Замена штатного аккумулятора на более ёмкий

а ежели ещё и обслуживать то и 8-9

Те кто ездил только летом, переводил им плотность до 1,23 и каждую осень заряжал до 100% и на хранение при ноле градусов до весны. Такие аккумуляторы служили до 10 лет. Обслуживание заключалось в своевременной доливке дистиллированной воды и не в коем случае не доливать электролит. Сейчас, для того чтобы аккумуляторы служили не более трёх лет, новые аккумуляторы идут с плотностью 1,29 и вплоть до 1,33, в каждой новой аккумуляторной батарее приходится уменьшать плотность, что занимает время.

23 года ремонтировал аккумуляторы в советское время.

честно говоря не ремонтил-только пользовал и раз-два в год доливаю д.воды-живуть и не издыхають по многу лет.

Всё правильно, на современных авто стоят мощные генераторы и делаете всё правильно, главное воду не брать из лужи, а доливать дистиллированную. И если даже получилось так что в аккумуляторе сухо не доливать электролита, потому что дистиллированная вода не проблема, в советское время вода была, 100%, только в аптеках.

сейчас д.вода есть и в ашанах и лентах- рублёв 10--15-20стоит за литр( цена сильно зависит от "производителя"

---

).

---

Спасибо, у вас есть хороший опыт. А хорошая дистиллированная вода, "залог успеха". В советское время её можно было получить при разморозке холодильника.