Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вчера в воскресенье заключили ДКП на авто, я его уже к себе пригнал. Но сегодня меня на больничный отправили, естественно в ГИБДД ещё не регистрировал. Если вдруг не успею в 10 дневный срок выписаться, что делать?
Глянул в Уазбуке. Двигатель малосерийный, и передняя подвеска на пружинах. Интересный экземпляр. Под шоссе более заточен, в сильное бездорожье не стоит на нем ползать. Ну да ладно, у меня на военных мостах, сугубо для бездорожья, недавно в лес заехал, еле выбрался оттуда, ну его на фиг это бездорожье
Машины на соляре берут профессиональные водилы, у них солярка халявная на работе. Обычному водителю выгода небольшая, солярка стоит дорого и обслуживание движка сложнее. И в морозы учитывай, дизель подогревать надо. У меня на козле кстати штатный подогреватель установлен, электрический правда. В розетку втыкаешь и температура масла в двигателе через 10 мин. 40 -60 градусов.
Я еще раз повторюсь, что когда в начале 90х покупал 469й, точно зная, что и как за время службы в армии, и с целью - для деревни/, как только отпала необходимость, от него избавился и пересел на Ниву.
Я еще раз повторюсь, что когда в начале 90х покупал 469й, точно зная, что и как за время службы в армии, и с целью - для деревни/, как только отпала необходимость, от него избавился и пересел на Ниву.
Станет им. Суровый архангельский климат научит не только заняться грибами и рыбой, но что самое главное, освоить эксплуатацию козла в полом объеме начиная с заводки в зимних условиях, перевод его на качественные арктические смазки,установки пускового подогревателя-в общем козел станет золотым.
Станет им. Суровый архангельский климат научит не только заняться грибами и рыбой, но что самое главное, освоить эксплуатацию козла в полом объеме начиная с заводки в зимних условиях, перевод его на качественные арктические смазки,установки пускового подогревателя-в общем козел станет золотым.
Я когда после заполярья приехал в Прибалтику на учениях наблюдал.как весь узел встал при -5.Водители просто не могли завести машины,не зная как это делается зимой. Поэтому если в моем коменте есть доля шутки.то только доля.В остальном придется учиться.
Я когда после заполярья приехал в Прибалтику на учениях наблюдал.как весь узел встал при -5.Водители просто не могли завести машины,не зная как это делается зимой. Поэтому если в моем коменте есть доля шутки.то только доля.В остальном придется учиться.
Да, с югов приехать на Север нужно многое понять и принять... Много пришлось повидать наивных, которые типа я самый умный и не надо меня учить, но потом приходилось спасать!))
Я когда после заполярья приехал в Прибалтику на учениях наблюдал.как весь узел встал при -5.Водители просто не могли завести машины,не зная как это делается зимой. Поэтому если в моем коменте есть доля шутки.то только доля.В остальном придется учиться.
Я еще раз повторюсь, что когда в начале 90х покупал 469й, точно зная, что и как за время службы в армии, и с целью - для деревни/, как только отпала необходимость, от него избавился и пересел на Ниву.
В начале 90 го ( када служил еще) со складов ДХ начали продавать технику.... Легковые за неделю ушли по своим и тут же выплыли на рынке б/у по фантастическим ценам... Зил 130 по акту оценивался в 3500. Урал с ведущей коляской в 700. Спец техника уже не помню.
В начале 90 го ( када служил еще) со складов ДХ начали продавать технику.... Легковые за неделю ушли по своим и тут же выплыли на рынке б/у по фантастическим ценам... Зил 130 по акту оценивался в 3500. Урал с ведущей коляской в 700. Спец техника уже не помню.
Был у меня в 85-89 МВ-750 для езды по линиям еще с 6 вольтовым оборудованием. Новенький прямо с хранения.Но в личное пользование себе никогда бы не купил.
Был у меня в 85-89 МВ-750 для езды по линиям еще с 6 вольтовым оборудованием. Новенький прямо с хранения.Но в личное пользование себе никогда бы не купил.
Самое прикольное , что всей этой рухляди дважды в год положено межсесонная замена смазки во всех агрегатах... Вот тогда я и понял, шта армия это бездонная яма ))
Самое прикольное , что всей этой рухляди дважды в год положено межсесонная замена смазки во всех агрегатах... Вот тогда я и понял, шта армия это бездонная яма ))
ну и с покупкой естественно!!!
ну и с покупкой естественно!!!