За летнюю резину зимой будут штрафовать

На джипах практически никогда не бывает чисто летней резины...там всесезонка стоит при продаже. На ней стоит знак M+S, что означает Грязь + Снег. Т.е. по снегу на ней даже производитель закладывал, что ездить можно. Вопрос о том, что при -20 и на льду она скользкая - это да. Никто не спорит. Но если зима мягкая, до -5 и нет льда, то ездить вполне нормально. Придумать нормальный закон по обязательной зимней резине очень трудно. У меня есть джип и легковая машина. В этом году джип в зимнюю шипованную резину я переобул 25 декабря. Сначало было тепло и на всесезонке было нормально. Потом наоборот - до -30. Так как джип дизельный, то я его не использую в такие холода, а езжу на бенщиновой - она лучше заводится. Холода закончились после 20. Вот и переобул в зимнюю. Зимняя резина на джип стоит 4 колеса более 50000. Мне что, катать ее по сухому асфальту и стачивать шипы...да и шум на них...да и тормажение хуже + деньги на ветер. Я за безопастное воздение...только не понял, что я такого сделал, что создал при такой эксплуатации ОПАСНОСТЬ.
Если введут закон то мне придется 25 декабря джип вести на эвакуаторе на шиномонтаж? Хотя он в соседнем дворе. Конечно можно перебросить и самому, но колесо весит 25 кг...тяжеловато.

Поддерживаю!!! У нас в Ростове-на Дону две недели город стоял из-за снегопада. Представляете масштаб подлянки городским властям - в декабре СНЕГОПАД?)))) На просьбы ГИБДД не выезжать на улицы оперативно отреагировали только коммунальные службы. Не выехали вообще. Потом, конечно, пришлось рисковать собой и техникой, когда начали Путину письма писать различные особо злые граждане, но это было потом... Итог был предсказуем, и к гадалкам ходить не нужно - любой подъем, даже крошечный стал пробкой. Из-за того, что нашлось очень много умников на летней резине, которые тронуться даже на ровном месте не могли, их кидало, получались ДТП. Яндекс показывал 10-ти балльные пробки (и издевательски пояснял "Пешком быстрее"). Сосед по гаражу на своей "всесезонке" выезжая из гаража сначала застрял, потом забуксовал, потом продрал всю водительскую сторону машины об стену. Печальный очень был. Я его просветил, что ремонт обойдется ему в 30000, а зиняя резина обошлась-бы вдвое дешевле (а то и втрое). Зима - она зима. И раз умные люди придумали зимнюю резину - не фиг елозить, менять и все. У меня все машины с полным приводом и на "липучке". "Фиеста" жены на "Континенталь-АйсКонтакт" с шипами. Я за штрафы.

Поддерживаю!!! У нас в Ростове-на Дону две недели город стоял из-за снегопада. Представляете масштаб подлянки городским властям - в декабре СНЕГОПАД?)))) На просьбы ГИБДД не выезжать на улицы оперативно отреагировали только коммунальные службы. Не выехали вообще. Потом, конечно, пришлось рисковать собой и техникой, когда начали Путину письма писать различные особо злые граждане, но это было потом... Итог был предсказуем, и к гадалкам ходить не нужно - любой подъем, даже крошечный стал пробкой. Из-за того, что нашлось очень много умников на летней резине, которые тронуться даже на ровном месте не могли, их кидало, получались ДТП. Яндекс показывал 10-ти балльные пробки (и издевательски пояснял "Пешком быстрее"). Сосед по гаражу на своей "всесезонке" выезжая из гаража сначала застрял, потом забуксовал, потом продрал всю водительскую сторону машины об стену. Печальный очень был. Я его просветил, что ремонт обойдется ему в 30000, а зиняя резина обошлась-бы вдвое дешевле (а то и втрое). Зима - она зима. И раз умные люди придумали зимнюю резину - не фиг елозить, менять и все. У меня все машины с полным приводом и на "липучке". "Фиеста" жены на "Континенталь-АйсКонтакт" с шипами. Я за штрафы.

У Вас в Ростове весь ноябрь стояла +19, а по закону это будет ЗИМА. Будете на шипах ездить при +19? Когда ездил в это время из Москвы к Вам, то из Москвы выезжал на ЛЕТНей, хотя снежок был, но трассы чистые, а зимнюю вез с собой для того, чтобы вернуться в Москву на зимней. Но так и не похолодало и вернулся на летней, хотя на даче снег был 20 см. Надо не на законы расчитывать - они не могут предусмотерть всех ситуаций и погоды по регионам страны - а рассчитывать на мозги. Не надо записывать всех в идиоты и делать законы ухудщающие жизнь нормальным людям.

Для меня такой закон -ХУЖЕ.
Хотя у меня и зимняя и летняя и обе на колесах и перекинуть могу за час. И не езжу я по снегу и льду на летней. Но запрещать ездить на летней...даже если зимой +10 - это полный бред. Пусть просто останавливают тех, что на летней при -10 и. или в сне, лет и штрафуют - это нормально. Но запрещать по сезонам в нашей огромной стране - бред!

Я понял Вашу позицию, и в чем-то, Вы правы. Но, в том-то и проблема, что у нас может быть +10, а через день -7 и метель. И я лично считаю, что как-то спокойней ездить на зимней резине с середины ноября. Пусть она и убивается немного - дефицита нету, убилась - выкинул, купил новую. Я меняю колеса в середине ноября на "зимку" и езжу на них до середины-конца марта. На три-четыре сезона резины хватает, а больше мне и не нужно, все совершенствуется и резина новых моделей, как правило, лучше старых. А я давно усвоил, что хорошая резина зимой - залог здоровья и моего и машины))))

Если на шипах поездить месяц-два при +10 и выше, то считайте, что она уже летняя будет к концу сезона.

У меня стоит всесезонка на машине - все внедорожники ездят на такой летом. Зимой одеваю зимнюю с шипами финскую (цена одной покрышки 12 000). Хотя, если формально, то та всесезонка, которая дубеет при -15 и не держит совсем на льду и эта Нория Хака 7, что шипованна имеют на борту один и тот же значок M+S. И по этому закону я могу не переобувать машину. Меня за это штрафовать не могут, а так же не могут, если когда она шипованная, но после езды при +10 у нее осталось 30% шипов (это еще более опасно при заносе, чем нешипованная). Т.е. этот закон на деле ничего не дает, а только усложняет мне, человеку который всегда ездеет на резине по сезону, жизнь.

Хорошая резина, это та, что подходит под дорожные условия. Так вот шипованная при +10 - это плохая резина. Тормозной путь из-за шипов на асфальте будет больше, чем на летней. И поэтому залогом здоровья она служит не может.

Вот если у Вас через день -7, то и переобуйтесь в зимнюю или не выезжайте на летней. А если +15...а машина на летней, хотя на дворе декабрь, то почему нельзя доехать до магазина 5 км? Какому здоровью или кому это создаст угрозу? Просто типа отписались...приняли меры...издали закон и все...теперь с нас какой спрос с депутатов. А если кому закон жизнь ухудшает, хотя он никому никаких угроз не создает - да хрен с ним...как нибудь переживет.

Игорь, я Вас, поверьте, понимаю как никто... Я знаю, что шипы на голом асфальте - это дрянь нереальная. У меня на каждую машину имеется два комплекта резины на дисках - я переобуваюсь сам, когда считаю нужным. И шипованная резина у меня только на недоприводе. Но, я-же уже пояснил, что потеря резины - не беда для меня. Я могу купить новую. В сравнении с возможными затратами на ремонт авто (любого) - не боюсь))) Пусть я буду ушатывать резину и выкину ее - но мои машинки будут целые. Это ИМХО.

Так возможности этой...на ремонт..т.е. вероятности аварии, при моей эксплуатации даже меньше, чем будет при законе. Можно резину менять и после каждой поездки - это дело каждого. Если много времени свободного и денег лишних.
Я лично меняю по погодным условиям. Вероятность аварии из-за резины при этом не повышается, а резина ходит намного дольше и лучшем состоянии.

умные слова !!!

А летняя резина тоже разная бывает, у меня на предыдущей машине стоял Мишлен летний, так я на нем 4 зимы отъездил и даже не думал менять на зимнюю, а сейчас Барум, так в прошлом году чуть подморозило и я сразу понял, что нужна липучка, купил две покрышки на ведущие колеса хватает-у нас тепло обычно зимой Ставропольский край. Да и практика прошлой зимы показала, что двух липучек вполне хватает, если аккуратно ездить по городу.

Сергей это не рекомендоваться лучшие 4 одинаковых колеса
я с начальник сделал уши на его фольце поло из за этого, спасли подушки безопасности и моя "привыкать" всегда пристёгиваться

Разделение резины на зимнюю, летнюю и всесезонную это маркетинговый ход производителей. Издавать законы основанные на торговых хитростях глупо.

Это не маркетинговый ход! Это различный рисунок протектора, который меняет площадь "пятна" и способность удерживаться на различной поверхности! Точно так же, как (я надеюсь, не будете отрицать!) существует грязевая и дорожная резина!

Это не маркетинговый ход! Это различный рисунок протектора, который меняет площадь "пятна" и способность удерживаться на различной поверхности! Точно так же, как (я надеюсь, не будете отрицать!) существует грязевая и дорожная резина!

Буду отрицать. В большинстве случаев разница рисунка протектора не существенная. Ловушка для дураков.
Специальные виды автомобильных шин рассматривать не желаю.

основное различие, протектор тоже важен, очень, в составе резины

Различная твердость различных составов резиновой смеси при разных температурах, тоже маркетинговый ход?

Различная твердость различных составов резиновой смеси при разных температурах, тоже маркетинговый ход?

Этих различий достаточно для обоснования штрафов?

Эти различия вынуждают разделять резину на зимнюю и летнюю. И эта замена не штрафами должна регулироваться, а уважением к окружающим и к самому себе.

Эти различия вынуждают разделять резину на зимнюю и летнюю. И эта замена не штрафами должна регулироваться, а уважением к окружающим и к самому себе.

Ерунда, вы просто сами себя уговариваете, не меня.
У вас наверняка сейчас шипованная резина и плевать вам на рисунок протектора и свойства резины. У меня стоит шипованная.

Главное различие между зимней и летней резиной-состав резиновой смеси. Коэффициент трения покоя зимней резиновой смеси по накатанному снегу в 3 раза выше, коэффициента трения покоя летней. Протектор, и уж тем более шипы- вторичные но тоже важные факторы. И не надо говорить на что мне плевать, а на что нет. И мне что делать нечего литературу техническую Вам пересказывать? Резина-полимер, с очень ограниченной температурой эксплуатации, не существует такой, чтобы и твердость и износостойкость и прочность которой были бы одинаковы при диапазоне от -40 до +40.