Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Блин.... Как теперь я в Китай ездить буду?
Хотя,Тандер богатый,оплатит.P.S.4-го октября сего года был остановлен под Гродно(Р.Б.) тамошней ДПС. Причина остановки - не прошла автоматическая оплата на въезде в Гродно 1-го октября.(На автомобилях компании,тех что задействованы на международных перевозках,на лобовом стекле установлены специальные боксы,беленькие такие,а над дорогами некоторых стран,в том числе и Р.Б.,считывающие рамки) Так вот,остановили,показали фотофиксацию и потребовали штраф 260 евро. Здесь.Сейчас. Спасибо,что не загнали на штрафстоянку,пока я деньги ждал. Хорошо,что рабочий день был,а не выходной. По курсу почти 20 000руб. нашими. Вот так.Документы направлены в Головную Компанию на рассмотрение,типа кто виноват. Машина - компании,хрень эта на лобовом - тоже её. Всю Р.Б. проехал без происшествий,а в одном месте - косяк. Мне,как водиле,каким образом доказать что я не виноват? Ведь могут эти 260 евреев и на меня повесить. А теперь представим,сколько таких прецедентов у нас будет. Неможем мы без трудностей
категорически против этой системы. дороги строили на МОИ деньги!!!!!!!! в частности на те налоги которые Я платил. постройте НОВУЮ и берите за проезд деньги,никто не будет возражать. но почему я должен платить за то ,что уже есть? по поводу перегруза,все уже и так есть!!!!!! штрафы очень не хилые за перегруз,раз заплатил,второй,а на третий подумаешь выгодно или нет везти лишние пару тонн.
Требовать плату просто по факту наличия грузового автомобиля - да это просто публичное признание неумения строить дороги!
Считаю необходимым жёстко карать суперштрафами за превышение максимально допустимых массы и нагрузки на ось, для чего нужно восстановить работу всех весоповерочных пунктов. Когда же движение перегруженного транспорта будет минимизировано, можно будет приниматься за порку дорожников.
В штатах есть допуск на распределение груза по осям-6-17-17.груз поднял, взвесился если все нормально- покатился дальше.при пересечении границы штата - DOTвесовая. Если остановили за перевес на ось, дают возможность сдвинуть передвинуть колеса или седло, все нормально- покатился дальше, если жопа- штраф.дороги есть платные( за каждую ось или общий вес) или огородами.
В Америке постоянно проживающих наших (советских) около 3-х миллионов. Т.е., ок. 1% от всего населения. Но, уверенно предположу, что в рублях здесь считают только российские туристы, артисты и журналисты.
Есть тут Алекс - он водил и водит. И, уверен, не одну неделю. Он, правда, всегда работал водителем.
Я водил, правда - только по Штатам. У меня и трак с трейлером (рефрижератор) был. Пришло время - продал. Сейчас продолжаю работать в транспортной индустрии, но за работой водителей наблюдаю "с горочки".
Мой друг в Питере имеет 8 тягачей и рифов, Водители из Белоруссии, платит он им хорошо. Говорит что этот рубль он не повесит на заказчика и будет ездить по старым ценам-потому что за ним очередь из частником с демпингом в два раза. Платит все налоги,Действительно 40-45%, уходит на горючее; в два раза подорожали запасные части. Дебиторка висит- это обычное дело. В общем он на грани.Говорит что сознательно губят в России (по заказу) малый бизнес. Останутся производители продукции у которых есть свой парк для перевозок. Они заплатят хоть 5 руб за километр, просто подняв цену на продукцию
" В Российской Федерации гарантируются единство экономического пространства, свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств, поддержка конкуренции, свобода экономической деятельности." - это из Конституции. А в жизни? Даже здесь признались,что и легковые вред наносят и колея не только на МКАДе и КАДе-большинство трасс имеет именно легковую колею в преимуществе.Далеко ходить не надо даже за примерами - Урал тот же многие проходили,кто в теме.И где тогда доп.сборы с таксистов,с общественного транспорта и прочих коммерческих авто?Почему ритейл имеет гигантскую маржу,позволяющую с РЦ доставлять товар в отдалённые регионы,превышая транспортными расходами стоимость груза, а перевозчику стригут прибыль на ура?
Вопросов больше,чем ответов. Кстати о полной массе: буквально дня три назад был арестован в Челнах за перегруз - для самого загадкой оказалось как это машина вдруг потяжелела на 500 кг,да ещё после взвешивания в Чувашии и Казани? А потом штрафстоянка и беготня за пропуком,который выдать особо и не спешат,особенно разрешение на выезд со штрафстоянки - там даже оплаченные штрафы пытаются не увидеть,лишь бы машина подольше простояла.И чьи же штрафстоянки у нас,если целый полковник МВД рекомендует весовщикам побольше машин туда ставить? И это не единственный вопрос о беспределе на дорогах федерального значения - про безопасность и беспрепятственность проезда можно романы писать...
И что самое интересное - это разбег показаний на полтонны...Недавно у них же перегруз 260кг (10260) на ведущей оси.При этом комп мой кажет 9800.Калибрую свои весы по ихним и...предыдущий пост про перегруз, где тягач (о чудо!) легче на 460 кг (9140 при моих 9600), а прицеп потяжелел на все три моста, показав общую массу выше реальной на все те же полтонны.И ведь знаю прекрасно сколько везу, потому как каждый поддон при мне взвешен... Правду искать можно, но бананы этого не переживут и оплатить придется штрафстоянку все равно - это, типа, левое ООО, не имеющее отношения к процессу задержания.Неустойку за недостатку или даже утрату груза тоже придется заплатить перевозчику и только после этого долго судиться, доказывая свою правоту и может быть даже выиграть, но лет через несколько.И это только один рейс
Вспоминаю чудовские весы, когда там маскишоу было - это было нужно для отчетности о борьбе с коррупцией? А может банальное противостояние Москвы и Питера? Чё-то не верится в высокие цели, если очевидные схемы беспрепятственно реализуются и законы принимаются для дачи взяток, а не против этого.При этом ещё на взяткодавцах планы по задержаниям выполняются - это ж они честные, а не мы.
Иногда так хочется взять за шиворот очередного писаку о вине фур за всё и отправить его в рейс за правдой.
Хотя,Тандер богатый,оплатит.P.S.4-го октября сего года был остановлен под Гродно(Р.Б.) тамошней ДПС. Причина остановки - не прошла автоматическая оплата на въезде в Гродно 1-го октября.(На автомобилях компании,тех что задействованы на международных перевозках,на лобовом стекле установлены специальные боксы,беленькие такие,а над дорогами некоторых стран,в том числе и Р.Б.,считывающие рамки) Так вот,остановили,показали фотофиксацию и потребовали штраф 260 евро. Здесь.Сейчас. Спасибо,что не загнали на штрафстоянку,пока я деньги ждал. Хорошо,что рабочий день был,а не выходной. По курсу почти 20 000руб. нашими. Вот так.Документы направлены в Головную Компанию на рассмотрение,типа кто виноват. Машина - компании,хрень эта на лобовом - тоже её. Всю Р.Б. проехал без происшествий,а в одном месте - косяк. Мне,как водиле,каким образом доказать что я не виноват? Ведь могут эти 260 евреев и на меня повесить. А теперь представим,сколько таких прецедентов у нас будет. Неможем мы без трудностей
Считаю необходимым жёстко карать суперштрафами за превышение максимально допустимых массы и нагрузки на ось, для чего нужно восстановить работу всех весоповерочных пунктов. Когда же движение перегруженного транспорта будет минимизировано, можно будет приниматься за порку дорожников.
Я водил, правда - только по Штатам. У меня и трак с трейлером (рефрижератор) был. Пришло время - продал. Сейчас продолжаю работать в транспортной индустрии, но за работой водителей наблюдаю "с горочки".
Вопросов больше,чем ответов. Кстати о полной массе: буквально дня три назад был арестован в Челнах за перегруз - для самого загадкой оказалось как это машина вдруг потяжелела на 500 кг,да ещё после взвешивания в Чувашии и Казани? А потом штрафстоянка и беготня за пропуком,который выдать особо и не спешат,особенно разрешение на выезд со штрафстоянки - там даже оплаченные штрафы пытаются не увидеть,лишь бы машина подольше простояла.И чьи же штрафстоянки у нас,если целый полковник МВД рекомендует весовщикам побольше машин туда ставить? И это не единственный вопрос о беспределе на дорогах федерального значения - про безопасность и беспрепятственность проезда можно романы писать...
Иногда так хочется взять за шиворот очередного писаку о вине фур за всё и отправить его в рейс за правдой.