Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
1.8 - это масложоры после 40-50 тыс. примерно.. причем производитель уверяет что это нормально... но блин масло то этим абы какое не нальешь - они дорогое требуют иначе ресурс движка снижается быстро... да и клиренса там нет большого... европейский кросс
1.8 - это масложоры после 40-50 тыс. примерно.. причем производитель уверяет что это нормально... но блин масло то этим абы какое не нальешь - они дорогое требуют иначе ресурс движка снижается быстро... да и клиренса там нет большого... европейский кросс
Масложер начинается у тех, кто не умеет ухаживать за своим авто, не катайте масло до "последнего" меняйте почаще и авто будет вас радовать долгие годы. ОД Skoda повсеместно продают Shell 5W30 и 5W40 по цене не дороже 500р./л. допуски cоответственно 504/507 и 502/505
Ну и в чем проблема?
Масложер начинается у тех, кто не умеет ухаживать за своим авто, не катайте масло до "последнего" меняйте почаще и авто будет вас радовать долгие годы. ОД Skoda повсеместно продают Shell 5W30 и 5W40 по цене не дороже 500р./л. допуски cоответственно 504/507 и 502/505
Ну и в чем проблема?
Масложер начинается у тех, кто не умеет ухаживать за своим авто, не катайте масло до "последнего" меняйте почаще и авто будет вас радовать долгие годы. ОД Skoda повсеместно продают Shell 5W30 и 5W40 по цене не дороже 500р./л. допуски cоответственно 504/507 и 502/505
Ну и в чем проблема?
Отличный вариант, да в городских пробках движки 1.8TSI подъедают масло, но не критично около 1л за 10т.км.
За ваши деньги вполне можно можно найти Тигуан 2.0TDI 6АКПП машины 2012г.в. можно взять со скидкой. Чумовая тяга, неплохой проходимец, малый расход топлива, полное КАСКО не более 5% ст-ти авто. Удачного выбора!
Отличный вариант, да в городских пробках движки 1.8TSI подъедают масло, но не критично около 1л за 10т.км.
За ваши деньги вполне можно можно найти Тигуан 2.0TDI 6АКПП машины 2012г.в. можно взять со скидкой. Чумовая тяга, неплохой проходимец, малый расход топлива, полное КАСКО не более 5% ст-ти авто. Удачного выбора!
полное каско не более 5% - это сказки... стаж и возраст владельца должен быть большим что бы дали 5%..
1 л. за 10 тыс - это еще ничего подаются экземпляры жрущие по 200-250 гр. на 1000км..
полное каско не более 5% - это сказки... стаж и возраст владельца должен быть большим что бы дали 5%..
1 л. за 10 тыс - это еще ничего подаются экземпляры жрущие по 200-250 гр. на 1000км..
Нет не сказки. Полное КАСКО в РОСНО на Тигуан 2.0TDI(140л.с.) 2 вписанных водителя, наименьший стаж водителя с 2005года, при стоимости авто 1262т.р - 45тыс.р.
Нет не сказки. Полное КАСКО в РОСНО на Тигуан 2.0TDI(140л.с.) 2 вписанных водителя, наименьший стаж водителя с 2005года, при стоимости авто 1262т.р - 45тыс.р.
Cтатейка-то бородатая уже) К тому рассматривается пример всего одного мотора 1.8 СDA. 2.0 СAWA и тем более дизели лишены подобной конструктивной недоработки.
Опять же надо понимать, что рекомендуемый производителем Сastrol не выхаживает в наших пробках 15т.км, масло плохо циркулирует, горит и в итоге коксуется с залеганием колец. Другое дело когда вы эксплуатируете авто преимущественно по трассе или в небольшом городе, заливаете качественное топливо и нормальную синтетику с допуском производителя. При таком раскладе, масло будет работать так как и задумано инженерами производителя и проблема масложёра вряд ли всплывет.
Cтатейка-то бородатая уже) К тому рассматривается пример всего одного мотора 1.8 СDA. 2.0 СAWA и тем более дизели лишены подобной конструктивной недоработки.
Опять же надо понимать, что рекомендуемый производителем Сastrol не выхаживает в наших пробках 15т.км, масло плохо циркулирует, горит и в итоге коксуется с залеганием колец. Другое дело когда вы эксплуатируете авто преимущественно по трассе или в небольшом городе, заливаете качественное топливо и нормальную синтетику с допуском производителя. При таком раскладе, масло будет работать так как и задумано инженерами производителя и проблема масложёра вряд ли всплывет.
Про масло давно известно,болезнь этих двигателей,ОД ее устраняет,но надо достать его,чтобы это сделал,а так постоянно канистру масла возить надо и следить за ним.Не критично конечно это,но и удовольствия точно не добавляет.
Ну и в чем проблема?
Ну и в чем проблема?
Ну и в чем проблема?
За ваши деньги вполне можно можно найти Тигуан 2.0TDI 6АКПП машины 2012г.в. можно взять со скидкой. Чумовая тяга, неплохой проходимец, малый расход топлива, полное КАСКО не более 5% ст-ти авто. Удачного выбора!
За ваши деньги вполне можно можно найти Тигуан 2.0TDI 6АКПП машины 2012г.в. можно взять со скидкой. Чумовая тяга, неплохой проходимец, малый расход топлива, полное КАСКО не более 5% ст-ти авто. Удачного выбора!
1 л. за 10 тыс - это еще ничего подаются экземпляры жрущие по 200-250 гр. на 1000км..
1 л. за 10 тыс - это еще ничего подаются экземпляры жрущие по 200-250 гр. на 1000км..
сейчас вроде пишут что кушать меньше стали - заменили поршневую группу в моторах...
сейчас вроде пишут что кушать меньше стали - заменили поршневую группу в моторах...
Опять же надо понимать, что рекомендуемый производителем Сastrol не выхаживает в наших пробках 15т.км, масло плохо циркулирует, горит и в итоге коксуется с залеганием колец. Другое дело когда вы эксплуатируете авто преимущественно по трассе или в небольшом городе, заливаете качественное топливо и нормальную синтетику с допуском производителя. При таком раскладе, масло будет работать так как и задумано инженерами производителя и проблема масложёра вряд ли всплывет.
Опять же надо понимать, что рекомендуемый производителем Сastrol не выхаживает в наших пробках 15т.км, масло плохо циркулирует, горит и в итоге коксуется с залеганием колец. Другое дело когда вы эксплуатируете авто преимущественно по трассе или в небольшом городе, заливаете качественное топливо и нормальную синтетику с допуском производителя. При таком раскладе, масло будет работать так как и задумано инженерами производителя и проблема масложёра вряд ли всплывет.