24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

А что в Белоруссии произошло? И в Риге...

Больше суток ни одной новой темы...
Как будто никто не заметил событий в небе и на земле Белоруссии, а также беспредела мэрии Риги в отношении флагов РБ и РФ. Что это вообще было? Спасение жизней ни в чём не повинных пассажиров "заминированного" борта, организованный на государственном уровне "угон самолёта" или "решительные действия" силовых структур РБ в поимке "опасных преступников", когда хороши любые средства?

Ну и про флаги... Моё мнение - Россия должна или заставить Ригу вернуть флаг РФ на место, или предписать российской сборной покинуть чемпионат и проигнорировать его результаты. 
Николай Буров
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
449
Кирилл СмирновВ ответ на Капитан Очевидность (Кэп)
Капитан Очевидность (Кэп)
Я и говорю, "цивилизованный" мир только и не признал))) что не удивительно)))
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Ага Венесуэла, Сирия, Никарагуа, Таджикистан это цивилизованный мир без кавычек не табаки - львы.
СсылкаПожаловаться
Капитан Очевидность (Кэп)В ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
Ага Венесуэла, Сирия, Никарагуа, Таджикистан это цивилизованный мир без кавычек не табаки - львы.
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Схватываешь на лету
СсылкаПожаловаться
ВеснаВ ответ на Joshua Joshua
Joshua Joshua
Но по моему в цивилизованной стране должен быть законный правитель,

Должен быть,его как правило выбирают всенародно
В данном случае это точно не тараканище,он то выборы проиграл с треском
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ещё и всех кандидатов перед выборами устранил.
СсылкаПожаловаться
Капитан Очевидность (Кэп)
Я не хочу совать нос в дела другого государства. Но по моему в цивилизованной стране должен быть законный правитель, а попытки добиться своих хотелок массовыми беспорядками это путь не то что в средневековье, а в каменный век скорее.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Не было массовых беспорядков,были мирные акции протеста несогласных с итогами выборов.
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Весна
Весна
Не было массовых беспорядков,были мирные акции протеста несогласных с итогами выборов.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Бессмысленно что то доказывать этому индивиду. Это провокатор, просто тролит.
СсылкаПожаловаться
Капитан Очевидность (Кэп)В ответ на Весна
Весна
Не было массовых беспорядков,были мирные акции протеста несогласных с итогами выборов.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
И на сколько я понял, их разогнали те, кто с результатами выборов был согласен. Что в целом вполне закономерно
СсылкаПожаловаться
Виктор
Чем дольше эта ситуация, тем больше она становится мутной.
Есть переговоры пилотов и минских диспетчеров, из которых следует что решение о посадке в Минске принял экипаж.
Нет, переговоров пилотов и диспетчеров Вильнюса, нет переговоров пилотов и руководства РенАйр, после которых пилоты приняли решение сажать борт в Минске. Сдали борца )))
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
Чем дольше эта ситуация, тем больше она становится мутной.
Есть переговоры пилотов и минских диспетчеров, из которых следует что решение о посадке в Минске принял экипаж.
Нет, переговоров пилотов и диспетчеров Вильнюса, нет переговоров пилотов и руководства РенАйр, после которых пилоты приняли решение сажать борт в Минске. Сдали борца )))
СсылкаПожаловаться
Ранее государственный телеканал «Беларусь 1» привел этот фрагмент переговоров в эфире, поменяв местами атрибуцию диспетчера и пилота. В итоге отрывок выглядел так, будто диспетчер спрашивает, кто принял решение посадить самолет в Минске, а пилот якобы ответил, что это «рекомендация» самого экипажа.


Новая газета «Откуда пришла рекомендация перенаправить нас в Минск?»
СсылкаПожаловаться
Алексей ПигулевскийВ ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
Ранее государственный телеканал «Беларусь 1» привел этот фрагмент переговоров в эфире, поменяв местами атрибуцию диспетчера и пилота. В итоге отрывок выглядел так, будто диспетчер спрашивает, кто принял решение посадить самолет в Минске, а пилот якобы ответил, что это «рекомендация» самого экипажа.


Новая газета «Откуда пришла рекомендация перенаправить нас в Минск?»
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Заюлил, гн ида плешивая, отвечать то надо.
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
Чем дольше эта ситуация, тем больше она становится мутной.
Есть переговоры пилотов и минских диспетчеров, из которых следует что решение о посадке в Минске принял экипаж.
Нет, переговоров пилотов и диспетчеров Вильнюса, нет переговоров пилотов и руководства РенАйр, после которых пилоты приняли решение сажать борт в Минске. Сдали борца )))
СсылкаПожаловаться
Пилот: Хорошо, я даю вам (неразборчиво). Можете еще раз назвать код IATA аэропорта, к которому власти рекомендовали нам развернуться?
Диспетчер: RYR1TZ, ждите.
Пилот: Жду, принял.
Диспетчер: 09:41:00: RYR 1TZ.
Пилот: Продолжайте.
Диспетчер: Код IATA — MSQ (Минскред.).
Пилот: Повторите, пожалуйста.
Диспетчер: Код IATA — MSQ.
Пилот: MSQ, спасибо.
Пилот: 09:41:58: RYR 1TZ. Повторите, откуда пришла рекомендация перенаправить нас в Минск? Откуда она пришла? От компании? Она исходила от руководства аэропорта вылета или аэропорта прибытия?
Диспетчер: RYR 1TZ, это наши рекомендации*.
Диспетчер: Это наши рекомендации
Пилот: Повторите, пожалуйста
Диспетчер: Это наши рекомендации
Пилот: (неразборчиво)
Пилот: Вы говорите, что это ваши рекомендации?
Диспетчер: Чарли-Чарли (подтверждаюред.)
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
Пилот: Хорошо, я даю вам (неразборчиво). Можете еще раз назвать код IATA аэропорта, к которому власти рекомендовали нам развернуться?
Диспетчер: RYR1TZ, ждите.
Пилот: Жду, принял.
Диспетчер: 09:41:00: RYR 1TZ.
Пилот: Продолжайте.
Диспетчер: Код IATA — MSQ (Минскред.).
Пилот: Повторите, пожалуйста.
Диспетчер: Код IATA — MSQ.
Пилот: MSQ, спасибо.
Пилот: 09:41:58: RYR 1TZ. Повторите, откуда пришла рекомендация перенаправить нас в Минск? Откуда она пришла? От компании? Она исходила от руководства аэропорта вылета или аэропорта прибытия?
Диспетчер: RYR 1TZ, это наши рекомендации*.
Диспетчер: Это наши рекомендации
Пилот: Повторите, пожалуйста
Диспетчер: Это наши рекомендации
Пилот: (неразборчиво)
Пилот: Вы говорите, что это ваши рекомендации?
Диспетчер: Чарли-Чарли (подтверждаюред.)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Полная расшифровка РИА, там много технической информации, но из переговоров ясно что после "консультаций" пилот принял решение о посадке в Минске , вот хотелось бы почитать эти "консультации",
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
Полная расшифровка РИА, там много технической информации, но из переговоров ясно что после "консультаций" пилот принял решение о посадке в Минске , вот хотелось бы почитать эти "консультации",
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Насколько я понял они запрашивали частоту для связи со своей компанией, но так и не переговорили до принятия решения
Пилот: Не могли бы вы дать нам частоту для (неразборчиво) компании, чтобы мы могли (неразборчиво).
Диспетчер: RYR 1TZ, повторите, какая частота вам нужна.
Пилот: Нам просто нужно согласовать процедуру с компанией, если для этого есть частота (неразборчиво).
Диспетчер: Вам нужна рабочая частота RYR (код ИКАО компании Ryanairред.)?
Пилот: Да, все так, 1TZ.
Диспетчер: Подождите, пожалуйста.
Диспетчер: RYR 1TZ, подождите, пожалуйста.
Пилот: Жду.
Пилот: 09:39:30: Это RYR 1TZ, есть информация?
Диспетчер: RYR 1TZ, ожидайте, ждем информацию.
Пилот: Не могли бы вы повторить, что в какой аэропорт надо? Что власти…(неразборчиво), чтобы развернуться…
Диспетчер: RYR 1TZ, слышу вас «на троечку», повторите, пожалуйста.
Пилот:09:39:57: Это RYR 1TZ .
Диспетчер: RYR 1TZ, продолжайте.
Пилот: Можете еще раз назвать код IATA аэропорта, в который власти рекомендовали нам развернуться?
Диспетчер: RYR 1TZ, принял, подождите, пожалуйста.
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
Полная расшифровка РИА, там много технической информации, но из переговоров ясно что после "консультаций" пилот принял решение о посадке в Минске , вот хотелось бы почитать эти "консультации",
СсылкаПожаловаться
История переписки3
С кем консультаций?
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
С кем консультаций?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
"
П: 09:34:49: Радар, RYR 1TZ.
Д: RYR 1TZ.

П: Не могли бы вы дать нам частоту (неразборчиво) компании, чтобы мы могли (неразборчиво).
Д: RYR 1TZ, повторите, какая частота вам нужна.

П: Нам нужно (неразборчиво) действиях компании, если ли какая-то частота для этого (неразборчиво).

Д: Вам нужна частота, RYR?
П: Верно, 1TZ.
"
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
"
П: 09:34:49: Радар, RYR 1TZ.
Д: RYR 1TZ.

П: Не могли бы вы дать нам частоту (неразборчиво) компании, чтобы мы могли (неразборчиво).
Д: RYR 1TZ, повторите, какая частота вам нужна.

П: Нам нужно (неразборчиво) действиях компании, если ли какая-то частота для этого (неразборчиво).

Д: Вам нужна частота, RYR?
П: Верно, 1TZ.
"
СсылкаПожаловаться
История переписки5
И что? Я же этот отрывок только что привёл. Частоту им так и не дали.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
С кем консультаций?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
После этого на протяжении 16 минут экипаж уточнял информацию об опасности и о том, откуда пришли рекомендации сесть в Минске. Диспетчер обменивался с пилотом служебной информацией и контактами других аэропортов и авиакомпании.

Подробнее на РБК:
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
После этого на протяжении 16 минут экипаж уточнял информацию об опасности и о том, откуда пришли рекомендации сесть в Минске. Диспетчер обменивался с пилотом служебной информацией и контактами других аэропортов и авиакомпании.

Подробнее на РБК:
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Конкретное что то есть кроме отсылки на деревню к дедушке?
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
Конкретное что то есть кроме отсылки на деревню к дедушке?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Вот и мне интересно 16 минут переговоров.
"Подробнее на РБК:" ссылки нельзя.
СсылкаПожаловаться
Кирилл СмирновВ ответ на Виктор
Виктор
Вот и мне интересно 16 минут переговоров.
"Подробнее на РБК:" ссылки нельзя.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ключевую фразу для поиска на сайте РБК
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Кирилл Смирнов
Кирилл Смирнов
Ключевую фразу для поиска на сайте РБК
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Нету самих переговоров ,только то что скопировал.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария