Мы все уже привыкли, что в линейке BMW X1, Х3, Х5 (и грядущий Х7) относятся к привычным кроссоверам, а модели X4 и Х6 — по сути, просто версии «тройки» и «пятерки» с подрезанной крышей и спортивным характером. Что-то подобное ожидалось и от Х2. Но он оказался гораздо более дерзким и смелым в плане дизайна — низкая крыша, лихая подоконная линия и... уже вызвавшие споры значки BMW на задних стойках! Даже и не скажешь, что машина базируется на платформе X1 — «двойка» короче на 79 мм и ниже на 86 мм.
Да, это не опечатка. Начальная версия X2 sDrive20i оснащается 192-сильным двухлитровым турбомотором и переднеприводной трансмиссией с новым 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. А четыре ведущих колеса пока доступны только с дизелем 2.0 (190 л.с.) — модификация xDrive20d, кстати, комплектуется 8-ступенчатым классическим автоматом.
Самый доступный X1 — это вариант sDrive18i за 1 880 000 рублей, но под капотом там 140-сильный трёхцилиндровый мотор, которого у Х2 нет. Поэтому цены на Х2 начинаются с 2 250 000 рублей за переднеприводный 192-сильный Х2 sDrive20i. Это на 10 тысяч дешевле, чем X1 с тем же мотором, но есть нюанс — такой Х1 будет уже полноприводный. Так что напрямую можно сравнить лишь дизельные xDrive20d — это 2 370 000 за X1 и 2 500 000 за аналогичный X2. То есть, доплата за Х1 составляет 130 тысяч рублей.
Скорее всего, да — у родственного Х1 есть вариант xDrive25i c 231-cильным двигателем. Но появятся они точно к концу 2018 года (как, возможно, и X2 с базовым трёхцилиндровым мотором). Но уже в ноябре можно заказать X2 M Sport с аэродинамическим агрессивным обвесом, 19-дюймовыми колёсами, спортивными креслами и М-рулем. Минимальная цена — 2 706 300 за бензиновый sDrive 20i и 2 956 300 за дизель с полным приводом. А сколько стоят конкуренты?
У Audi пока нет «спортивных» вариантов в линейке кроссоверов, поэтому отстаивать честь «четырёх колец» придётся Q3. Переднеприводная Q3 1.4 TFSI (150 л.с.) с роботом DSG — это минимум 1 980 000 рублей, а версии с двухлитровыми моторами предлагаются уже только с четырьмя ведущими колёсам — от 2 200 000 рублей за Q3 2.0 TFSI Quattro (180 л.с.). Есть у Audi Q3 и 184-сильный дизель 2.0 — такие машины стоят от 2 405 000 рублей.
Infiniti QX30, напротив, многообразия вариантов не предлагает — только 211-сильный двухлитровый турбомотор, полный привод и 7-ступенчатый робот. Но при этом цена вполне привлекательная, учитывая весьма внушительный список базового оснащения — от 2 281 000 рублей.
Любимчик всех женщин и один из первых компактных премиум-кроссоверов по-прежнему привлекает взгляды, несмотря на приличный возраст. Но породистый британец недёшев: от 2 673 000 рублей за машину с дизелем 2.0 (150 л.с.), автоматом и полным приводом. Более мощный вариант (180 л.с.) — это уже 3 118 000 рублей, а за 240-сильный Range Rover Evoque с бензиновым мотором просят не менее 3 288 000 рублей. А ещё «Эвок» бывает трёхдверным и даже... кабриолетом!
Формально Lexus NX — это не совсем прямой конкурент BMW X2, значительно превосходя его по длине. Но что с того, если многим достаточно того, что это кроссовер Lexus, да ещё и с весьма нетривиальным дизайном. Базовый переднеприводный NX 200 с двигателем 2.0 (150 л.с.) — это 2 157 000 рублей, за полный привод надо доплатить ещё 96 тысяч. Есть и мощные версии — NX 200t AWD с двухлитровым турбомотором (238 л.с.) за 2 652 000 рублей и гибридный NX 300h AWD за 2 942 000 рублей.
Пожалуй, один из основных соперников BMW X2 и ближайший родственник Infiniti QX30 — это Mercedes-Benz GLA. Базовая версия — GLA 200 с турбомотором 1.6 (150 л.с.), 7-ступенчатым роботом и передним приводом за 2 170 000 рублей. Нужен полный привод? Есть GLA 250 4MATIC (2.0 турбо, 211 л.с.) за 2 460 000 рублей.