29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 19 ноября 2009

Правила форума

Замена моторного масла

У меня авто ВАЗ 2115. Пробег 10000 км. Собираюсь сделать ТО. Нужен совет какое моторное масло лучше всего использовать? Сейчас залито ШЕЛЛ 10W40 полусентетика. Сам я собираюсь заменить на КАСТРОЛ 10W40. Правильный ли выбор? Если меня марку масла нужна ли промывка двигателя?

volgabur

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Сергей СЕВЕРОВВ ответ на Владимир Лыс19 ноября 2009 19:12

Владимир Лыс19 ноября 2009 18:48

История из жизни. Автомобил ЗИЛ-5301 с двигателем Д-245.Постепенно начало падать давление масла,вплоть до того,что на холостых оно вообще пропало.Вердикт казалось бы логичен-"капиталка".Но каково же было удивление мотористов,после ремонта ситуация не изменилась.После длительных изысканий выяснилось,дело было в перепускных клапанах,встроенных в корпус масляного фильтра.Они просто зависли в открытом положении из-за большого количесва масляных отложений. А ведь простая промывка при смене масла могла бы спасти от долгих дней мучительного и бесполезного ремонта.

СсылкаПожаловаться

ВЛАДИМИР ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВИКОВ Я МНОГО МОГУ РАССКАЗАТЬ,А ТЕ МОТОРИСТЫ МЯГКО ГОВОРЯ НЕПРОФЕССИОНАЛЫ,ЕСЛИ НЕ ЗНАЮТ ПЕРВОПРИЧИН ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА...

СсылкаПожаловаться

Владимир ЛысВ ответ на Сергей СЕВЕРОВ19 ноября 2009 19:51

Сергей СЕВЕРОВ19 ноября 2009 19:12

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Профессионализм заключается не только в умении устранять неполадки,но и не допускать их появления.Я это к тому,что те мотористы как и вы в один голос заявляли о том,что нет нужды промывать двигатель.

СсылкаПожаловаться

Александр ЛукьяненковВ ответ на Владимир Лыс20 ноября 2009 11:56

Владимир Лыс19 ноября 2009 18:48

СсылкаПожаловаться

А масляный фильтр не судьба поменять было после ремонта

СсылкаПожаловаться

Владимир ЛысВ ответ на Александр Лукьяненков20 ноября 2009 13:53

Александр Лукьяненков20 ноября 2009 11:56

А масляный фильтр не судьба поменять было после ремонта

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Фильтр конечно поменяли,но дело было в клапанах.Мне кажется,что вы вообще не понимаете о чём идёт речь.

СсылкаПожаловаться

Владимир Лыс19 ноября 2009 19:04

Советую почитать специализированную литературу касаемо термохимических процессов в ДВС и РПД.Скорее всего делетант это вы.А моющие присадки в самих маслах не дают никаких гарантий,т.к. добавляются с расчётом на идеальные условия эксплуатации,что в реальности в принципе невозможно.

СсылкаПожаловаться

arman197919 ноября 2009 19:47

Продолжай заливать Шелл, меняй каждые 8000, не промывая.

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Колесников19 ноября 2009 21:26

откройте мануал по своей машине там всё написано и если сравнить сколько вы денег переплатите за масло которое необходимо только для хороших иномарок замена двигателя на пробеге 200000-250000 а столько таз проедет легко если мотор не греть обойдется дешевле не говоря про качественный ремонт

СсылкаПожаловаться

Chicha20 ноября 2009 04:06

Для жигуля даже Шелл крутовато не говоря о Кастроле!

СсылкаПожаловаться

Владимир Лыс20 ноября 2009 13:56

Советую прочитать всё,что неписано выше.

СсылкаПожаловаться

Алексей Синенко21 ноября 2009 02:16

ПРИВЕТ -МЫТЬ НАДО !-ПОСЛЕ КАЖДОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА!КОНЕЧНО ЕСЛИ ТЫ НЕ НА СИНТЕТИКЕ ЕЗДИШ . В ДВИГАТЕЛЕ ОСТАЁТСЯ НАГА Р- ИСПОЛЬЗУЙ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЖЕЛАТЕЛЬНО КОРЕЙСКИЙ -ZIC /15ТИ МИНУТНЫЕ ПРОМЫВКИ НЕ ИСПОЛЬЗУЙ ОНИ ОТКАЛЫВАЮТ НАГАР ОТ МЕТАЛЛА ЛОМТЯМИ И ВСЁ ЭТО ЗАБИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ . А ЛУЧШЕ ШЕЛОВСКОГО МАСЛА Я НЕ ВСТРЕЧАЛ -ПО ПИНЦИПУ ЦЕНА-КАЧЕСТВО. ..Я КАК-ТО МЕСЯЦ ЕЗДИЛ НА ВСКИПЕВШЕМ ДВИГАТЕЛЕ -/ЛОПНУВШАЯ ГОЛОВА И ШАНДЕЦ КОЛЬЦАМ/ -ТАК ВОТ - ЛЮБОГО МАСЛА ХВАТАЛО ТОКА ДО ВЛАДИВОСТОКА/200КМ/ А ШЕЛОВСКОГО -ТУДА И НАЗАД!

СсылкаПожаловаться

Игорь Паршинцев28 ноября 2009 06:27

МОЖЕШ МЫТЬ МОЖЕШ НЕ МЫТЬ , но желательно от промывочного чтобы лучше избавится залить автол немного погазовать -лучше км.100 ПРОЕХАТЬ потом слить -заменить фильтр и залить уже не подделаный ЛУКОЙЛ или ТНК. иначе прмывочное все равно остается % 10 во всех колодцах и углублениях. и в дальнейшем мешает созданию нормальной масленной пленки -были случаи движки после промывки скоро изнашивались.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться