АБС на машине !А пользоваться можем?

А на фига мне в автосалоне будут эту лекцию читать, когда я пришёл машину купувать? Мне больше там делать нечего? Или они мне не продадут авто без этих знаний?
Идите назад в автошколу, читайте нужную литературу и БУДЕТ ВАМ ВСЁ.

Твоё право неслушать,купил и ушёл.Но в принципе,это неправильно.
А не говорят они по одной простой причине.Сами нехрена незнают.

Послушай! Они же ПРОДАВЦЫ !!!НЕ УЧИТЕЛЯ. Ты же, когда водку покупаешь, не просишь рассказать об её хим.составе, когда и как и с чем и с кем её употребить.Попробуй спроси у продавца - и пошлет он тебя...

Да уж.Я помню нормальных продавцов продуктовых магазинов.А не гасторбайтеров в натуре.

Наберите на ютубе -( ниссан навару разорвало на куски).Очень наглядно показана работа этих систем на этой Наваре. При том,что на Газелях нет ничего. даже зимней резины(скорее всего)

Вот я об этом.Продать продали,а как пользоваться.НЕТ.

Там не было самого главного - ESP

Вот в Газели точно не было Ни хрена - даже зимней резины. Но была голова на плечах,на плечах и осталась. Я про то,что не будь АВС у этой Навары.то не уехала бы на втречку. А кувыркалась бы в своей полосе.

Какая связь между ABS и вылетом на встречку? Расскажите пжлста. Можете начать с принципов работы ABS.

Прямая - колеса крутились,когда Навара ехала под тягач.Не будь АВС - скользила бы себе прямо в своей полосе. Ну может развернуло бы ее.

почитайте матчасть. ABS предотвращает блокировку одного или нескольких колес, в результате чего тормозной путь получается под контролем водителя. Без системы ABS машина может пойти юзом при экстренном торможении, что часто и происходит. В случае с Наварой блокировки колес не было, но водителль активно крутил рулем и машина ушла в занос, так как не была оборудована противозаносной системой (ESP).

Да отож.Незнаю остался ли он жив,мог бы вспомнить.Я об этом и пишу.Что мы надеемся на эту приблуду,но конкретно у многих тут полная каша в башке.Шобы была эфективность надо знать заранее,что БУДЕТ если ((((.Вот я о чём.

Чтобы каши не было, нужно выехать на полигон зимой, и проехать один и тот же участок с включенным ESP и с выключенным.

Ну с чего ты решил,что не было? И хватит нести ерунду.

Давайте без пустословия. Что конкретно ерунда, и аргументы.

во, завернули! приблуды, автоматы и прочее ставят для блондинки, а вы целую теорию развели о том, что, как и почем? вы когда - нибудь слышали, что блондинка задумалась о том как это работает? каждый должен заниматься своим делом. не забивайте голову

Наехал на доску при повороте и ТОРМОЗИЛ,ТОРМОЗИЛ,ТОРМОЗИЛ-пока в машинку не въехал вместе с доскою.. И АВС И ЕСПД, все куда то подевалось. ДОСКА-оно главное.

Не знаю, как этим пользоваться. Но знаю, что на зимней дороге ABS основательно так глючит. Допустим, на дороге ледок, занесенный основательно снегом. Нажимаешь на тормоз - система диагностирует занос (по снежку туда-сюда колбасит малость), и автоматически прекращает начатое торможение до момента исчезновения "заноса", далее тормоз срабатывает снова, и снова диагностируется занос. Тормозной путь, соответственно, намного длиннее получается. Вот таким образом девушка с ABS и въехала в мою машину.

АБС не может диагностировать занос, она не по этой части. Потом все изменения с состоянием колес происходят очень и очень быстро, доли секунд, гораздо быстрее чем то время пока вы писали предыдущее сообщение. Поэтому наличие вспомогательных систем безопасности это несомненное благо. Очень может быть что если бы у той девушки не было АБС и видимо ЕСП, то она въехала бы в вас сильнее или её ещё при этом занесло и были бы повреждены и другие авто по сторонам...
Единственное о чем стоит помнить владельцам машин с АБС на мой взгляд, это то, что вместе с торможением можно изменять траекторию движения и тем самым уйти от столкновения потому что машина остается Управляемой (если конечно есть куда уходить).

Тогда объясните мне, что это такая за хрень. Участок дороги, где она разгонялась, не более 50 м.Перед этим поворот, перед поворотом мертвый полицейский. Машина у нее "женская", не помню марки, но до сотни разгоняется очень долго, т.е. ехать быстрее 30 она не могла. Я там езжу ежедневно, в самой хреновой ситуации у меня тормозной путь при экстренном торможении не более метра (правда занос будет, но сугробики вокруг вернут машинку на место). У нее же тормозной путь был более 2, при этом она с испуганной мордой лица изо всех сил жала на тормоз. Про то же явление рассказывал муж, когда он на заснеженной дороге чуть не въехал во впереди идущее транспортное средство. В конце концов, не может же быть такого, что у привычной ему десятки тормоза работают гораздо лучше, чем у Тойоты. А Ваше описание траектории движения... Заноса может и не быть, он может быть незначительный, а рулить надо на встречку чаще всего. И если на маневр с заносом едущий навстречу водитель скорее всего успеет среагировать, то при внезапном выезде на встречку ему останется только сильно удивиться перед столкновением.