11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 24 мая 2020

Правила форума

Выбор колёсных дисков

Доброго дня всем! Хочу спросить совета по выбору литья для Калины сына взамен пришедшего в негодность штатного ВАЗовского... Надоело править "пластилиновые" колёса, одно уже варить пришлось... Хотим перейти с 15" на 14" и купить резину повыше профилем, ибо дороги нынче у нас ужас ужасный...((((((((
Так вот, выбрали два варианта разных производителей: K&K и СКАД. Вопрос очень простой: имел ли кто-нибудь опыт эксплуатации колёс этих производителей? Какие прочнее? Фотки поставлю ниже...

Николай Буров

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Николай БуровВ ответ на Юрий Жиров24 мая 2020 18:44

Юрий Жиров24 мая 2020 18:42

так надо строить дороги по тем технологиям,что строят в Канаде,в Финляндии,там где климат соответствует нашему....

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Ну, я к строительству дорог отношения не имею...))))))))

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на конь педальный24 мая 2020 18:28

конь педальный24 мая 2020 18:09

У "пластилиновых" стальных штампованных дисков есть 2 существенных преимущества перед литыми и кованными :
1. Дешевизна
2 . Их легко править деформированные на станках.
Литые и кованные из алюминиевого сплава тоже можно править, если не сильно деформированы, и варить аргоном. Но это существенно дороже и снижается прочность диска.
Поэтому зимнюю резину без вариантов на дешевых стальных дисках, а летнюю - на литых. Меньше подрессоренная масса, да и просто повыпендриваться - все- таки ввглядят они симпатичнее штамповки.

СсылкаПожаловаться

В смысле, зимой ровнее, чем летом...

СсылкаПожаловаться

конь педальныйВ ответ на Николай Буров24 мая 2020 20:24

Николай Буров24 мая 2020 18:28

В смысле, зимой ровнее, чем летом...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А у нас и без того хреновые дороги за зиму превращаются в рокады. 2 колеса угробил во время дождя ночью. Ямы залиты водой и не видно ни их глубины, ни формы. Особенно, когда еще встречная машина слепит. И крепкий фирменный VAGовский литой диск лопнул в такой яме. Правда, заварили аргоном и теперь он на задней оси...((

СсылкаПожаловаться

Vera Kudryaschowa24 мая 2020 20:07

СКАД стоят на Гетце, как раз на 14 " летних шинах уже несколько лет.

СсылкаПожаловаться

Joshua Joshua24 мая 2020 23:56

Я бы посоветовал не заморачиваться с литьём,дорого и тоже погнуть можно(а править намного сложнее),Очень достойная штамповка KFZ,прочная и качественная,не дешёвая конечно,но цена оправданна.Для ВАЗов например такая:

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на Joshua Joshua25 мая 2020 07:45

Joshua Joshua24 мая 2020 23:56

СсылкаПожаловаться

Приветствую! Да думали уже про штамповку... Просто вспоминаю, как сам ездил на девятке и на 14-й на таких колёсах. Править приходилось после каждой поездки до Кирова, каждую неделю, иногда и в дороге.(((((((((( А колпаков перетерял - не сосчитать! Сейчас дороги получше, конечно. Всё равно как-то не хочется... Вижу просто на чужих машинах в каком состоянии штамповка..(((((((( Спасибо за совет. Гляну, что это за диски.

СсылкаПожаловаться

Александр РусаковВ ответ на Николай Буров25 мая 2020 09:30

Николай Буров25 мая 2020 07:45

СсылкаПожаловаться

История переписки2

На литых ездить комфортнее. Разница ощущается, не то что бы сильно, но есть.

СсылкаПожаловаться

Joshua JoshuaВ ответ на Николай Буров25 мая 2020 10:55

Николай Буров25 мая 2020 07:45

СсылкаПожаловаться

История переписки2

У нас на Авео такая же беда

,штатная резина на 15" с 55 профилем,тоже уже все диски приходилось править(но там изначально штамповка),и даже камеры вставляли

,и уже все диски поменяли(на аналогичную штамповку,благо недорого

),А вот зимнюю резину,изначально покупали на 14" с 60 профилем,и недорогую штамповку к ней,так вот с зимней всё нормально,без вопросов,диски ходят.

СсылкаПожаловаться

Прокопий Грек25 мая 2020 10:25

когда то была девятка -были K&K, в полне нормальные диски(на нормальных ухабах гнуться но не колятся).

СсылкаПожаловаться

иван иванов25 мая 2020 14:02

Привет. И те и другие довольно качественные диски. Скад стоит уже не первый год. И зимой и летом. Очень хорошо показали себя в эксплуатации. Можно смело брать. Но главный момент , что вы переходите на меньший радиус. А это уже само по себе решение проблемы

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на иван иванов25 мая 2020 18:33

иван иванов25 мая 2020 14:02

СсылкаПожаловаться

Добрый вечер! Спасибо, будем думать. Скад вроде больше хвалят, вернее он более распространён...

СсылкаПожаловаться

sergei fedorov25 мая 2020 19:04

Когда то давно,на "семерке" стояли "VILS",вроде как "Всероссийский институт легких сплавов",ковано-катанные. Лет за десять эксплуатации не потеряли ни внешний вид,ни эксплутационных характеристик. Но когда это было.....

СсылкаПожаловаться

МЫШЬ28 мая 2020 02:21

К жигулям литые диски,
К манной каше две сосиски
- Любит наш народ!
Мдаа)))

СсылкаПожаловаться

Барт Андрей28 мая 2020 15:18

КиК 9 лет !!! Ничего не облазит и не мнется, ямы объезжаю ))

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться