Выбор Volkswagen, Tiguan 1,4 МТ, Nissan, X-Trail Т32 ХЕ

"Но у Xtrail тоже сдвижной задний ряд и он при сдвинутом будет намного больше Тигуана." - при сдвинутом да, больше. А так примерно одинаковы. Правда Тигуан я смотрел 6 лет назад, может и забыл уже.

Да когда одинаковые? Когда у задних пассажиров Тигуана колени упираются в спинку, а у Xtrail до нее 20 см?

Хтраил больше и вообще среднерзамерник, Тигуан более динамичный и сбитый, 1.4 тси 122 л.с. как базовый мотор отличный, крутящий 200 н*м от 1500 об/мин, мотор куда более живее 2.0 атмо и экономичнее. Надёжность у 122 л.с. великолепная, сейчас с 1.6 атмо снимают за 125 л.с. Если сравнивать нагрузки, у турбо мотора как раз меньше механические нагрузки чем у того же 1.6 с которого снимают 125л.с., но больше термические с 2011 года, ВАГ решил проблему со сплавом поршневой и проблем с ТСИ нет, 3тий год ТСИ, масло ел при обкатке, что и для некоторых атмосферников нормально, потом от замены до замены ни грамма.

Хотя, если сравнивать фактические размеры внутри, всё преимущество от среднерзамерности только в багажнике( Х-траил предыдущий)

шкода Йети будет компромиссом : дешевле Тигуана и более прямоугольный багажник .

Только не этот ломучий Тигуан с драконовскими расценками на обслуживание. Не те немцы уже, не те... смотрите японцев или корейцев

а что ломалось? и какие расценки не драконовские?