Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
привет форумчане .!Как думаете стоит ли брать новый китайский GeelY MK Cross ?или все таки брать поддержанного немца или японца ...точнее Мазду или Опель ...в пределах 450000
пассат и немцы - не сравнивай. БМВ, МЕрс - немцы. А остальное так. Ну да, поршик есть еще. Остальное - фальцваген и опель. В один ряд их можно ставить.
Пассат 2000 года и пассат 2011 - это две большие разницы в качестве. ТОгда набирали имя себе, а теперь на нем пытаются выехать.
VW - немцы....у меня даже в ПТС стоит Германия..)))....и что Опель - это плохое авто??..очень уважаю Опель, очень хорошее авто, не худе VW, ..безусловно Мерседеси Ауди, БМВ - лучше - но это следующий этап....)))....VW не экономит на моделях Пассат, Туарег, Тигуан, ФАэтон....это киты марки....экономия в этих машинах - только опции и слабые двигатели....а вот Джетта, Поло - данные модели экономят, потому что в этом ценовом сегменте борьба идет за каждую 1000 рублей, а на Пассате например на новом..7-мом...еще лучше шумка, обшито велюром все что можно обшить (пластмасса)....но он и стал дороже....где же экономия??..а тУарег??..на нем сэкномили только на том, что внедорожный патенциал вывели в отдельную опцию!...
VW - немцы....у меня даже в ПТС стоит Германия..)))....и что Опель - это плохое авто??..очень уважаю Опель, очень хорошее авто, не худе VW, ..безусловно Мерседеси Ауди, БМВ - лучше - но это следующий этап....)))....VW не экономит на моделях Пассат, Туарег, Тигуан, ФАэтон....это киты марки....экономия в этих машинах - только опции и слабые двигатели....а вот Джетта, Поло - данные модели экономят, потому что в этом ценовом сегменте борьба идет за каждую 1000 рублей, а на Пассате например на новом..7-мом...еще лучше шумка, обшито велюром все что можно обшить (пластмасса)....но он и стал дороже....где же экономия??..а тУарег??..на нем сэкномили только на том, что внедорожный патенциал вывели в отдельную опцию!...
Экономия на материалах, подвеске, моторах - это главная экономия. А копеечный велюр и "мяхкый пластик торпеды" - это вот пожалста, нет проблем.
Если кому-то кажется, что у тигуана нет проблем -это не так. Если ездить 5 тыщ в год - даже тазик не поломается. Однако все не так радужно, как ты тут представляешь. я понимаю - фоннат ( именно так) марки, но тоже вопрос - как можно купить две унылых машины сразу?
Экономия на материалах, подвеске, моторах - это главная экономия. А копеечный велюр и "мяхкый пластик торпеды" - это вот пожалста, нет проблем.
Если кому-то кажется, что у тигуана нет проблем -это не так. Если ездить 5 тыщ в год - даже тазик не поломается. Однако все не так радужно, как ты тут представляешь. я понимаю - фоннат ( именно так) марки, но тоже вопрос - как можно купить две унылых машины сразу?
....в чем же экономия??..двигатели - надежны...мощные ..экономичные....подвеска - просто как у танка...(загляните под Пассат, или ТИгуан)....ни одного японца таких нет мощных рычагов....)))....что Вы понимаете под словом унылый??..Пассат по многим характеристикам лучше конкурентов....во все тестах - Пассат впереди....а ВЫ гооврите плохо..)))....а ТИГУАН?...где плохо написано??..на непонятных форумах?..))))....
....в чем же экономия??..двигатели - надежны...мощные ..экономичные....подвеска - просто как у танка...(загляните под Пассат, или ТИгуан)....ни одного японца таких нет мощных рычагов....)))....что Вы понимаете под словом унылый??..Пассат по многим характеристикам лучше конкурентов....во все тестах - Пассат впереди....а ВЫ гооврите плохо..)))....а ТИГУАН?...где плохо написано??..на непонятных форумах?..))))....
на форумах пишут владельцы. Или ты решил, что если человек пишет плохо, то он врет? Фиг с два!
А что там как у танка? Обычные рычаги или балка, в зависимости от модели. Такие же у всех.
Моторы ненадежные, глючные. Про ауди 2 литра турбо так вообще в любом сервисе спроси - мастера в ужасе будут от него.
на форумах пишут владельцы. Или ты решил, что если человек пишет плохо, то он врет? Фиг с два!
А что там как у танка? Обычные рычаги или балка, в зависимости от модели. Такие же у всех.
Моторы ненадежные, глючные. Про ауди 2 литра турбо так вообще в любом сервисе спроси - мастера в ужасе будут от него.
Это у тебя не общение, а выброс дезинформации ни чем не доказанной, одни твои доводы!!!!Ты я смотрю тоже в ряды любителей китая воткнулся и хочешь нас туда заманить)))))Не выйдет)))
Это у тебя не общение, а выброс дезинформации ни чем не доказанной, одни твои доводы!!!!Ты я смотрю тоже в ряды любителей китая воткнулся и хочешь нас туда заманить)))))Не выйдет)))
....в чем же экономия??..двигатели - надежны...мощные ..экономичные....подвеска - просто как у танка...(загляните под Пассат, или ТИгуан)....ни одного японца таких нет мощных рычагов....)))....что Вы понимаете под словом унылый??..Пассат по многим характеристикам лучше конкурентов....во все тестах - Пассат впереди....а ВЫ гооврите плохо..)))....а ТИГУАН?...где плохо написано??..на непонятных форумах?..))))....
Да я тебе про любую машину столько овна найду, разгребать устанешь))) Не убедительно, тебе про твой пфж писали, Что пыж тоже весь ущербный получается? Если он такой ломучий и это у него врожденность с завода)))
Да я тебе про любую машину столько овна найду, разгребать устанешь))) Не убедительно, тебе про твой пфж писали, Что пыж тоже весь ущербный получается? Если он такой ломучий и это у него врожденность с завода)))
Мотор турбо у пыжа ломучий. Как и моторы 1.4 турбо ( или турбо + компрессор) и 2 литра турбо и у фольца и ауди. И ничего тут не попишешь.
Найти тебе сервисный бюллетень фольксвагена по проблеме повышенного расхода масла на двухлитровых турбо ауди/фольксвагенах?
мне не надо ничего доказывать. ЯСен болт, что двигатели фольца из китая и китайские моторы не одно и тоже. Но они уже не так уж и далеки друг от друга. Уже скоро - одноразовые моторы, смотрите в 3д кинотеатрах. От ТО до ТО и на замену.
Ну так в одном случае точный расчет с предсказуемыми последствиями, в угоду экологически шизанутым европейцам, в другом техническая халява с соответствующими результатами. А это разные вещи и обобщению не подлежат.
Ну так в одном случае точный расчет с предсказуемыми последствиями, в угоду экологически шизанутым европейцам, в другом техническая халява с соответствующими результатами. А это разные вещи и обобщению не подлежат.
А немцы святые, что ли? Сейчас по-моему уже не знают, что придумать в угоду, требованию постоянного обновления модельного ряда, вот сталактиты придумали))). А китаймобиль то здесь при чем?
А немцы святые, что ли? Сейчас по-моему уже не знают, что придумать в угоду, требованию постоянного обновления модельного ряда, вот сталактиты придумали))). А китаймобиль то здесь при чем?
эти сталактиты в коллекторе - китайское изготовление запчастей. под строгим контролем, как вы это назвали. чудо немецкой инженерии разбилось о китайскую реальность.
эти сталактиты в коллекторе - китайское изготовление запчастей. под строгим контролем, как вы это назвали. чудо немецкой инженерии разбилось о китайскую реальность.
Значит зачем считать, надо машины делать как художник картины рисует по вдохновению и чутью, я не знаю, каков характер данного отклонения, насколько оно системно, и был ли бы другой результат если бы в какой нибудь другой стране изготовили. А про то, что надуть движок 1,2 л и использовать его на машине полной массой около 2 тонн, можно только за счет снижения ресурса без замены материалов конструкции и точности изготовления согласен, и я с вами абсолютно согласен, что все идет к одноразовости и ремонтонепригодности. Но обозначенный в теме китаемобиль ничего общего с этим не имеет.
Значит зачем считать, надо машины делать как художник картины рисует по вдохновению и чутью, я не знаю, каков характер данного отклонения, насколько оно системно, и был ли бы другой результат если бы в какой нибудь другой стране изготовили. А про то, что надуть движок 1,2 л и использовать его на машине полной массой около 2 тонн, можно только за счет снижения ресурса без замены материалов конструкции и точности изготовления согласен, и я с вами абсолютно согласен, что все идет к одноразовости и ремонтонепригодности. Но обозначенный в теме китаемобиль ничего общего с этим не имеет.
Пассат 2000 года и пассат 2011 - это две большие разницы в качестве. ТОгда набирали имя себе, а теперь на нем пытаются выехать.
Если кому-то кажется, что у тигуана нет проблем -это не так. Если ездить 5 тыщ в год - даже тазик не поломается. Однако все не так радужно, как ты тут представляешь. я понимаю - фоннат ( именно так) марки, но тоже вопрос - как можно купить две унылых машины сразу?
Если кому-то кажется, что у тигуана нет проблем -это не так. Если ездить 5 тыщ в год - даже тазик не поломается. Однако все не так радужно, как ты тут представляешь. я понимаю - фоннат ( именно так) марки, но тоже вопрос - как можно купить две унылых машины сразу?
А что там как у танка? Обычные рычаги или балка, в зависимости от модели. Такие же у всех.
Моторы ненадежные, глючные. Про ауди 2 литра турбо так вообще в любом сервисе спроси - мастера в ужасе будут от него.
А что там как у танка? Обычные рычаги или балка, в зависимости от модели. Такие же у всех.
Моторы ненадежные, глючные. Про ауди 2 литра турбо так вообще в любом сервисе спроси - мастера в ужасе будут от него.
Либо серьезно пиши, либо отвали.
Либо серьезно пиши, либо отвали.
Найти тебе сервисный бюллетень фольксвагена по проблеме повышенного расхода масла на двухлитровых турбо ауди/фольксвагенах?
Это фото коллектора на фольксе. Из китая. Сталактиты и сталагмиты отдыхают.
Это фото коллектора на фольксе. Из китая. Сталактиты и сталагмиты отдыхают.