Загорается контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2112 16 клапаннов

у меня такаеже фигня была! и не раз уже убедился что в сервисах работают одни по....ты! лучше перед подездом но своими руками! проблема была в проклаке! и когда собираеш и после происходит первый пуск нужно машине задрать жопу и тогда заводить чтоб все воздушные пробки вышли с открытой горловиной для залива масла!!

у меня такой же геморр сделал капиталку и начала моргать лампа давления на горячем двигателе, всё новое ставил насос маслоприёмник и т.д. уже не знаю куда лезть

движок2112 1.5 16 клапанов . задолбало всё ,уже не раз пожалел,что не слышал я друзей,знакомых,ребят всяких о преобритение старой иномарки,и теперь каждое утро начинаю со слов "будь проклят наш автопром, грёбанные слесоря и их грёбанное СТО(капиталка башки обошлось в 13тыщь),а машина всё ешё на сервисе....

Подскажите,что делать моргает лампочка на холостом ходу обороты 900-950 на прогретом двешке (можно сказать горит) машина ваз 2112 16 клапанная,всё началось после того как поменяли прокладку головки и свечных колодцев?масло менял после этого на тоже и которое было залито ESSO" ULTRA 10W40 SL/CF (4л.) п/син. ? Из-за чего может моргать ???СПАСИБО ЗА РАНИЕ

Вкладыши меняй

Думаешь в них дело? Я тут не давно ездил за 1200 км и потом сразу обратно,получилось около 2500 км ,так вот лампочка перестала моргать,и меня мучает вопрос,что расстояние так повлияло?

может каналы маслянные забились отложением, все равно вкладыши снимать - под ними чистить. некачественное масло

Спасибо За помощь ) После зимы начну если не продам ))))

Пастель распредвалов с них и сбрасывает, плохо собрали!

Подскажите,поменял клапана,гидроконпенсаторы оставил старые,но местами перепутал,завел-идет стук,и горит лампочка давления масла,что может быть?

компенсаторы нельзя менять местами будет разное давление

и что будет .когда новые ставишь и чтото измениться

новые ставишь гидрики давление тоже поменяется. они толька из строя выходят и все .

масленый насос скорее накрылся . я проходил это . менял все гидрики на новые вс равно стук был . поменял насос все прошло . масленый насос и стучать умеет

Мужики так подскажите с чего начать ремонт? Описание чуть выше) СПАСИБО ЗА РАНИЕ

У меня тоже лампа давления масла загорелась после замены силовых проводов и сальников в свечных колодцах...поменял датчики,масло,фильтр,масляный насос,почистили масло приемник....и все равно горит...правда при 1200 тухнет....подскажите что может быть если кто знает???!заранее спасибо!!

Я тоже сталкнулся с такой проблемой, замена масляного фильтра, маслонасоса, масла, распредвалов не помогла, дело оказалось в просаженой постели распредвалов. Пришлось менять всю гбц, т.к. отдельно постель найти не удалось

скарей всего каленвал заткнула у меня такаежа проблема

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТО ,У МЕНЯ ТАКАЯ СИТУАЦИЯ ПРОЕХАЛА 9500 КМ И ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА МАСЛА ,ВЧЕРА ЗАЛИЛА НОВОЕ МАСЛО ПОМЕНЯЛА ФИЛЬТР ,НО ЛАМПОЧКА НА ОБОРОТАХ 4000 ВСЕ РАВНО ЗАГОРАЕТСЯ ,ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ ИЛИ НЕТ?

подскажите пожалуйста загорелась лампа давления утром вышел завел а она горит ни при каких оборотах не тухнет до этого никаких признаков не было масло в норме пробег 2000 после замены масла