Всем доброго... Хотелось порассуждать о покупке/или не покупке новой Лада "Веста"

Ну не совсем... Я как то сравнивал свою Калину и Рио 11 г. одногодки - то явно не в пользу Рио! Единственное - тише в Рио,а материалы лучше и качественней в Калине! Да и удобней мне показалось в Калине...

Извинте ездил на Рио и калине поэтому вам не верю.

А точно Рио такая,про какую я говорил? И Калина была Люкс? Если все так - то у нас с вами совершенно противоположные мнения о машинах!

Рио в прошлом кузове, калина комплектацию не помню , вой коробки помню))) и скрипящие стеклоподьемники)))) работа подвески понравилась.

Я не совсем в теме, но по моему цена на отечественный автомобиль должна быть ниже при прочих равных. А Солярис, Рио, Логан и прочее дешевле, по крайней мере в базе. Джентра так еще дешевле. Весной выпустят Кобальт заново, думаю он тоже будет дешевле.
По мне так, ВАЗы больше всех подорожали за этот год, хотя должно быть наоборот.

Потому что это "отечественный "автомобиль, в котором практически нет отечественных комплектующих

И что, в Солярисе тоже нет отечественных комплектующих.

Согласен с Вами, тем более на старте продаж. Достаточно вспомнить с каких цен начинались продажи Соляриса, Поло и иже с ними. Эт уж потом, когда машины стали вызывать доверие- цены подняли до нужного производителю уровня. Что уж говорить, если Тойота(с ее то именем) и то демпингует

Как можно рассуждать о покупке машины, которую в живую практически никто не видел? Надо хоть пару месяцев подождать, когда они во всех салонах ВАЗа появятся. Насчет цены - так уже дешевле 700 тыр ничего и не купить из иномарок в нормальной комплектации. Все, что дешевле - пустое, как барабан. И уж лучше Веста в топе, чем пустой Солярис.

Так о том и речь, что барабан Веста стоит дороже многих барабанов Соляриса, Рио, Логана и т.д.

Зато укомплектована нормально... Наверное... Но, мое мнение - лучше машина с кондеем, АБС, ЕСП, с 2-4-мя подушками, с подогревом сидений и лобового стекла, пусть и от ВАЗа, чем "иномарка" без всего этого.

Да, а если "иномарку" всем этим укомплектовать, а у корейцев как правило фиксированные комплектации, то ценник на них будет весьма отличаться от начального, это я к тому, что абстрактные рассуждения хороши, но когда имеешь дело с реальным авто и его конкретным ценником, то картинка может весьма сильно измениться. Да, ещё, ЕСП у корейцев ставят только в максимальной версии, а это уже за 800 тыр. Меня ещё один момент прикалывает, смотрят на рекламные плакаты, на них всегда авто в ТОПе, а ценник под ним всегда в нереальной базе.

Отечественный авто все равно должен быть дешевле (исключаем китайцев, с ними другая история).
Это моё убеждение, можете не соглашаться, Ваше право.

Так они и стоят дешевле, если брать сопоставимые комплектации. При этом цены на иномарки надо смотреть реальные, в салонах, а не рекламные в интернете "от"... Сейчас даже на официальных сайтах всегда стоят цены нереальные, со всеми скидками, которые вы никогда получить не сможете. Ну разве что сдадите им два автомобиля - один в утиль, второй в трейд-ин. А реальные цены, по которым авто продадут очень отличаются от рекламных. Я за прошедшее лето объехал много салонов при выборе очередного кроссовера и знаю, что говорю...

В 2012 году покупал Фабию. Цена в салоне была точно такая-же как на сайте. После оформления документов получил скидку 20тыров (подарок от сбербанка)

Ну, то в 2112-м... Сейчас любая цена "от..." чаще всего, указывается с учетом суммы всех скидок: трейд-ин, утилизации, покупки в кредит и т. д. В итоге всеми этими скидками одновременно воспользоваться практически нереально и цена за ту же комплектацию получается выше. Как я нынче Х-Трейл покупал: Скидка по трейд-ин до 100 тыс. Оказалась 80. 100 - это на машины 2,5 которых нет и не ожидается... За то, что беру машину в этом салоне второй раз - мне в подарок обещали дополнительный год гарантии. За то, что беру ее в кредит - тоже повторно - ставка не 12%, а 6%... В итоге что? Поскольку я воспользовался скидкой по трейд ин 6% годовых мне не полагается, а только 10,5%. А поскольку мне за повторное к ним обращение уже и так снизили ставку по кредиту - они ну никак не могут мне продлить гарантию... И везде так... Интересовался по весне новым Фордом-Транзит, так мне даже в салоне не смогли четко сказать цену нужной мне комплектации. Типа, заказывайте, когда придет, тогда и будем считать - сколько скинем, сколько нет. А в рекламе "выгода до 350 тысяч"... Но ведь и 1 рубль меньше 350...

в представленном обзоре все автомобили являются отечественными по месту производства, по брендам, то да, а по конструкциям, то все представленные авто являются продуктами транснациональных корпораций

Может, повторю озвученную ранее мысль, но цена дилера и цена на Авито - это две большие разницы. В случае с покупкой новой машины вы за свои деньги получаете заведомо известное качество и набор опций. В случае с покупкой б/у - скорее всего за эти деньги вы получите не совсем то, что указано в объявлении, т.е. скрученный пробег, замазанную кузовщину и т.д. Я уж не говорю, что некоторая часть объявлений публикуется с заведомо заниженными ценниками (разного рода мошенничества), а вы уже сейчас начинаете на них ориентироваться. Я сторонник новых авто, либо подержанных, но при условии, что берутся они у знакомых и их история не вызывает подозрений.

Вы правы,с б/у есть конечно риски, но также есть глаза и вспомогательное оборудование, чтобы эти риски минимилизировать.

Сегодня на Солярис подняты цены плюс 20 тыс. руб. каждая комплектация. , да здравствует народная Веста.