А если что?

что это за хрень?

этот транзистор отвечает за коммутацию катушки зажигания, только не помню - 1-4,или 2-3. Замена - легко!! G6, кажется... могу завтра посмотреть на работе. На радиорынке - рублей 40-60.

но пропусков небыло. двигатель работал нормально. спидометр не работал))))))))

что там другое ищи, этот транзистор оставь в покое. Но я могу и ошибаться, последний раз паял на БУ в августе

Обычно при заливе страдают цацки на другой стороне.

побежали к ним, там блин в десятине люди травмы получили

у меня же машина почти ретро, но чисто по человечески пассажиров десятки жалко.

я не пьющий вообще сейчас пиво пью, потихоньку отхожу.

там в начале улицы Гагарина небольшой поворот и этот второй светофор не выдно издалека, десятка по моему хотела проехать под желтый переходящий в зеленый, но увидев гайцев резко затормозила, а водила Нивы (молодой парень) не ожидал похоже такого подвоха.

Привет, ничего не будет. Я прмывал карбюратор таким образом. С эфиром путать не надо. Вот тот, точно рванет.

Я на девятке так делал,100 грамм ацетона на 10 литров бензина,когда ехал на дальняк,после поездки глушак из чёрного в светло-коричневый превращался,друг на Окушке испытывал,после 50 км она у него чих-пых,гарь из глушака полезла,потом бух! И понеслась!

я заливал 5 литров растворителя 646 на 10-15 литров бензина в десятку.

Следует быть готовым к тому, что всё гуано из бака придёт в топливный фильтр и забъёт его намертво. Такое случается часто, поэтому так делают перед плановой заменой фильтра. Если нет, то лучше попробовать керосин.

Не стоит машину портить.

Всем спасибо, было интересно. В том числе и про контроллеры. Моторист старый рассказывал, заливали на бак бензина бутылку ацетона, весь нагар вылетал в трубу, поршневая чистая и светлая. Отсюда и вопрос: что будет.

Откапиталил ДВС. бак опустел(после ремонта). чтобы доехать до АЗС налил 3 л. 76-го и 3 л. газолина. По пути начал гонятся с иномаркой (а, чё я хуже). Итог: все поршня прогорели, а 4й вообще как будто мыши сгрызли.

у нас мужики от бензонасоса( на карбах) шланг опускали в бутылку с ацетоном и пока не высосет всю .Чистили так карб. очень помогало не всем правда,сам пробовал.

Ну хорошо, топливные каналы промоет, а воздушные?

вот потому видать не всем и помогало.У кого воздушные забиты так и остались.