Знающие люди подскажите

Просто хочется пока молодой и в радость что-нибудь люксовое попробовать... Вопрсо - стоит ли, будет ли это радостью? Или все что старше 1 года - бальшой риск?? как считаете? Верно ли, что люксовые иномарки в принципе менее убиваемы при нормальной эксплуатации?

Кого хочу - не знаю, кого знаю - не хочу. Есть возможность бери конечно, и что значит старше одного года. Можно джип угрохать за месяц по безддорожью и болотам, а можно и на легковой несколько лет с работы на работу, пылинки сдувать с нее.

К чему понты? Купите новую машину.

Татьяна, я всегда практически покупал новые машины. И все было ок... Но хочется ведь посидеть в люксовой. И бог с ними с понтами - просто САМОМУ ощутить, попробовать... А новый люкс.. хмммм... не наскребу ))

Есть ботинки за 1000 рублей, а есть за 30000, если вы купите за 30000, да круто, но не более, хотя приятно.

думаю до 100000км особых проблемм не будет , если не считать что у премиума ТО по дороже.

Я правильно понимаю, что, скажем, риски прикупить убитое корыто в противостоянии новой машины среднего класса (мазда, ниссан, форд) против 2-3 летки до 50-60 тыс. км люкс (БМВ, лексус, ауди) примерно равны? Ведь и новая не даст гарантии, что тачка через полгода не посыпется (хотя вероятность, ьезусловно ниже чем у БУ). И насколько можно доверять диагностикам в ТЦ? А то говорят, они только наличие узлов/гаек проверяют

я бы оценил риск на новом авто 5% , а подержаное 40%. лично моё мнение.

При этом класс не влияет? т.е. люкс-авто как бы дополнительной надежности не дают? Или все же БУ мазда и БУ БМВ - разные вещи?

коректней сказать я не считаю что инфинити надёжнее ниссана.

)) А соответсвенно Лексус - Тойоты?

лексус по роскошнее , а качество и там и там достойное.

За 1.2-1.3 млн. можно купить А4 новую с 1.8TSI-120 и Вариатором. В чём проблема? Зачем б.у. брать?

Если МКПП устраивает то и того дешевле выйдет.

Технические характеристики

1.8 TFSI 120 л.с. 6-ст. мех.
1.114.000 р. / 1.114.000 р.

Внешний вид
Электрорегулируемые внешние зеркала заднего вида с обогревом, с интегрированными светодиодными указателями поворота (левое - асферическое, правое - выпуклое)
Акустическая система парковки АPS
Дневной свет
Молдинги (черный цвет)
Теплозащитное лобовое стекло
Теплозащитные боковые и задние стекла
Дистанционное открывание крышки багажника

Колеса/диски
Легкосплавные диски, дизайн «7 рукавов», размер 7,5J x 16, с шинами 225/55 R16
Домкрат
Компактное запасное колесо

Интерьер
Декоративные планки, «Платиновый Micrometallic»
Комфортный климат-контроль: температура в салоне и интенсивность воздухораспределения программируется через информационный дисплей
Безопасное зеркало заднего вида в салоне с противоослепляющим эффектом

Руль
Кожаный руль, дизайн «4 спицы»
servotronic
Безопасная рулевая колонка с механической регулировкой в 2-х направлениях

Сиденья
обивка сидений тканью Cosinus
Откидывающаяся спинка заднего сиденья, разделенная 1/3 и 2/3
Обогрев передних сидений, раздельно регулируемый

Безопасность и техника
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатой системой активации
Электрокорректор угла наклона фар
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Противотуманные фары
Центральный замок для блокировки дверей, багажника и крышки бензобака с дистанционным управлением
Болты-секретки
Система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS)
Система экстренного торможения Brems Assistent
Система рекуперации
Датчик дождя

Информационно-командная система Infotainment
Магнитола concert
8 динамиков суммарной мощностью 80 Вт
Бортовой компьютер (монохромный дисплей)

Все таки АКПП предпочитаю.. Хотя до последней машины ездил только на механике. Спасибо за развернутый ответ

Хммм... проблема в следующем. Рассматривал вариант (правда не с ауди, а с мерсом не очень дорогим) новой люкс. Но ее ведь еще надо доводить - защиты картера, примочки... На БУ это часто сделано. Далее, я такой человек, что если уж тачка на гарантии (новая) - буду к официалам ездить, переплачивая в 1,5-2 раза по сравнению с сервисом... А если машина уже 2-3 летка вроде как можно и в обычный сервис рулить. Нет?

ну так сигналку и защиту картера можно и не у официалов поставить. С гарантии снимать за это не имеют права, если у установщиков есть лицензия. Насчёт того где обслуживать, так если что сломается у двухлетки будете сами чинить, а тут по гарантии, так что переплата оправдана. В остальном, меняйте все расходники срок службы которых определяется по их состоянию, колодки, свечи, фильтры (кроме маслянного), не у официалов, а к ним только на замену масла катайтесь. К тому же, можно привозить свои раходники что бы не переплачивать за них у официалов, главное что бы это были либо оригиналы либо рекомендованные производителем. Отказать не имеют права.

Не знаю как там Ауди или Лексус... А вот обычные средний класс... Официалы любой предлог находят, чтоб сказать: "это в лицензию не входит, плата отдельна"

Это они и в салонах куда более скромных марок говорят. Только это незаконно. Да же если вы не приезжали ни разу на ТО, но у вас что то сломалось и экспертиза показала что это поломка возникла в связи с конструктивным дефектом, а не в связи с неправильным обслуживанием, то ремонт изготовитель транспортного средства должен за свой счёт произвести ремонт или замену этой детали. Законы на нашей стороне. Просто мы их не знаем и не требуем исполнять.

В конце концов, если вы уверены в машине, то можете обслуживаться и в обычном сервисе. Ну не будет гарантии, но и на 2х летку не будет, за то машина будет новая.