ЗАЧТО РУГАЕМ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Был сказочник Самуил Яковлевич Маршак. Вы не родственник? Или фамилия к сочинению сказок располагает? А вот с Роговым в соавторстве Маршак замечен не был. Лев Маршак первый.

Ну если мы такие сказочники, так что же Вы не ездите на русском авто, а владеете двумя иномарками, 2-х литровым фокусом и полторашкой корейкой. Все таки к сердцу ближе немец, не так ли?

Я покупал машины с нуля и Вам советую, а если нет денег, то еще раз повторяю, лучше новый ВАЗ (они у меня тоже были и ни один) , чем 10 летняя иномарка (и это тоже прошел и так же не один экземпляр - когда был молод и хотелось пыль в глаза пустить, а денег на нормальную машину не хватало). Поэтому мои выводы сделаны на своем опыте. Хочется, что-бы люди не повторяли чужих ошибок. Хотя наш народ упрям и если и в душе понимает, что ошибся никогда не признается (очень редко). Так, что ничего личного, удачи всем с выбором авто и безаварийной езды.

Это точно,разводить у нас умеют.Просто моя работа связанна с машинами и я знаю к кому надо обращаться если возникнут проблемы.

Завидую.

На счет металла.Это смотря кто изготовитель авто,т.е.У каждой страны есть свои плюсы и минусы.Так что по качеству металла в курсе.Вижу непосредственно на машинах.

А вообще долговечность железа зависит еще и от обработки кузова.

Наше авто это не роскошь,а средство передвижения.Очень не надёжное.

Лучше ВАз 2106 авто нету, убедился на прошлой неделе. Ездили на рыбалку в такие еб...ня залезли, по "дороге" Шеви Ниву и какой то джип Судзуки встали, объезжатьих пришлось мужик на лэнд ровере испугался, решил назад развернуться, а шестерке все пох. прёт как танк. А главное у хозяина аргумент классный -"НЕ ЖАЛКО"!!!!

если с этой точки зрения подходить, так лучше на лошадях ездить, они то вообще где хочеш пройдут.
Отечественный автопром не люблю за отвратительное качество. Был у меня продукт Горьковского автозавода, так я из автосалона до дома (25 км) не доехал, коробка полетела, а потом весь год, пока горантия была, ежемесячно а то и чаще посещал сервисный центр с ремонтом, и как только к концу гарантийного срока, продал. Нахрен такое авто нужно. Купил тойотку 1992 года и от замены до замены масла капот не открывал, я уж молчу про камфорт, год отъездил горя не знал, еслиб не угнали два года назад до сих пор бы ездил.

Байка про коробку с бородой, такая же как про саморезы, которые молотком забивают.
Капот он на тойоте, видите ли, не открывал. Так и ездил с грязными стеклами без жидкости? Врать тоже надо уметь в меру.

я не ездил на приоре, но если у меня будет выбор между новой приорой или б.у. тойоткой я сделаю выбор не в пользу отечественного авто так как считаю что русские авто делаются для любителей покрутить гайки. Иностранки тоже бывает ломаются, но там один раз зделал и забыл а на нашей не подкрутиш не поедеш.
о вкусах не спорят, это чисто мое мнение хотя думаю что человек поездивший на иномаре со мной согласится.

Ой как ты прав! Там гайки разные, на наших авто - самосвинчивающиеся. "Иностранки тоже бывает ломаются". Неправда ваша. Это перпетуум мобиле!!!

Ваще автопром не сильно карявый у нас, отечественные материалы полное говно вот и сыпятся наши автомобили, как вывезли из Германии в 45 сталелитейные технологии до сих пор ими пользуемся, а в мире технологии уже 10 раз сменились. Да и инженеры проектируют все нормально, просто в гонке за количеством склеппанх ведер с гайками и желания побольше срубить бабла, директора этих заводов не утруждают себя соблюдением тех. процесса. И в результате из-за единиц очень жадных тварей, страдает статус большой державы. Еще ко всему этому события начала 90-х годов внесли свою лепту, когда Тольятинский завод облагался 30% налогом на каждую проданную машину, мафией. Что бы выплачивать эту пошлину пришлось снижать качество, дабы удержать более менее человеческие цены.
Короче вывод таков, начинать думать своей башкой и зарабатывать ею же родимой деньги, или если башки нет работать ручками, а не пытаться навариться легкими путями, обманув своих же соотечественников.

Что говорить про качество нашего авто, если запчасти на самолеты штампуют в гаражах,подделывая при это сертификаты и паспорта качества.А запчасти на наши авто делают все кому не лень и отсюда соответствующие качество.Проходил практику на ВАЗе в 80 годах прошлого века,так тогда и контроль был за поставщиками,все равно брак проходил,потому что пятилетку делали за два года в нарушении всех технологий.

Всем привет!Была у меня 9-ка.За 6 лет по районным дорожкам просто убил её.Стойки летели-не успевал менять.Вот уже 8 лет,как езжу на 11-й(16 кл.)-все стойки родные.Подвеска и движок в норме.Но внутри,конечно уже поскрипывание...и т.д.Срочно хочу продать,пока не начала сыпаться конкретно,да и коррозия не за горами.А главное-хочется покомфортнее машину.Хватит с меня советских.Раньше олицетворял машину с рабочей лошадью,сейчас хочется карету.Посоветуйте,мужики,что взять(только новый вариант),в пределах600-700 т.р.Чтоб соотношение цены и качества,клиренс побольше(18 минимум).Не седан(не люблю).Только левый руль.Заранее благодарен за советы.Всем удачи(с машинами,на дорогах и в жизни)!