Выбор авто

Стремянку короткую предлагают, из 2 ступенек. Кстати с крыши тоже неудобно снег очищать. Надо на подножку залезать или табуретку подставлять

Снег антенна, это ладно, а женщинам, особенно с комплекцией, тяжеловато даже в салон. Сделал подножку, но она стационарная, на стоянках собираю, удобно.

тапками.от патриота....

Я пытаюсь сагитировать поддержать отечественный автопром) разве это плохо?)

больной должен сам уметь ходить.....
а иная поддержка это как мёртвому припарка....

ты вопрос то читал?-"Хотелось бы услышать мнение владельцев, как авто ведут себя на дороге, что с надежностью?" все это полностью отсутствует на патриоте

Наш автопром один из самых надёжных в мире.

думаешь кто будет тебя переубеждать?)))

Нет)

А ещё и Нива есть. Чем плоха? И за границей популярна.

Патриоты,для "патриотов"....

---

.....

Лично не владел. У родственника были Тигуан и Рав 4. У Тигуана плохая подвеска, Рав лучше, практически не ломается. Смотря в каких условиях будете эксплуатировать.

лично владел 2-х литровым Тигуаном,там просто жёсткая подвеска,естественно и управляемость хорошая....

Брат по 45 т.р в год на ремонт подвески тратил, плохие дороги. Брад новую, 3 года отъездил и продал. Отрицательно отзывался.

Вот у меня Тигуан 2012 гв проехал под сотку,по подвеске за всё время поменял стойки стабилизатора(линки) несколько раз(но они недорогие,рублей по 500 шт),сайлетблоки передних рычагов(тоже не дорогие рублей по 800(неоригинал понятно),ну колодки перед-зад,и диски тормозные задние.Вот собственно и всё..за 8 лет и пробега под сотку

---

Но я с асфальта как правило не сьезжаю,да и дороги в Питере неплохие...

У нас плохая дорога до деревни 200 км в один конец,гребенка и камни. Ездим часто.. Я на киа сид 5 лет ездил постоянно с подвеской геморои были, и он на тигуане тоже ушатывал. Стойки , сайлентблоки, ,амортизаторы.

По его словам Тигуан , намного более ломучий чем Рав и Мазда Х5. Я после Кии на Уазы пеесел, так мне всеравно. Рессоры и маслянные амортизаторы.

С такими дорогами ..только на УАЗе

---

Современные кроссоверы для таких условий не предназначены,тогда уж надо Прадо или ЛК200 ..но это дорого..

---

Кстати у Мазды СХ5 в снегу постоянно полный привод отключался, муфта перегревалась. Типичный кроссовер. Рав он покрепче. Один знакомый деревенский тоже Рав взял, 20 года, почти за 2 ляма. Вроде хвалит. У брата старый, 15-16 года вроде. Один раз замок зажигания сломался, а в остальном без проблем.

Рав с 2.0л мотором на вариаторе...

---

с 2.5л на автомате..Это по сути разные машины..

---