24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Жуткие провалы при разгоне на Ниве 21213

Привет всем. Подскажите кто знает. У меня нива 213-я, 1999 г.в., у нее такая проблема, на холодную при разгоне жуткие провалы, чутли как вкопанная останавливается. При прогреве получше, но все равно дергается. Я знаю что дело в карбюраторе, я его и сам раз 10 перечищал, вылизывал (каждую дырку чутли не лупой просматривал) и к карбюраторщику возил, эффект день-два нормально ездит а потом тоже самое. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, надо ли новый карб. покупать, или еще что с этим сделать можно. Новый карбюрик купить не проблема но какие сейчас запчасти продают это же просто ужас, родное менять жалко.
Сергей Антропов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
44
Сергей АнтроповВ ответ на SUR
SUR
А про иглы дааз в которых уплотнение метал-метал (супер герметично) все забыли что ли, уровень топлива может плавать начал вверх -вниз, игла уникар поможет либо в ремкомплектах чаз есть игла с полимерным наконечником, ну и уровень померить обязательно
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ответ в точку. Я уже давно разобрался что дело было в игле. Туда сюда покрутил ее, отрегулировал, заработал двигатель как часики. Но не надолго, месяц - 1,5 поездил и опять все по прежнему. Вот так каждый месяц кручу иглу и ездею. А выкрутить полностью ее и заменить, или хотябы почистить поуму немогу, уплотнительное кольцо недает, сидит глубоко в гнезде и нечем не зацепить
СсылкаПожаловаться
Сергей АнтроповВ ответ на Сергей Антропов
Сергей Антропов
Ответ в точку. Я уже давно разобрался что дело было в игле. Туда сюда покрутил ее, отрегулировал, заработал двигатель как часики. Но не надолго, месяц - 1,5 поездил и опять все по прежнему. Вот так каждый месяц кручу иглу и ездею. А выкрутить полностью ее и заменить, или хотябы почистить поуму немогу, уплотнительное кольцо недает, сидит глубоко в гнезде и нечем не зацепить
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Только игла не уровня топлива, а качества смеси.
СсылкаПожаловаться
Илья Семенович
Подскжите на вольво поставил карб 21073 нива,обьем 1.4 жиклеры поставил 102.5 и 110 при трогании провал,а потом динамика хорошая,получается только при трогании
СсылкаПожаловаться
Анна Хмелёва
ох. вот езжу 20+ лет на японской технике и уж забыл совсем, что можно карбюратор регулировать, а ведь проходил когда то по автоделу винт качества, винт количества)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария