Зимняя дорога , ночь , дальнее расстояние - что взять ?

Ящик водки и хорошее настроение! ))))))

Ага в самую точку !!!

Ну 600 км это не рейс-прогулка!Главное-машине веришь,тогда вперед!И еще-хороший фонарик обязательно!

Что самое интерестное читая предыдущие темы домашних дальнобойщиков не кто не посоветовал фонарь и туалетную бумагу - самое первое в бардачке дальнобойщика.
Зато чего только не наговорили !!!
Если всё сложить кузова не хватит.

Бумага и фонарь - это как и аптечка, всегда должны быть. А еще небольшой тестер и кусок провода метра 4 (чтобы любую цепь прозвонить). Но это, если электрика - не темный лес. Места много не занимают, а пригодиться могут всегда.

Ну я по хобби радиолюбитель так что во всех (3) машинах такое есть а простому обывателю это не нужно.

...ну если зимой через Урал....где ты по сугробам по трассе будешь лазить с туалетной бумагой....а летом... если нет ведра без дна,ты до бумаги дотянуться не успеешь....

Сразу видно человека не ездившего на дальние расстояния.
Если бумага называеться туалетной это не обязательно с ней по сугробам лазить.
Ею пользуешся чтоб руки вытирать , стекло изнутри (так как зимой стекло постоянно от печки грязниться) да просто вылйти из машины и залездь обратно ручку двери взять (так как грязь) И.Т.Д.
Да и зачем по лесам лазить ? Есть туалеты на остановках , заправках, стоянках.
Только вот бумаги там нет.

...если у вас в тамошних сортирах нет бумаги,то вы там совсем просели....с тех пор,как я педали на камазе топтал...в челябинск и свердловск....самые любимые рейсы....а про ведро ты прокололся....НЕ ЗНАЕШЬ!!!!и сколько грузо-км у меня за спиной, и как морозились на трассе....это счас у вас ,то кафешка,то заправка....саляру в минус 40 прихватит или воздух...там лишь бы движок запустить....тосол редко у кого был....там не до чистоты нежной было...на стоянку заедешь,там и оботрешься....про лобовое....на шмеле...утром чай заварил....стекло запотело...в этот момент и протер..

Я ,было дело до Москвы и обратно (2200км) на ОКЕ за 36 часов один маханул.
Правда пару суток потом отлеживался-дрожь в руках и спина колом.

Я три недели назад оттуда:
Челябинск-Волгоград-Москва -Ярославль-Челябинск.
В Волгограде пришлось шатун менять.
На прошлой недели Челябинск-Пермь (опасный груз - аммиак)
Сегодня на Серов.

хороший городок там костя цзю занимался

Я Вас понимаю, было дело 800-туда, 800-обратно. На ОКЕ. Ночью. Ужас!!! Авто не для дальняка ОДНОЗНАЧНО!!! Чуть спины не лишился и руки сутки потом тряслись)))))))

Нужно было ехать,а под руками только ОКА и 2107.У семерки уверенности в движке не было(шуршал подозрительно),пришлось на проверенной ОКЕ.

Такие темы и дальше будут. Для многих ведь и 300 км - дальний путь. Но вот без чего сам зимой в дальняк не поеду, это без запасной АКБ. Потому, что два раза на одну голову редчайший в принципе случай - внутренний обрыв в батарее - это уже перебор. Первый раз до ближайшего поселка было недалеко, на буксире доехал. А вот второй раз - 20 мороза, ночь, вокруг лес дремучий, машин нет, пришлось расковырять верх АКБ, кое-как пакет соединить с клеммой и потом осторожненько ехать чуть не сотню км до ближайших автозапчастей за новой батареей, да ждать до утра, когда магазин откроется. Да еще и батарею покупать пришлось дорогущую, других не было.

есть там пара неприятных мест 23 и 28 км от еката, где она еще двухполосная, резкие горки с поворотом слепым бывает дорожники прячутся за переломом или просто медленные после тагила все ок но менты у каждого кафе рация помогает удачи брат

Спасибо !
Рацию часто просто выключаю - надоедает трёп малолеток которые только сели на фуры типа "магнита".
Туда то дорога нормальная а вот обратно есть несколько "плохих" мест в районе Нейворудянки где иза перелома сразу попадаеш в крутой поворот.

туда тоже самое горочка вроде ерунда и видно хорошо(вроде) а вылетаешь а там пописать слева встал или на разворот очучения ниже среднего

машин немного и трепачей к тагилу поубавится а там рация и нужна