Знаю, что буду не оригинален, НО как многие хочу купить мото, опыта вождения мало. Вес 75, рост 180. Машину вожу уже почти 4 года.
Сам вопрос покупки созрел уже больше месяца назад и все это время изучал кучу материала. В результате пришел к выводу:
мотоцикл нужен для покатушек, по городу или за город на расстояние не больше 200 км.
головой понимаю,что нужен без пластика, но вот душа требует обратного....
400 кубов скорее всего будет оптимально
сначала выбор пал на:
kawasaki zzr 400
suzuki rf 400
оба спорт-туристы. RF-ка чуть в приоритете, хоть и немного смущают его размеры. Да и оба они достаточно тяжелые - под 200 кг.
Все бы было тип-топ, но последний факт вынудил поискать что-то еще:
honda vfr 400
honda rvf 400
V-образники(хз в чем отличие от рядников, вроде громче рабоают...,эксплуатация сложнее и дороже)
kawasaki zrx
kawasaki zxr
(разницы в последних двух вообще не курю...)
suzuki gsx-r 400
honda cbr-400 rr
последние 6 байков легче (от 160 до 180 кг), спорты....(зато запас прочности на них должен быть выше, следовательно надежнее)
в выходные планирую поехать в Москву (байкленд или типо того) чтобы посидеть в них, понять, что мне удобнее.
вообщем, требуется совет по целесообразности выбора того или иного байка.
p.s. экипировку (шлем, боты, куртку-штаны,черепаху или просто колени и локти) покупать планирую, бюджет чисто на мот 100-150
function(value) {
this.splice(this.indexOf(value), 1);
}
Кавас смотрица поболее чем суза,и будет поудобнее.
Джиксер проворен и юрок но посадка экстремальная.
Самый
Без пластика самое то 400 СВ Хонда для города и вылазки за город.
Начинал на Хонде отличная вещь
+ послушный мотор,до 7 000 живет одной жизнью от - другой
не тяжолый
самое главное что есть комбинированная система тормозов- не кувырнешься))
ну и понты само собой)))800!!!
- еба...
помогите советом пожалуйста стоит ли брать мото HONDA GL400E 1989 года выпуска, и как быть с запчастями? какие вообще коментарии по поводу этой техники!? так как я начинающий, не селён в технике. зарание всем большое спасибо!!!