Отзывы владельцев Audi Q3 или BMW X1: что выбрать

Компактные городские кроссоверы снискали любовь покупателей за свою универсальность. Авто Mail.ru поможет выбрать подержанный Audi Q3 или BMW X1 на вторичном рынке на основе отзывов реальных владельцев

Иван Есин

Плюсов у компактных городских кроссоверов много — хорошая проходимость при приемлемой экономичности, обзорность получше, чем у более низких машин, а парковаться удобнее, чем на огромном «комоде». Но что выбрать? Посмотрим отзывы владельцев на Audi Q3 и BMW X1 и возможно проблема выбора между ними будет стоять менее остро.

Audi Q3: отзывы владельцев

Первое поколение автомобиля выпускалось с 2011 по 2018 год с рестайлингом «посередине» — в 2014 году. Отсюда и приличный разброс цен. Нас главным образом будут интересовать дорестайлинговые модели стоимостью от 800 000 до 1 500 000 рублей — их много, они еще достаточно свежие и при этом цена не запредельна.

Конечно, на российском рынке большинство машин с бензиновыми моторами — дизелей (2,0 л, 177 л.с.) в продаже меньше трех процентов. Двухлитровый двигатель — мощностью 170 либо 211 л.с. в зависимости от комплектации — самый популярный и в бензиновом сегменте, таких машин почти 80% от рынка. Остальные приходятся на 1,4-литровый агрегат мощностью 150 л.с.

6фотографий

Вариантов коробок два — механика (но найти машину с полностью «ручной» коробкой будет нелегко) либо робот. Абсолютное большинство автомобилей — полноприводные, что при нашей любви к загородным вояжам, конечно же, огромный плюс.

Заявленные пробеги редко превышают 170 000 км, что неудивительно, ведь на рынке достаточно много реально свежих автомобилей, а в такси модель не используется с одной стороны из-за достаточно высокой цены, а с другой — из-за недостаточной вместительности для работы в классе «комфорт» и выше. Естественно, что цифры на одометре уменьшаются примерно пропорционально увеличению цены, однако при осмотре самых «нетронутых» машин следует проявить особую тщательность.

За что владельцы хвалят Audi Q3?

Надежность, управляемость, динамика — в числе самых главных плюсов.

Будников

«Купили после „Фольксвагена Тигуана“, конечно Q3 размером меньше и клиренс ниже. Внешний вид агрессивный. Отличный свет фар, вообще внешние фонари радуют своим дизайном. Динамика при разгоне хорошая. Подводит бензин, уже два раза промывали инжектор, засоряются форсунки. В дальние поездки пока не ездили, но в пределах 200 км от дома, чувствуешь себя в дороге комфортно и пассажиры тоже. Багажник на крыше позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Автомобиль семейный , ездим с женой по очереди».

Mikle $$$$$

«Приобрел случайно благодаря хорошему предложению по цене. Немцы нравятся. Захотелось кроссовер. Выбирал между „Туксоном“ дизельным 1 970 000 руб. и „Кукушкой“ за ту же цену (с учетом всех скидок, кредита, трейд-ина и т.д. Злопыхателям — трейд-ин для меня получился выгодным)! Конечно „Кукушка“! Комплектация дешевая, но в базе есть всякие прикольные немецкие примочки , особенно по безопасности. Но и другая всячина, например, система старт-стоп. Сравниваю с „Пассатами“, „Камри“ 180 л.с., „Аутлендером“ и „Хундаем ix 35“. Для городского кроссовера и выездами на природу без большого багажа — отличный выбор, если цена будет сопоставима с одноклассниками. КУ5 только отличается по багажнику, мотор тот же — а стоит прилично дороже. 95-ый бензин — расход на 18 000 км = 10 л/100 км. Сравниваю с машинами до 200 л.с.».

евгении лапенок

«Ну что тут скажешь, „Ауди“ есть „Ауди“, и хотя Q3 сделана на платформе „Тигуана“, это совсем другая машина. Премиальность чувствуется в каждой детали. По технике — мотор 1.4 л — 150 л.с. — не такой же, как на „Тигуане“ 1.4л — 150 л.с., в „Ауди“ он без компрессора, только с турбиной, и с ремнём, а не с цепью, из-за этого он намного тише, а тянет практически так же, недостатка в тяге несмотря на скромный объём не испытываешь, разгон до 100км/час меньше 9 секунд, немалую роль в этом играет коробка DSG-6 (с мотором 1.4 л идёт как раз DSG6, а не DSG7), прекрасная коробка, переключения вообще не чувствуются (только по тахометру) и очень шустрая. В общем, всё радует — и взгляд (прекрасный дизайн и интерьера, и экстерьера), и ходовые качества, и расход (в районе 8 л), и всякие приятные „плюшки“ типа электро двери багажника».

В большинстве положительных отзывов присутствует «ложка дегтя», но, как правило, это все-таки больше из категории придирок.

За что владельцы ругают Audi Q3?

Музыка, ликвидность и скромный багажник устраивают далеко не всех владельцев.

Сергей Ларионов

«Приобрел данную машину в конце 2013 года у официального дилера „Ауди“ в Минске. Очень понравилась машина моей супруге. Через 2 месяца эксплуатации начала щелкать автоматическая коробка s tronic. Сначала дилер не признавал проблему, но через 2 недели все-таки взял машину на ремонт по гарантии. Заменили на новую коробку. С тех пор проблем не было. Сейчас опять коробка начала щелкать. Пока только если на дворе мороз. Гарантия, к сожалению, закончилась. Планирую обращаться к дилеру, т.к. есть расширенная гарантия от самого дилера».

Наталья Невзорова

«Стала дергаться коробка, потом вообще загорелась желтая шестеренка и машина оказалась обездвиженной посреди оживленной улицы, с этой проблемой меня эвакуировали уже 2 раза, обновляли софт, сбрасывали ошибки — всё без толку, опять дергается, боюсь — скоро совсем загнется, а гарантия через 2 месяца кончается. Замена коробки с работой — 320 тыс. руб. Сообщите об этом владельцу новой „Лады Гранта“, пусть порадуется, что у него ЦЕЛАЯ машина за стоимость возможности на время избавиться от проблем с коробкой у автомобиля марки „АУДИ“!».

210

«Низкий клиренс, фактически 160 мм при заявленном в 170. Кроссовером это авто можно считать с натяжкой, скорее — это большой хэтчбэк. Слишком большой для габаритов машины радиус разворота. Движок жрет масло по 1л на 3000 км. Масло недешёвое. Объяснения в „Ауди“, что это происходит из-за того, что температура работы турбированного движка выше, чем у атмосферного, из-за чего происходит угар масла, слышать странно. Предыдущее японское авто тоже было турбированное, 190 л.с., с такой проблемой не сталкивался».

Остро-отрицательных отзывов также не так уж и много, но все-таки определенные вещи настораживают владельцев. Стоит прислушаться.

BMW X1: отзывы владельцев

«Минималистичный» кроссовер от соседей Audi вышел в свет раньше — первое поколение запустили в 2009 году, а сменилось оно в 2015 с рестайлингом в 2012. Это отчасти объясняет чуть более скромные цены, несмотря на то, что «пропеллеры» в среднем считаются более дорогой маркой, чем «кольца». Найти приличный автомобиль первых годов выпуска можно за сумму от 600 000 рублей. Но в целом одногодки от «Ауди» и «БМВ» стоят сравнимых денег, поэтому главный упор мы в данном случае сделаем на рестайлинговые машины.

Интересная особенность: абсолютно все двигатели в линейке данной модели двухлитровые, но мощность отличается существенно (в диапазоне от 116 до 245 л.с.). Наиболее популярны версии со «средними» моторами 150 и 184 л.с.

6фотографий

Дизели встречаются не часто, но и совсем уж исчезающим видом их не назовешь — около 12%. А вот коробка, в отличие от конкурента — классический автомат. В природе существует еще версия с механикой, но в настоящий момент таких машин в продаже нет.

Зато далеко не все X1 оснащены полным приводом, хотя таких машин и большинство — около 85%. Остальные довольствуются традиционной для баварцев классической компоновкой с задними ведущими колесами.

Ситуация с пробегами практически аналогична Q3, разве что машин, проехавших более 200 000 км, чуть побольше.

За что владельцы хвалят BMW X1?

Управляемость, динамика, салон, проходимость и обзорность радуют владельцев этого автомобиля.

Илона Аверина

«Красавица, динамичная, скоростная, шикарный разгон, великолепные тормоза, великолепная управляемость (если резина не ранфлэт), эргономика на высоте, хорошее качество материалов. На поворотах крен минимальный, прекрасно держит дорогу».

Игорюка

«Конечно доволен, какие ещё символы нужны? Немецкое качество всегда лучше — не имеет смысла учить бмв производителя делать автомобили, как это делают все блогеры».

ааа ааа

«Машина-класс! Управляема, на дороге заметна. Один раз в год прохожу ТО. У меня это вторая беха».

Положительные отзывы владельцев скупы на подробности, как это часто и бывает. Если владельцу все нравится, не о чем особо и рассказывать. Послушаем негатив, его тоже предостаточно.

За что ругают BMW X1?

Шумоизоляция, ликвидность и качество сборки могут разочаровать

ООО «Ветсервис»

«Пластмасса внутри хуже „Жигулей“, зеркало заднего вида отстой и обзорность назад плохая, сиденья ужас, кто делал — посадить на несколько дней».

Андрей Николаевич

«Неудобство подушек передних (кожаные, с электрорегулировкой) сидений устранил подложив под опоры (под коленями) шайбы, толщиной 4 мм, каждая. То есть я изменил угол наклона подушки. Не могу понять, что нельзя было это сделать на заводе? Сидеть стало удобнее. Проехав 1600 км за сутки, не устал. До этого уставал через 100 км. Однако на 26 500 км вылезла другая проблема: на морозе (-10) ТС перестало заводиться. На мониторе вылезла надпись: неисправен стартер/зажигание, обратитесь в сервис. Доставить своим ходом в сервис машину не представляется возможным (эвакуатор не подъедет). Сервис предложил полить на стартер из чайника. Обещали, что проблема исчезнет навсегда. Поливать не стал, дождался тепла. С трудом завёл. На сутки поставил в тёплый бокс, зарядил аккумулятор. Уехал из бокса, а на утро опять не завёлся. Из разговоров с представителями дилера и сотрудниками других сервисов сделал вывод, что данная проблема не только у меня, но и многих других владельцев БМВ. Говорят, что на заводе жалеют смазку в стартере. Почему-то больше не хочется покупать а/м БМВ».

Вероника

«1. Был заводской брак, связанный с турбиной, не успела поездить, как поняла, что она не разгоняется 2. За те же деньги у меня бы была тойота рав4 в хорошей комплектации, а тут ни ключа автоматического (все время приходилось искать в сумке, а привыкла, что раньше к рав 4 подойдёшь и она открывается), багажник тоже рукой открывать и закрывать, в рва 4 была кнопка. 3. В салоне воняет соляркой, не поняла , я что камаз купила?! Очень сильное разочарование — после Тойоты Рав 4, БМВ Х1 кажется недомашиной!».

Негатива хватает, как и хвалебных отзывов. Как правило, это означает, что автомобиль достаточно качественный, хоть и со своими особенностями.

Выводы

Audi победила с минимальным отрывом, набрав 4,3 балла, соответственно у BMW — 4,2 балла. Очевидно, такие низкие оценки у этих марок — прямое следствие того, что покупатели ждут от них немного большего, чем от обычных небольших кроссоверов, а следовательно — владельцев легче разочаровать и нарваться на негативный отзыв.