не задеваешь, ни кто не мешает, а ФФ3 убогая, дешевая железяка. И еще.. робот, автомат... Отстой все это.. Уже всем миром признано, что нет ни чего надежнее Вариатора и Механики! Так что, ребята, давайте не будим спорить... Вы нарвались купив ФФ3, я скачу на айке, кто то рискнул и купил бмв1 или ауди 1.. без разницы.. Все они короткобазовые жоповозки... Вывод только один... Либо седан, либо универсал! Вот тогда подвеска будет отрабатывать как положено! А чем машина короче, тем она больше похожа на лягушку, попрыгушку...
Бери лучше фокуса, все-таки размер поболее, зарекомендовавшая себя модель как-никак, дизайн нормальный, особенно универсала, да и если что продаш легко ее через несколько лет! а А1 маловата на самом деле, хоть может и хорошая машина., но она больше подходит женщине детей в детский сад и школу отвозить.
тут кто-то фокусы обсирал? сам кто обсирал наверное и не садился в него)))
колодки за 30 тыщ стерлись у кого-то там??? да можно на ЛЮБОЙ машине колодки стереть за 10тыщ.км! это кто как ездит, в машине много чего зависит от прокладки между рулём и сиденьем как говорится!!!
понятно что пассат, мазда6, авенсисы, мондео и т.п. и др. подобные собратья лучше, но на них и денег больше надо, там уже бизнес класс..
а всякие логаны и солярисы....солярис еще можно рассмотреть но исключительно на любителя, уж больно попсовая и надоевшая модель, а логан в топку...безнадежно устаревший,неуклюжий авто для пенсионеров в сад гонять
Не знаю как фф3, но фф2 мне понравился. В прошлом году продал, за 4 года эксплуатации 60000 км пробег, к стати тормозные колодки не менял, хотя стиль вождения достаточно динамичный. Из поломок: две лампочки и один предохранитель. Взял себе Мондео, потому что Форд подкупил своей надёжностью и умеренными ценами на сервис
Понятно что А1 будет дарить больше эмоций и удовольствия от вождения, там минимум 122 ТСИ , что для B класса выше крыши , да и система управления тягой имеется.
Фокус же универсал более практичен, тут и больший второй ряд сидений и большой багажник.
Практичнее Октавия
Практичнее Октавия
тут кто-то фокусы обсирал? сам кто обсирал наверное и не садился в него)))
колодки за 30 тыщ стерлись у кого-то там??? да можно на ЛЮБОЙ машине колодки стереть за 10тыщ.км! это кто как ездит, в машине много чего зависит от прокладки между рулём и сиденьем как говорится!!!
понятно что пассат, мазда6, авенсисы, мондео и т.п. и др. подобные собратья лучше, но на них и денег больше надо, там уже бизнес класс..
а всяки