Возможность использования рации на а/м

Извините поправлюсь: будет составлен рапорт, протокол изъятия (с понятыми, естественно), далее все это (вместе с изъятой РС) будет передано куда следует для оформления дела (отдел "К" в конечном итоге) и т.д. по процедуре...

И я позволю себе Вас поправить.
ДЛ ГИБДД не имеет полномочия составлять протокол.
Как он оформит протокол изъятия? Превышение полномочий! Я же его затаскаю!

Предпочту дождаться Вашего личного опыта в этом вопросе...
Кстати одно из обсуждений данного вопроса: http://www.radioscanner.ru/forum/topic12...

Согласен. Только отчёта не ждите. Дело интимное, и суровое.

Ну что ж, остается надеется, что Вы достаточно подготовились к предстоящим суровым интимным будням с СМ. Всё же я бы рекомендовал просто зарегистрировать РС.
По теме: Имеет место быть так же "полумобильный" вариант: стационарная РС (просто лежит под сиденьем, например) с питанием от прикуривателя и магнитной антенной. Кроме быстроты установки/демонтажа (3-5мин) никаких других положительных моментов этот вариант не имеет. Качество приема/передачи лучше чем с портативки, но не более. Кроме того магнитные антенны соберут весь ЭМ шум (ксенон, зажигание...) с вашей и соседних машин и будет падать при большой скорости.
Ну а самым оптимальным в Вашем случае будет портативка с выносной антенной (лучше съемной на стационарном крепеже)

О нарушении закона я речи не веду. Однозначно регистрация.
Неподготовленность можно компенсировать и иными качествами.

Второй раз Вы ведёте речь о стационарной рации.
Вы упоминаете стационарную рацию, или мобильную? Прелесть стационарной рации именно в стационарном размещении.
На служебном автотранспорте силовых структур стоят мобильные рации. В условиях железо-бетона города, дальность действия, до нескольких километров.

Под стационарной в данном контексте я понимаю возимую РС, предназначенную для стационарной установки в транспортное средство с питанием от бортовой сети 12В. Под портативкой - носимую РС с аккумуляторами. Естественно речь о базовых РС не идет.
Дальность действия зависит не от типа РС, а от ее мощности и, самое главное, эффективности антенны.
Так вот, если эффективность разложить от 1 (плохо) до 10 (отлично), то получится: штатная резиновая антенна портативки при работе из салона авто - 1-2, магнитная антенна, подключенная к портативке или возимой станции - 3-5, стационарная антенна (бывают варианты съемные, когда кронштейн и кабель остается, а "хлыст" снимается) - 8-10 в зависимости от качества установки и настройки.
Для простоты восприятия можете считать это дальностью (в км) между идентичными комплектами.

Теперь внесена ясность.
Всё таки я считаю, то, что Вы называете стационарной РС, это всё же мобильная РС.
С портативной разногласия нет.
Вы можете предоставить ссылку на самый интересный и информативный, с Вашей точки зрения, ресурс?

Пусть будет возимая и носимая - так по крайней мере в принятой классификации :-)
Про ресурсы я уже ответил коллеге, но изучать их лучше с осторожностью, поскольку там много специфической информации. Можно и перегреться.

Под стационарной в данном контексте я понимаю возимую РС, предназначенную для стационарной установки в транспортное средство с питанием от бортовой сети 12В. Под портативкой - носимую РС с аккумуляторами. Естественно речь о базовых РС не идет.
Дальность действия зависит не от типа РС, а от ее мощности и, самое главное, эффективности антенны.
Так вот, если эффективность разложить от 1 (плохо) до 10 (отлично), то получится: штатная резиновая антенна портативки при работе из салона авто - 1-2, магнитная антенна, подключенная к портативке или возимой станции - 3-5, стационарная антенна (бывают варианты съемные, когда кронштейн и кабель остается, а "хлыст" снимается) - 8-10 в зависимости от качества установки и настройки.
Для простоты восприятия можете считать это дальностью (в км) между идентичными комплектами.

магнитная антенна, подключенная к портативке или возимой станции - 3-5
Можете порекомендовать конкретный комплект?
Если 3 - 5 км. в городе, то на трассе точно не меньше. Мне бы хватило..

Ну, что б далеко не ходить - по антеннам можно почерпнуть: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&...
Да и по комплектам там же поискать можно. Или на www.radioscanner.ru есть раздел "радиорейтинг" с отзывами и оценками конкретной аппаратуры от пользователей.
Вот еще "ликбез" - http://www.qrz.ru/cb/faq1.shtml

Если интересует исключительно канал дальнобойщиков (а кроме него есть еще много интересного в этом диапазоне), то ваш вариант - радиостанции CB (27МГц). Лучше стационарный вариант, ибо от портативной эффективности примерно 0 как по приему, так и по передаче. Обычная "дальность" общения, учитывая аппаратуру дальнобойщиков 1-10 км. С бюджетной портативкой вы получите <1км из салона авто. Деньги на ветер.
По документам: на данный тип станций (СИ-БИ) нужна только регистрация явочным порядком в Роскомнадзоре (правда предварительно еще необходимо получить на данную станцию позывной в Радиочастотном центре). Более подробно можно почерпнуть на тематических сайтах типа ci-bi.ru и подобных. Процедура "узаконивания" весьма не сложная (2 инстанции по 10 дней) и малозатраная (300-400 рублей), но зато 1 раз на 10 лет.
Ответственность: без регистрации - штраф 500 рублей с изъятием аппаратуры. Оформляется любым сотрудником милиции (даже инспектором ГИБДД), поскольку идет нарушение КОАП.

Первый абзац. "Лучше стационарный вариант". Ценное замечание, но в том и дело, что на легковом а/м не приемлем.
Последний абзац ошибочен. Надзором в радиосфере ДЛ ГИБДД не занимаются.
Все незаконные действия буду расценивать как превышение полномочий, с постановкой соответствующих вопрос перед прокуратурой и УСБ.

Т.е. Вы полагаете, что составление протокола об административном правонарушении главы 13 КоАП не входит в полномочия сотрудников милиции (в число которых входят сотрудники ГИБДД)?

Т.е. Вы полагаете, что составление протокола об административном правонарушении главы 13 КоАП не входит в полномочия сотрудников милиции (в число которых входят сотрудники ГИБДД)?

Вообще-то в КоАП есть отдельная глава, в которой расписано какие нарушению в чью компетенцию входят. ЕМНИП 23

Вообще-то в КоАП есть отдельная глава, в которой расписано какие нарушению в чью компетенцию входят. ЕМНИП 23

Полностью с Вами согласен! Лично мне об этом известно.
Полюбопытствуйте, на что уполномочены ДЛ ГИБДД.

По рациям лень искать, ибо нее пользуюсь. В курсе про 23 главу, ибо не гражданин РФ и раскапывал, кто имеет право проверять регистрацию у иностранцев Но уверен, что рации - не дело гаи.