Выключение ДХО при включении габоритов

Шкода Румстер. Где блок предохранителей есть кнопка красная -можно отключить. В мануале написано:" Во многих странах движение разрешено только с ближним светом или ДХО и эта кнопка вкл. или откл." На Октавиях подключают через комп,там тоже отключаются при габаритах. И задние габариты не в одной шкоде не горят. На посту хотели накрячить ,пришлось доставать мануал и изучать вместе с гайером ))

Ну я же говорил что будут проблемы и на каждом Т.О. придётся доказывать свою правоту.Хотя Шкода и относится к компании Фолькс ваген - Ауди группе но что то они не стандартно подошли к этому девайсу ,на той же Ауди ДХО не тухнут а меняют яркость .Возможно ваш авто вообще не для Российского рынка был выпущен ,сам видишь не соответствует нашим ГОСТам.

Может из-за того ,что эти самые ДХО стоят в противотуманках(отдельной лампочкой)...Чтоб не перегружать

Возможно.

Распространённое мнение среди автолюбителей в России, что дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении габаритных огней, является ошибочным.Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.

ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: "В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения".

Всё правильно по Госту нужно завязывать на головной свет НО - на многих машинах к центральному переключателю подбираться это огромный геморой поэтому была реализована вот эта схема.

А зачем так далеко капать когда рядом есть фары ,я обычно их использую.

Это ещё большая городьба - так как дальний и ближний разная проводка и даже иногда разные фары.

Два диода и ноу проблем.

Ну дак говорю же - городьда , лишнии сопли.

Ну не скажи ,в некоторых авто провода в салон протащить намного сложней чем припаять пару диодов .

Олег.
Вашу схему я не сколько не отвергаю и прекрасно представляю как это реализовывается ( всё таки радиолюбитель 20 лет как позывной RA9ASD) просто человеку нужно как проще - поэтому я предоставил именно эту схему.
Хотя (это по Гост не критично) при моргании фарами (по вашей схеме ) будут выключаться ДХО.

Если честно то практически все просят что бы горели постоянно и с фарами и без ,сам видишь вакханалию на дорогах .Хорошо если клиент купил дорогие которые меняют яркость а так в основном просят на постоянку подключить.

так то может так и ездил просто поставил противотуманки , и бывает надо ехать с ними а снаружи как то не красиво смотрится то что ДХО и противотуманки горят вместе .

Я,например вместо ходовых огней пользовался всегда противотуманками только вместо лампы 55вт ставил туда 10 вт,а недавно обновил противотуманки и поставил вместо лампы 55 вт светодиодные -0,8 вт каждая и если забываешь выключить то ничего страшного АКБ не сядет.Противотуманки подключил от прикуривателя на выключатель в салоне далее + на реле, потом АКБ + реле на противотуманки.Выключаешь и включаешь из салона.Противотуманки можно использовать вместо ходовых огней-ПДД пункт 19,4;19,5. Виктор 57 лет.

Только они не по госту стоят , минимальное расстояние дхо по центру 60 см а у тебя 50 см(ширина номера и как ПТФ не светят ,причём сила света (не мощность)