Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Первоначальный выбор был-Киа РИО 1,4 л ( 480 тыс руб ) и Шкода Фабиа комби 1,4л ( 554 тыс.руб ).Сейчас в салоне спецпредложение КИА СИД 1,4 л ( спецпредложение 550 тыс руб).Что посоветуете?
Сид за 550 будет пустой как барабан - без музыки, сзади мясорубки, никаких элементов пассивной безопасности кроме 2-х подушек и абс, зеркала и ручки из некрашенного пластика. Двигатель 1.4 такую массу еле передвигает. Если бы речь шла о комплектации за 630, то да, а так, ИМХО, слишком уныло.
У рио за 560 самая оптимальная комплектация. Хотя, поговаривают, что рио подороже сида в обслуге.
А так у меня сид. Всем доволен - хороший пластик, просторный салон, багажник удобный. У сестры жены рио - салон значительно меньше, но на 1.6 машинка резвая. А пластик сносный для B-класса, но она тоже довольна как слон У нее правда комплектация постарше и торпедо с рулем кожей отделаны, оно конечно повеселей выглядит.
двигло 85 л.с. на 1.3 тоны массы и нет даже кондея... Ха! зато кондей ввиду отсутствия не отожрет мощи у двигателя))
Кстати, как я понимаю, реклама на сайте таргетированная.
двигло 85 л.с. на 1.3 тоны массы и нет даже кондея... Ха! зато кондей ввиду отсутствия не отожрет мощи у двигателя))
Кстати, как я понимаю, реклама на сайте таргетированная.
Специально по ссылке прошел, посмотреть как такя халява возможно. Никак - 1.6 125 от 675 т.р....
Саме смешное на сайте:
Вы устали от пустых обещаний «экономии» при покупке Ford?
Все дилеры сулят «выгоду», но на деле начинают предлагать ненужные Вам коврики и брызговики?
Хватит это терпеть - звоните в РОЛЬФ!
хахаха
да с фордом так и надо по сути. Слишком разношерстные наборы опций. Мы когда фьюжн брали, нас тоже стращали 3-4 месяцами, как-то случайно заехали в один салон, а там машинка как раз в нужной комплектации и цвете.))
киа сид классом выше.безопасность максимальная.энерговооружённый,просторный.а все остальные классом ниже и меньше.если б вы сказали....за 400 тыс.-я бы посоветовал фабию,сейчас акция-"кондей "в подарок!
из этих не берите ничего особенно убогую фабию действительно в калине салон лучше ваш муж прав сид за 550 будет пустой но он хоть на машину похож я бы на вашем месте смотрел новый авео за эти деньги лучше ничего не возьмёте протестировать нужно машину а потом решать
Я, конечно, извиняюсь, но странно всё это. Читаешь и кажется, что в автомобиле кроме пластика и "шумки" больше почти ничего и нет, а уж важнее - однозначно. Как будто диван выбираем. Вопрос уважаемым форумчанам: если изваять супер-торпедо для Москвича-412 и оклеить его изофлексом в три слоя – дружно встанем в очередь?
Автор действительно запутался.
Анна, имейте в виду, что выбор из разряда: более "пустой" (хотя не люблю это определение) автомобиль выше классом или более оснащённый опциями, но поменьше, есть практически вечный вопрос и далеко не Вы одна стоите перед подобной дилеммой.
Я уже высказывал своё мнение, но добавлю.
Насчёт "Для меня главный критерий -комфорт,экономичность и надежность".
Комфорт это в том числе и наличие в авто многих полезных (действительно полезных а не "декоративных" для прайса) опций, которых нет на базовых комплектациях. Проштудируйте и сравните прайсы на СИЛ и РИО на «киа.ру». Раз речь зашла о комплектациях замечу, что в базовом СИДе (сам автомобиль достойный без сомнений) набор средств и систем активной (позволяющих избежать аварии) и пассивной (сберегающих жизнь и здоровье пассажиров, если авария уже произошла) безопасности весьма скуден. Подумайте, безопасность для Вас не важна? Даже при том, что Вы будете возить на авто своих детей и других близких людей? Её Вы не упомянули в списке приоритетов. Неужели эта пресловутая "шумка" и надоевший на форумах пластик важнее? Иконки на торпедо - оно конечно, но всё же... Я бы предпочёл добавить что-нибудь понадёжнее, например шесть подушек безопасности, ESC и т.д. Подруга моей жены (да и не только, чёрт возьми) могла бы выжить если бы уделила в своё время, больше внимания этой стороне выбора авто...
Теперь экономичность. У нас в городе под такси ходит немало Шевроле Лацетти с дв. 1,4. Мнение таксистов - расход зачастую больше чем на Эванде 2,0. Поясню ситуацию. Вы не спеша едете одна по городу на СИД 1,4 - расход ниже чем у авто с более мощным двигателем. Другая ситуация: Вы сажаете трёх-четырёх пассажиров и пытаетесь ехать более динамично, но возможностей "слабого" для тяжёлого авто двигателя явно недостаточно и Вы вынуждено пользуйтесь пониженными передачами и крутите мотор. В результате имеем больший расход топлива. Так что сэкономить не получается. К тому же на трассе гораздо безопаснее совершить быстрый обгон и вернуться на свою полосу, чем тащиться из последних сил по встречке на протяжении километра, обгоняя ходко идущую фуру.
Насчёт надёжности. Исходя из чего Вы отказали в ней РИО? Владея ситуацией, позволю себе не согласиться. Это практичный, надёжный и удачный автомобиль, который, в более полных комплектациях с дв.1,6 я бы предпочёл (за эти деньги) и Фабии 1,4 и СИД 1,4. А гарантия 5 лет, это разве мелочь? А вот если сумма была бы больше – смело можно покупать СИД.
Уточню, я не ангажированное лицо и уже год как не продаю КИА, но, по-прежнему, в курсе вопроса.
Могу уверенно рекомендовать Вам, исходя из Вашей ситуации, но, в конце концов, выбирать и ездить Вам.
Удачи!
"киа сид классом выше.безопасность максимальная.энерговооружённый"
Прям как в песне: "нет всё понятно, но что конкретно ты имела в виду?"
Какая максимальная безопасность в базе с 2-мя айрбэгами и прочим?
Какая энерговооруженность у более тяжёлого авто с меньшим двигателем?
По обоим пунктам РИО 1,6 впереди.
У новой Рияхи есть один неприятный трабл. На скорости начинает мотать задок, амортизаторы не справляются. Точно такая же проблема у родственника Соляриса.
У рио за 560 самая оптимальная комплектация. Хотя, поговаривают, что рио подороже сида в обслуге.
А так у меня сид. Всем доволен - хороший пластик, просторный салон, багажник удобный. У сестры жены рио - салон значительно меньше, но на 1.6 машинка резвая. А пластик сносный для B-класса, но она тоже довольна как слон
Кстати, как я понимаю, реклама на сайте таргетированная.
Кстати, как я понимаю, реклама на сайте таргетированная.
Саме смешное на сайте:
Вы устали от пустых обещаний «экономии» при покупке Ford?
Все дилеры сулят «выгоду», но на деле начинают предлагать ненужные Вам коврики и брызговики?
Хватит это терпеть - звоните в РОЛЬФ!
хахах
Автор действительно запутался.
Анна, имейте в виду, что выбор из разряда: более "пустой" (хотя не люблю это определение) автомобиль выше классом или более оснащённый опциями, но поменьше, есть практически вечный вопрос и далеко не Вы одна стоите перед подобной дилеммой.
Я уже высказывал своё мнение, но добавлю.
Насчё
Комфорт это в том числе и наличие в авто многих полезных (действительно полезных а не "декоративных" для прайса) опций, которых нет на базовых комплектациях. Проштудируйте и сравните прайсы на СИЛ и РИО на «киа.ру». Раз речь зашла о комплектациях замечу, что в базовом СИДе (сам автомобиль достойный без сомнений) набор средств и систем активной (позволяющих избежать аварии) и пассивной (сберегающих жизнь и здоровье пассажиров, если авария уже произошла) безопасности весьма скуден. Подумайте, безопасность для Вас не важна? Даже при том, что Вы будете возить на авто своих детей и других близких людей? Её Вы не упомянули в списке приоритетов. Неужели эта пресловутая "шумка" и надоевший на форумах пластик важнее? Иконки на торпедо - оно конечно, но всё же... Я бы предпочёл добавить что-нибудь понадёжнее, например шесть подушек безопасности, ESC и т.д. Подруга моей жены (да и не только, чёрт возьми) могла бы выжить если бы уделила в своё время, больше внимания этой стороне выбора авто...
Теперь экономичность. У нас в городе под такси ходит немало Шевроле Лацетти с дв. 1,4. Мнение таксистов - расход зачастую больше чем на Эванде 2,0. Поясню ситуацию. Вы не спеша едете одна по городу на СИД 1,4 - расход ниже чем у авто с более мощным двигателем. Другая ситуация: Вы сажаете трёх-четырёх пассажиров и пытаетесь ехать более динамично, но возможностей "слабого" для тяжёлого авто двигателя явно недостаточно и Вы вынуждено пользуйтесь пониженными передачами и крутите мотор. В результате имеем больший расход топлива. Так что сэкономить не получается. К тому же на трассе гораздо безопаснее совершить быстрый обгон и вернуться на свою полосу, чем тащиться из последних сил по встречке на протяжении километра, обгоняя ходко идущую фуру.
Насчёт надёжности. Исходя из чего Вы отказали в ней РИО? Владея ситуацией, позволю себе не согласиться. Это практичный, надёжный и удачный автомобиль, который, в более полных комплектациях с дв.1,6 я бы предпочёл (за эти деньги) и Фабии 1,4 и СИД 1,4. А гарантия 5 лет, это разве мелочь? А вот если сумма была бы больше – смело можно покупать СИД.
Уточню, я не ангажированное лицо и уже год как не продаю КИА, но, по-прежнему, в курсе вопроса.
Могу уверенно рекомендовать Вам, исходя из Вашей ситуации, но, в конце концов, выбирать и ездить Вам.
Удачи!
Прям
Какая максимальная безопасность в базе с 2-мя айрбэгами и прочим?
Какая энерговооруженность у более тяжёлого авто с меньшим двигателем?
По обоим пунктам РИО 1,6 впереди.