АБС на машине !А пользоваться можем?

Недавно в гаражах парень, купивший новую машину и еще толком не разобравшийся в принципе работы установленных на ней ABS, EBD и ESP, после первой гололедицы хвастал, как он их ловко использовал в своей поездке. Было интересно наблюдать этот своеобразный выплеск его радости от покупки, желание похвастаться наличием разных прибамбасов. Не вмешивался, разоблачать не собирался, пусть заливает. Но что интересно, собралось вокруг машинки человек шесть - семь, и никому было невдомёк, что это рассказ не о мастерстве, а о комплектации машины умными штучками. Или тоже решили - пусть порадуется. Но это так, к слову.

Парень молодец.Он хоть понял что и почём.И дай бог,сможет применить там где надо.Большинство даже незнают что можно обьехать припятствие на тормозах.Так и держат руль прямо до столкновения.Надо знать то что купил.А то зачем же покупать ИНОМАРКУ,когда возьми дешёвый тазик и езди.
Я вам кучу примеров могу сказать,от чего люди улетают с трассы.Но вот смотрю.Вы всё сами знаете,такой хитрун на века.Знает и молчит.

Вообще-то согласно ПДД, в аварийной ситуации никакие МАНЕВРЫ (типа объехать на тормозах) НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ! Только ТОРМОЗ и больше ничего! И кстати врядли вам удастся "объехать на тормозах" препятствие, на автомобиле оборудованном ABS... хех..)))

Так наоборот удастся, ABS для этого и создано

ABS предотвращает блокировку колес при торможении, это делается для предотвращения заноса! А если нет заноса, то все эти эффектные скольжения боком просто невозможны!

Препятствия что боком объезжаются?) При наличии системы ABS при торможении в пол колеса не блокируются и автомобиль не теряет управление, тем самым можно объехать препятствие. Что тут можно еще возразить? А вообще от заноса есть другая система - ESP.

Это если асфальт сухой. На льду такой маневр может стоить вам жизни.

Зависит от скорости, покрытия, наличия ESP. А по льду я вообще езжу как будто без систем, очень аккуратно.

+100500
Вообще факт срабатывания ABS, говорит скорее о недостаточных водительских навыках владельца...
Две зимы ездил на 99 без всяких ABCD... нормально, просто мозги надо не только иметь, но ими еще надо уметь пользоваться. ))

В точку. Такие тонкости знать совсем необязательно, если ты не автомеханик конечно.

Срабатывание ABS можно ощутить по неприятному похрумкиванию тормозов и ощущением толчков в ногу при экстренном торможении, вот только зачем это использовать при обычном вождении? Как ощущениями опознать срабатывание EBD не знаю.Эти системы предназначены для уменьшения тормозного пути и чтобы машина оставалась управляемой во время торможения. Вот только зачем готовиться к их применению? Они включаются при определенных условиях и предназначены для предотвращения непредсказуемых ситуаций. По моему нужно управлять автомобилем, а не ждать что он сделает, что то вместо Вас. Не так давно тема была про курсовую устойчивость, в ней был выложен ролик 20 минутный от Тойоты, в этом ролике все просто и наглядно объяснялось как и что работает, но и пояснялось, что все это работает когда водитель не справился.

Вот и я об этом. О готовности применить, как пишет автор темы. Не о применении надо вести речь, а о том, что машина с ABS, к примеру, поведет себя несколько иначе на дороге при торможении, если она не благоприятная. А значит, чтобы потом не допустить ошибки и не слишком полагаться на эффективность разных устройств, надо всё попробовать и делать из этого выводы. Иначе можно попасть в неприятную ситуацию. Тем более, что намеренно что-то применять, в полном смысле этого слова, ничего не удастся. Системы работают автоматически. откликаясь на ошибки водителя. И если учитывать особенность ABS при управлении автомобилем, то ничего ротключать не придется. Если честно, то треп это всё вокруг умения использовать дополнительные прибамбасы. Это они нас используют, учат не доводить до того, чтобы приходилось работать им.

Да это именно так. У моей машины например ABS трещит только именно при экстренном торможении, которого я стараюсь не допускать, и его сработку я воспринимаю как свою ошибку в управлении. Был у меня экстренный момент в самом начале вождения больше чем 20 лет назад, еще на мотоцикле с коляской, я уворачиваясь от столкновения с выехавшей с второстепенной дороги машины, резко повернул руль вправо, чтобы поднять колесо коляски над бордюром, объехал машину и поставил обратно, это возможно делать, но ведь это цирк, а дорога не арена.

тоже видел ролик, только немецкий про мерс слк с наворотами. как она стартует-тормозит на разных покрытиях и дорогах, потом фриц сказал, что наличие такой машины и таких систем не отменяет наличия хорошей(в т.ч. шипованной) резины и... навыков вождения в различных ситуациях!

Суть АВС и ЕБД сократить тормозной путь, сохранить упрвляемость авто в экстренном случае(гололед и т.п.).Срабатывает система автоматически.При срабатывании АБС ощущается пульсация на педали тормоза.Но, если не ошибаюсь в некоторых случаях тормозной путь увеличивается(щебенчатое, гравийное покрытие, мягкий грунт).И еще нажимать на тормоз нужно в любой ситуации без прерывистых нажатий.

Приходилось один раз использовать, но ощущения не из приятных...тормозной путь ненамного, но увеличился -в пот бросило, думала въеду в жопу....дистанцию увеличила, так теперь встревают передо мной, подрезают (((

Я тоже к абс привыкаю)

интересно, а кто нибудь штудирует книжки инженерные, чтобы понять, как и почему работает отто-, ванкель- или дизель-мотор, различие common rail от direct injection?!?!
...эти "прибамбасы" и есть для того, чтобы ехалось легче, ими "пользоваться" не надо, они как раз и позволяют ехать не особо отвлекаясь от того, что на дороге происходит, т.е. безопаснее с ними )))

интересно, а кто нибудь штудирует книжки инженерные, чтобы понять, как и почему работает отто-, ванкель- или дизель-мотор, различие common rail от direct injection?!?!эти "прибамбасы" и есть для того, чтобы ехалось легче, ими "пользоваться" не надо, они как раз и позволяют ехать не особо отвлекаясь от того, что на дороге происходит, т.е. безопаснее с ними )))

интересно, а кто нибудь штудирует книжки инженерные, чтобы понять, как и почему работает отто-, ванкель- или дизель-мотор, различие common rail от direct injection?!?!эти "прибамбасы" и есть для того, чтобы ехалось легче, ими "пользоваться" не надо, они как раз и позволяют ехать не особо отвлекаясь от того, что на дороге происходит, т.е. безопаснее с ними )))