Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Спортаж и больше и быстрее с эргономикой салона от Шрайера. При равной стоимости там подушек и шторок безопасности намного больше, комплектация намного богаче. Еще на спортаже автомат, а на АСХ вариатор. Но зато он ниже. А в остальном я считаю полное превосходство Спорта.
Откуда такие данные? берем полный привод и 2 литра, соответственно у АСХ это только вариатор, не механика. Берем не механику у Спорта, 2 литра. Разгон у Спорта 11,2, у АСХ 11,9 секунды до 100!
Откуда такие данные? берем полный привод и 2 литра, соответственно у АСХ это только вариатор, не механика. Берем не механику у Спорта, 2 литра. Разгон у Спорта 11,2, у АСХ 11,9 секунды до 100!
Да какие замеры, Вася измерил так, Петя по-другому. И так все 150 000 замерщиков и замеряют по-разному. А какой-нибудь Егор, любящий БМВ, специально выкладывает медленные показания Ауди. Все эти показания только субъективные, один может разогнать машину, второму не дано, третий жалеет двигатель. И нет никаких оснований брать в расчет Васю с Петей, а не паспортные данные завода изготовителя!
Откуда такие данные? берем полный привод и 2 литра, соответственно у АСХ это только вариатор, не механика. Берем не механику у Спорта, 2 литра. Разгон у Спорта 11,2, у АСХ 11,9 секунды до 100!
Михаил, был тот же самый вариант долго думал, выбирал катался сравнивал, у друга киа спотреж, очень нравится, а в конечном итоге я взял нового актиона, та же машина только на 200-300 тыщь дешевле, пол года катаюсь и не жалею, и вид и качество, все нравится, а если деньги не вопрос, думаю что тигуан или рав 4, говорят они получше, хотя я не заметил чем...
В прошлом году ,как и Вы находился в муках выбора между этими двумя машинами.В итоге победил ASX из-за удачного обмена у дилеров старого Space Stara 2004 г.,по traide in.На ASXe пробег уже 12000,больше всего раздражает потрескивание дешевого пластика в салоне,за 30 зелени хотелось бы по качественней(((Врать не буду - стоящих в сугробах Спортов не обьезжал (как некоторые)))Но на прежнем Space Stare (голландской сборки,о чем тоже много разговоров) за 170 тыс.пробегу поменял лишь передние стойки и наконечники передка!Заднюю подвеску вообще не трогал.Остальное все по ТО.Мечтаю о том,же и на всех других моих машинах,да и всем этого желаю.Зима с сугробами и морозами прошла на ура.Радует возможность выбора типа привода в зависимости от состояния дорог.У меня ASX японской сборки по VINу.Покупайте машину по душе,в любом случае всегда можно продать и купить новую.
Ни тот, ни другой. Оба - дешевое гамно. ASX при этом еще и дорог в обслуживании. А в Спортадже не видно нихрена, ни назад, ни вперёд. Как на нём ездить? Если бюджет не выше 1,2 - то советую Кашака в полном фарше, если есть возможность накинуть соточку, то лучше уже смотреть Тигуана, а если пидарасней не заниматься, то есть и более крупные Соренто или Санта, машины хорошие, правда в полном фарше уже заметно дороже получаются.
KIA или ASX? Орёл или решка? Михаил, если бы Вы вспомнили теорию вероятности, то не задали бы этот бесполезный вопрос. Посчитайте все "за" и "против" и получите примерно 50/50! А если ещё вспомнить народные мудрости типа "каждый кулик своё болото хвалит" "своя рубашка ближе к телу" и прочие подобные им, то поймёте, что объективной оценки Вы здесь не получите. Единственная относительная объективная информация - от Петра Гусева из какого-то журнала по семи кроссоверам. Лично я когда осенью менял свой свой Opel Meriva на что-то более проходимое посидел в новом Спортидже 3, повыглядывал из его "амбразур", похлопал незакрывающимися дверями и взял подержанного Спортиджа 2!
равик от короллы родом их 1.6 гнали в 98 , подходили под растаможку