Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Просто повторю свой вопрос f175@mail.ru:
"Скажите, вы профессионально занимаетесь диагностикой и ремонтом машин?
Если нет, то откуда у Вас информация про ушатанность, 2-5 хозяев и огромные пробеги и особенно про дороговизну в содержании и постоянные вложения?"
профессионально занимался....а про ушатанность...тут спецом не надо быть....просто посмотри на хозяина и как он её эксплуатирует..это как примерно вопрос с одеждой или обувью...один 5 лет носит и она как новая..у другого через месяц на помойку только....даже почитай через сколько народ масло меняет....причем чем больше пробег между сменой тем гордятся...хотя в наших условиях эксплуатации - бензин Евро 2, суровый климат, 5000 км....всё....если больше то готовь двигло к капиталке....тем более сейчас мода...купил..за 3 года убил, не вкладывая деньги в ремонт, и продал....
профессионально занимался....а про ушатанность...тут спецом не надо быть....просто посмотри на хозяина и как он её эксплуатирует..это как примерно вопрос с одеждой или обувью...один 5 лет носит и она как новая..у другого через месяц на помойку только....даже почитай через сколько народ масло меняет....причем чем больше пробег между сменой тем гордятся...хотя в наших условиях эксплуатации - бензин Евро 2, суровый климат, 5000 км....всё....если больше то готовь двигло к капиталке....тем более сейчас мода...купил..за 3 года убил, не вкладывая деньги в ремонт, и продал....
очень много слов для профессионала и мало полезной информации.
Все, что Вы написали проверяется на машине за 3 часа 40 минут - кто, как и чего менял, куда и с какой силой били, насколько загажена система впуска и каков процент износа ЦПГ, не было ли перегревов и когда и чего предстоит менять по подвеске. Проверяется все, кроме параметров механического износа пар трения АКПП и МКПП (можно проверить и это, но коробку придется разобрать ))))
очень много слов для профессионала и мало полезной информации.
Все, что Вы написали проверяется на машине за 3 часа 40 минут - кто, как и чего менял, куда и с какой силой били, насколько загажена система впуска и каков процент износа ЦПГ, не было ли перегревов и когда и чего предстоит менять по подвеске. Проверяется все, кроме параметров механического износа пар трения АКПП и МКПП (можно проверить и это, но коробку придется разобрать ))))
конечно все проверяется...весь вопрос только....таких БУ авто где все агрегаты как новые, ну процент наверное 0.00001 ...поэтому смысл заморачиваться с БУ когда купил новую по деньгам....если уж рассматривать БУ то только правый руль....вот там шансов найти нормальное авто намного выше
конечно все проверяется...весь вопрос только....таких БУ авто где все агрегаты как новые, ну процент наверное 0.00001 ...поэтому смысл заморачиваться с БУ когда купил новую по деньгам....если уж рассматривать БУ то только правый руль....вот там шансов найти нормальное авто намного выше
Имея 800 тыр покупать пруля вместо нормальной новой машины.Вы какие то шедевральные советы даёте.
А если за почти 2 миллиона - это что по вашему клиника?!За эти деньги можно купить пруля с полным приводом( не путать с паркетами) и начинкой - которой в новых за эти деньги не когда не будет!!!!
Имея 800 тыр покупать пруля вместо нормальной новой машины.Вы какие то шедевральные советы даёте.
А если за почти 2 миллиона - это что по вашему клиника?!За эти деньги можно купить пруля с полным приводом( не путать с паркетами) и начинкой - которой в новых за эти деньги не когда не будет!!!!
ник МАША нормального япа не видела....многие не понимают, что такое правый руль....там такая начинка и все такое...что новые авто точно....это даже пародия на авто
ник МАША нормального япа не видела....многие не понимают, что такое правый руль....там такая начинка и все такое...что новые авто точно....это даже пародия на авто
Это вы не понимаете-что брать машину с рулём на пассажирском сиденье можно только по бедности или безысходности.Имея 800 тысяч можно купить нормальный опель или гольф.Всё остальное-клиника и нигде в мире больше такого нет.
Это вы не понимаете-что брать машину с рулём на пассажирском сиденье можно только по бедности или безысходности.Имея 800 тысяч можно купить нормальный опель или гольф.Всё остальное-клиника и нигде в мире больше такого нет.
нигде в мире такого нет, что Джетту считают супер авто как и другие погремухи которые продают у нас по баснословной цене..вот где клиника то...кстати в США в моде спорткары из Японии с правым рулём....
нигде в мире такого нет, что Джетту считают супер авто как и другие погремухи которые продают у нас по баснословной цене..вот где клиника то...кстати в США в моде спорткары из Японии с правым рулём....
Да сейчас наговорите что там все на китайцев пересаживаются...Я не поняла при чём здесь суперская Джетта и откуда у вас такие мысли,но одно очевидно-руль в машине должен быть на своём месте.
Да сейчас наговорите что там все на китайцев пересаживаются...Я не поняла при чём здесь суперская Джетта и откуда у вас такие мысли,но одно очевидно-руль в машине должен быть на своём месте.
Да сейчас наговорите что там все на китайцев пересаживаются...Я не поняла при чём здесь суперская Джетта и откуда у вас такие мысли,но одно очевидно-руль в машине должен быть на своём месте.
Что там суперовского? Движок-ниачем , салон тоже!!
ник МАША нормального япа не видела....многие не понимают, что такое правый руль....там такая начинка и все такое...что новые авто точно....это даже пародия на авто
время япов прошло?)))) в Японии самая высокая производительность труда...посмотри на их авто для себя....
Причем здесь производительность труда в Япии и владение прулем в России.Что касается их авто для себя,так я знаю эти авто еще с начала 90х между прочим и какие они были и какие стали.Качество кончилось в первой половине 2000.А машину за эту сумму надо брать новую и не парить себе мозг.
Самое разумное купить Аккорд 7 и съэкономить тысяч 100-150. Аккорд в 8 кузове еще не на "плато цены" и покупать его невыгодно.
В принципе Ваш бюджет достаточен и для машин выше классом, но боюсь меня тут закидают помидорами некомпетентные в авто люди, что предлагаю старье.
Ни одна из новых машин за эти деньги с Аккордом не сравниться ни по езде ни по надежности - очень крепкий и ликвидный при дальнейшей перепродаже авто.
Можно еще спокойно покупать Камри, но эта машина на любителя неторопливого перемещения. Технических рекомендаций к тому, что бы НЕ покупать у Камри нет.
Где вы видели хамство? зачем советовать человеку гемморой в виде подросткового ушатанного аккорда 7 , он будет от 2-3 -4-5хозяина , с огромным пробегом , затертым салоном. Плюс постоянные вложения , плсю их прут на запчасти и каско дорогое. Про ресурс не надо - это не 124 мерседес. Аккорд 7 это маркетинговый продукт , без шумки , тесный , жесткий , с малюсенький клиренсом. плюс дорогой в содержании.
Где вы видели хамство? зачем советовать человеку гемморой в виде подросткового ушатанного аккорда 7 , он будет от 2-3 -4-5хозяина , с огромным пробегом , затертым салоном. Плюс постоянные вложения , плсю их прут на запчасти и каско дорогое. Про ресурс не надо - это не 124 мерседес. Аккорд 7 это маркетинговый продукт , без шумки , тесный , жесткий , с малюсенький клиренсом. плюс дорогой в содержании.
Скажите, вы профессионально занимаетесь диагностикой и ремонтом машин?
Если нет, то откуда у Вас информация про ушатанность, 2-5 хозяев и огромные пробеги и особенно про дороговизну в содержании и постоянные вложения?
Скажите, вы профессионально занимаетесь диагностикой и ремонтом машин?
Если нет, то откуда у Вас информация про ушатанность, 2-5 хозяев и огромные пробеги и особенно про дороговизну в содержании и постоянные вложения?
На дворе конец 2012 года , 7 аккорд выпускали с 2003 по 2008 год - вот теперь посчитайте сколько он сменил хозяев за это время , если не можете зайдите на авто ру. А вы из тех людей которые верят в пробеги по 10 тысяч за год и поездками только за хлебушком? Пробеги будут за 100-150 тысяч в лучшем случае - авто ру вам в помощь. Я уже написал про каско , что же касается других расходов то они будут полюбому на таких пробегах - и траты будут ни как на жигули. Если вы сами меняете в гараже и ставите китайский неоригинал - то вас можно понять за любвоь к старине.
На дворе конец 2012 года , 7 аккорд выпускали с 2003 по 2008 год - вот теперь посчитайте сколько он сменил хозяев за это время , если не можете зайдите на авто ру. А вы из тех людей которые верят в пробеги по 10 тысяч за год и поездками только за хлебушком? Пробеги будут за 100-150 тысяч в лучшем случае - авто ру вам в помощь. Я уже написал про каско , что же касается других расходов то они будут полюбому на таких пробегах - и траты будут ни как на жигули. Если вы сами меняете в гараже и ставите китайский неоригинал - то вас можно понять за любвоь к старине.
не надо ничего считать. Существует статистика технических параметров. Свои советы я даю только на основании ее.
Запомните раз и навсегда - авто.ру - большая базарная площадь и чтобы покупать там надо ориентироваться, а не тупо смотреть цены.
Каско на Аккрорд 7 надо покупать с франшизой, статистика по угонам стала гораздо лучше.
По поводу меняете в гараже. У меня не гараж, а крупная сервисно-диагностическая станция, через которую в год проходит 800 машин только по диагностике. Аккорд по расходам смело поставлен нами в десятку лучших. Не надо со смой спорить - машины - один из моих хлебов )))
не надо ничего считать. Существует статистика технических параметров. Свои советы я даю только на основании ее.
Запомните раз и навсегда - авто.ру - большая базарная площадь и чтобы покупать там надо ориентироваться, а не тупо смотреть цены.
Каско на Аккрорд 7 надо покупать с франшизой, статистика по угонам стала гораздо лучше.
По поводу меняете в гараже. У меня не гараж, а крупная сервисно-диагностическая станция, через которую в год проходит 800 машин только по диагностике. Аккорд по расходам смело поставлен нами в десятку лучших. Не надо со смой спорить - машины - один из моих хлебов )))
Мил человек ,я сам покупал аккорд 7 другу 4 года назад - двухлетний и пересмотрел кучу машин. Мало того что есть риск нарваться на а вто с перебитыми номерами ,так еще и достойных крайне мало. Если вы имеете свой сервис и сами чините , латаете - это одно, а простого обывателя без своего сервиса(коих большинство) будут только на лавэ разводить ваши коллеги из других сервисов. Поэтому я за новую машину или авто от хорошего знакомого который был на виду.
"Скажите, вы профессионально занимаетесь диагностикой и ремонтом машин?
Если нет, то откуда у Вас информация про ушатанность, 2-5 хозяев и огромные пробеги и особенно про дороговизну в содержании и постоянные вложения?"
Все, что Вы написали проверяется на машине за 3 часа 40 минут - кто, как и чего менял, куда и с какой силой били, насколько загажена система впуска и каков процент износа ЦПГ, не было ли перегревов и когда и чего предстоит менять по подвеске. Проверяется все, кроме параметров механического износа пар трения АКПП и МКПП (можно проверить и это, но коробку придется разобрать ))))
Все, что Вы написали проверяется на машине за 3 часа 40 минут - кто, как и чего менял, куда и с какой силой били, насколько загажена система впуска и каков процент износа ЦПГ, не было ли перегревов и когда и чего предстоит менять по подвеске. Проверяется все, кроме параметров механического износа пар трения АКПП и МКПП (можно проверить и это, но коробку придется разобрать ))))
А если за почти 2 миллиона - это что по вашему клиника?!За эти деньги можно купить пруля с полным приводом( не путать с паркетами) и начинкой - которой в новых за эти деньги не когда не будет!!!!
А если за почти 2 миллиона - это что по вашему клиника?!За эти деньги можно купить пруля с полным приводом( не путать с паркетами) и начинкой - которой в новых за эти деньги не когда не будет!!!!
Что там суперовского? Движок-ниачем , салон тоже!!
Причем здесь производительность труда в Япии и владение прулем в России.Что касается их авто для себя,так я знаю эти авто еще с начала 90х между прочим и какие они были и какие стали.Качество кончилось в первой половине 2000.А машину за эту сумму надо брать новую и не парить себе мозг.
В принципе Ваш бюджет достаточен и для машин выше классом, но боюсь меня тут закидают помидорами некомпетентные в авто люди, что предлагаю старье.
Ни одна из новых машин за эти деньги с Аккордом не сравниться ни по езде ни по надежности - очень крепкий и ликвидный при дальнейшей перепродаже авто.
Можно еще спокойно покупать Камри, но эта машина на любителя неторопливого перемещения. Технических рекомендаций к тому, что бы НЕ покупать у Камри нет.
Если нет, то откуда у Вас информация про ушатанность, 2-5 хозяев и огромные пробеги и особенно про дороговизну в содержании и постоянные вложения?
Если нет, то откуда у Вас информация про ушатанность, 2-5 хозяев и огромные пробеги и особенно про дороговизну в содержании и постоянные вложения?
Запомните раз и навсегда - авто.ру - большая базарная площадь и чтобы покупать там надо ориентироваться, а не тупо смотреть цены.
Каско на Аккрорд 7 надо покупать с франшизой, статистика по угонам стала гораздо лучше.
По поводу меняете в гараже. У меня не гараж, а крупная сервисно-диагностическая станция, через которую в год проходит 800 машин только по диагностике. Аккорд по расходам смело поставлен нами в десятку лучших. Не надо со смой спорить - машины - один из моих хлебов )))
Запомните раз и навсегда - авто.ру - большая базарная площадь и чтобы покупать там надо ориентироваться, а не тупо смотреть цены.
Каско на Аккрорд 7 надо покупать с франшизой, статистика по угонам стала гораздо лучше.
По поводу меняете в гараже. У меня не гараж, а крупная сервисно-диагностическая станция, через которую в год проходит 800 машин только по диагностике. Аккорд по расходам смело поставлен нами в десятку лучших. Не надо со смой спорить - машины - один из моих хлебов )))