Независимо от периодичности использования автомобиля — каждый день или только в выходные, — его хранение зимой может быть сопряжено с различными рисками и сложностями. От трудностей с поиском свободного места в неочищенном от снега дворе или повреждения упавшими с крыши сосульками до коррозии из-за сырости и плохой вентиляции в помещении паркинга или гаража. Расскажем, как правильно хранить машину зимой и где это лучше делать.
Как хранить автомобиль зимой на улице
Оптимальное место для хранения машины в зимнее время во многом определяется частотой ее использования. Если вы «консервируете» авто до весны и не собираетесь на нем никуда выезжать, регулярно чистить снег, заводить двигатель и прогревать в мороз, то лучше всего подыскать для этих целей площадку на возвышенности. Таким образом под автомобилем не будет скапливаться вода — источник влажности и одна их причин появления коррозии на кузове.
Пусть это место будет подальше от проездов, где постоянно снуют машины или периодически ездит снегоуборочная техника. А еще от детских игровых площадок. В идеале — закрытая, хорошо освещенная охраняемая стоянка.
Ведь засыпанная снегом машина со временем может превратиться в своего рода горку. Если для других автомобилистов такая куча рискует стать помехой и раздражителем, то детей привлечет возможностью порезвиться на ней. В обоих случаях это грозит автомобилю повреждениями.
Отдельный вопрос, связанный с хранением авто на улице, это использование тента, брезента или другого чехла. Нацеленный как правило на сохранение лакокрасочного покрытия кузова в хорошем состоянии этот способ «консервации» авто зачастую действует с точностью до наоборот. Из-за того, что вентиляция под таким покрывалом хуже, а влага испаряется дольше, краска будет быстрее портиться и металл скорее покроется ржавчиной.
А если тент ложится прямо на металл, есть опасность снять его по весне вместе с частью лака или краски. Для тех, кто все же хочет на зиму укрывать авто на улице от осадков оптимальным решением будет навес или каркас, который не позволит чехлу соприкасаться с машиной.
Оптимальными условиями для хранения авто на улице зимой будут регулярные морозы. Или по крайней мере стабильный «минус» за окном. И лучше, чтобы при этом не было сильных перепадов температур и оттепелей. Ведь при хорошем «минусе» влажность обычно ниже летней на 10−20%.
А чем меньше влажность воздуха, в котором хранится авто, тем медленнее протекают коррозионные процессы. Если же зима в ваших краях слякотная и значительные перепады температур — не редкость, как и оттепели, есть смысл на это время загнать машину в гараж или закрытый паркинг.
Как хранить автомобиль зимой в гараже
Начнем с того, что если собственного гаража или машиноместа в паркинге у вас нет, то за его аренду нужно заплатить. В Москве за место на закрытой отапливаемой парковке жилого комплекса придется отдать в месяц от 8000−9000 до 20 000 рублей и более. На окраине и в новых районах на юге столицы цены могут быть ниже в разы — от 3000−5000 рублей.
Примерно в этих же диапазонах варьируется месячная стоимость аренды гаража. Причем неважно, металлический он или кирпичный. Но арендовать гараж или место в паркинге на зиму определенно стоит того, поскольку машина будет защищена от осадков, вандалов, ее легче будет завести, чем на улице в мороз, и не придется откапывать после каждого снегопада. Да и минимальное обслуживание провести, не обморозив руки, тоже не составит труда — проверить давление в колесах, подкачать их или долить рабочие жидкости.
Однако к выбору помещения для хранения авто зимой стоит подойти со всей серьезностью. Если в гараже или паркинге сыро и нет вентиляции или она не работает должным образом, то эффект от такой стоянки будет сопоставим с прением автомобиля под брезентом на улице и ничего хорошего для кузова не сулит.
Убедитесь, что у гаража есть отверстия для вентиляции, в нем нет влаги, сырости и плесени. От погреба со смотровой ямой может быть больше вреда, чем пользы. Часто они становятся дополнительным источником повышенной влажности.
Неутепленные и неотапливаемые металлические гаражи, равно как гаражи-ракушки на улице (если они еще где-то остались), не самое лучшее место для зимовки авто. Ввиду отсутствия должной изоляции они подвержены резким перепадам температур.
Днем такие гаражи нагреваются на солнце, а к ночи остывают, в результате чего в них может возникать парниковый эффект. Впрочем, если подобные боксы хорошо проветриваются и находятся на возвышенности, благодаря чему в них достаточно сухо, то можно обойтись и без новых очагов коррозии после зимовки. В противном случае лучше машине зимовать на улице.
Подготовка к хранению авто зимой
Если вы не намерены использовать автомобиль на протяжении зимы, но возможности оставить его на хранении в теплом сухом и хорошо проветриваемом гараже нет, то следует провести перед похолоданием некоторые подготовительные процедуры.
Вымойте кузов
Мойка машины перед постановкой на длительное хранение освободит лакокрасочное покрытие от налета, в том числе от агрессивного. Помимо грязи, это может быть жирная пленка, сажа и дорожная химия. После водных процедур авто надо хорошо просушить.
Не лишним будет обработать уязвимые места — сколы и царапины — защитными антикоррозийными средствами. Уже появившиеся следы «рыжей чумы» перед этим устраните преобразователем ржавчины. На кузов с неповрежденным лакокрасочным покрытием можно нанести полироль.
Обработайте резинки и замки
Смазав уплотнители в проемах и внутренности замков силиконовой смазкой, вы сведете к минимуму риск примерзания дверей и сможете без проблем попасть в автомобиль даже в сильный мороз.
Да и ключ в замке провернется без особых проблем даже после оттепели и повторных заморозков. А также в случае если на автомойке вам плохо продули внешние элементы машины сжатым воздухом.
Залейте незамерзайку
Если в бачке стеклоомывателя, равно как и в трубках системы, осталась летняя жидкость или простая вода, то ее нужно израсходовать до наступления холодов, чтобы залить незамерзайку. Иначе, превратившись в лед, не рассчитанная на использование в морозы жидкость разорвет трубки и, возможно, даже пластиковый бачок.
Заполните бак топливом
Если у вашей машины бензобак металлический, то перед постановкой авто на зимовку, его следует заправить «до полного». Это минимизирует коррозионные процессы на внутренних стенках. Для пластиковых баков такая процедура не актуальна.
А еще на дизельных машинах до зимовки стоит выработать всю летнюю солярку и затем заправиться зимней. Особенно, если машина может вам вдруг понадобиться в один из самых холодных месяцев в году.
Подготовьте аккумулятор
Чтобы за время хранения автомобиля без движения аккумулятор не разрядился полностью, стоит отключить от него все потребители энергии. Иными словами, снять с батареи клеммы.
Если возникнет необходимость завести машину в мороз, то перед этим, скорее всего, придется снять аккумулятор и отнести домой, дабы отогреть. Ведь на холоде электролит густеет, а поэтому хуже отдает запасенную энергию и с трудом принимает заряд. Зато, оттаяв, он восстанавливает свои характеристики.
Проверьте колеса
Во избежании деформации и повреждения спущенных шин за время хранения автомобиля зимой без движения в них следует проверить давление. При необходимости подкачайте колеса. Также желательно контролировать их состояние на протяжении всего простоя машины и по мере надобности корректировать давление.
Снимите с ручника
Чтобы за время простоя машины тормозные колодки не «прихватило» намертво к дискам, лучше оставить автомобиль на зиму с опущенным ручником. Достаточно будет перевести автоматическую коробку в режим P, а если у машины «механика», то оставить ее на передаче.
Делать это, разумеется, стоит на ровной горизонтальной поверхности. Если же есть опасения, что машина покатится, поставьте под колеса упоры — пару крупных булыжников или кирпичей.
Уберите все лишнее
Чтобы автомобиль не привлекал внимание хулиганов, вандалов и любителей «поживиться» чужим добром, уберите из салона машины все лишнее. Выньте из подстаканников и полочек забытую там мелочь, снимите со стекла видеорегистратор, уберите в бардачок провода для зарядки гаджетов. Также сложить в багажник до весны можно щетки стеклоочистителя и декоративные колесные колпаки.
