Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Оба Авто хороши но завтра они потеряют в цене и очень много да и сервис не дешевый ,я бы за эти деньги взял бы подержанную Тойоту Прадо или ЛК-200 цена практически одинаковая и машина просто не убиваемая.
Оба Авто хороши но завтра они потеряют в цене и очень много да и сервис не дешевый ,я бы за эти деньги взял бы подержанную Тойоту Прадо или ЛК-200 цена практически одинаковая и машина просто не убиваемая.
Главное, откинуть предрассудки и именно без них проехаться на обеих. На мой скромный взгляд, что экобуст, что скайактив - не для нашего климата. Нужен атмосферник. В Санте в добавок гидро-АКПП. Машина радует во всем, кроме цены и некоторых мелочей (как то: непрорезиненный бардачек за такие-то деньги). Но она великолепна, Санта Фе, то бишь. Уверен, не разочарует.
Из пары Санта-Куга фаворитом является безусловно СантаФе... а так есть еще много достойных авто в аналогичном ценовом диапазоне... но не маловажным фактором являются условия эксплуатации и их интенсивность обязательно надо тестить все авто, которые есть в наличии при непосредственной близости официальных дилеров от места проживания или дислокации... от себя хотел бы добавить - мне больше нравятся дизельные двигатели, а весомый аргумент в их пользу это большие пробеги, как минимум... ну и мощь само собой
если нужен комфорт и высокий ресурс двигателя, то однозначна брать на автомате... это еще добавит ликвидности при продаже на вторичном рынке!
Вы хорошо солируете. А ведь правда: турбодизель с АКПП в Каптиве считается очень удачным сочетанием и обойдется это удовольствие в 43000$ - ни один конкурент не стоит и близко, учитывая размеры Каптивы. Тот же Соренто стоит 49.
Могу ошибаться, но насколько я понимаю, это машины немного разного класса. Куга-это одноклассник iX35, а Санта побольше будет. И дизеля разных объемов были раньше? Но и на Куге и на Санте дизеля Пежо-Ситроен. Очень хорошие,крепкие и надежные агрегаты. На Санте вроде 2,2л?-Тот же агрегат,что и на Фрилендер, Ситроен С5,на Мондео самых дорогих не нашей сборки итд. А на Куге 2,0л-тот же,что и на Фокусе,Мондео нашей сборки,iX35, Спортейдж итд. Куга как-то крепче сбита чтоли, Санта выглядит круто, но как шумка у неё стала? Не пойму зачем кроссовер? Возьмите Пассат или БМВ 320дизель на полном приводе. Вариантов куча.
Рискую навлечь на себя гнев японо-субару-ненавистников, но все-таки... Не хотите посмотреть Субару Форестер? Владею чуть больше полугода. И ненарадуюсь. Клиренс 23 см. Проходимость просто отличная. По такой грязи лазил! И по городу очень хороша. И по снегу глубокому... Единственное, не знаю как ездит автомат на машинах 2013 года, у меня она 12-го года. Но в новой вроде и салон подтянули, сделали более современным. Хотя, меня и предыдущий полностью устраивает.
Кстати, презентовали новый Икс Трейл, но, дизеля, как всегда по началу не будет, да и продажи начнут, наверное весной 14-го. А так, внешне уже намного интересней.
если нужен комфорт и высокий ресурс двигателя, то однозначна брать на автомате... это еще добавит ликвидности при продаже на вторичном рынке!