Вопрос про Рио/Солярис

Ну, вы, блин, даете!

Эти 107 лошадей едут как 64 на карбюраторной пятерке. Это вообще не мотор, а ужас. А жрет больше, чем 1,6

Реальных отличий крайне немного. Выбирайте по возможностям.

Если ваш девиз: "кто понял жизнь - тот не спешит", то смело берите 1.4))))
Механика! для девушки!!! по городу!!!!!! аааа... куда катится мир)))

Рио 1,4 вполне хватит. У Ларгусов и Дустеров прыти куда меньше и ни чего.

1.4 нужно очень внимательно смотреть,т.к. самые ***бедные*** комплектации обычно берут как разгонные. а так,должно хватать по вашим запросам. удачи в поисках.

Я с 1997 по 2014 год ездила на механике и мечтала об АКПП, так, что когда покупала в 2014 году свой "Солярис", то экономить не стала, осуществила мечту свою и было мне счастье. Летаю по трассам, коробка 6-ти ступка, отличная, двигатель 1.6л отличный.
Ваши резоны хорошо понимаю - помучтесь на механике тихонечко, пока не созреете морально и материально.

Думаю мадам,что резоны вы не совсем понимаете.У меня есть знакомые,весьма состоятельные барышни принципиально не признающие автомат и это правильно: с механикой вы управляете машиной,а с автоматом-немножко наоборот.Но я вас понимаю:с АКПП ездите недавно и очарованье от безделья за рулем еще не прошло.Сам я с 1985 до 2008 ездил на механике,далее-с автоматом,но возможность подергать за палку всегда использую с удовольствием.

Сударь, вступлюсь за Тоню, она здесь у нас звезда, а Вы просто зашли и не читали форум, так вот, если Антонине захочется поигратся с МКПП, то она просто высадит Вована из-за руля, и сама поедет за рулём своего Патриота...

А как мой пост коррелируется с незнанием форума?Я сказал уважаемой Антонине,что на свете полно людей желающих играться с МКПП несмотря на избыток казначейских билетов и не стоит делать прогнозы по другим автолюбителям-это дело неблагодарное.

А я и не делаю прогнозы, но прекрасно понимаю пост Тони, я и сам езжу на МКПП, и не вижу в этом никакого удовольствия, тем более в городском трафике. Если есть вещи повышающие комфорт и удобство пользования, то не использовать их неразумно, ну кроме тех случаев если это не оправдано экономически, Вы же не ходите к телевизору переключать каналы и регулировать громкость, пультом пользуетесь, а чем авто то хуже, да и какое это удовольствие - переключать передачи, это необходимость, не больше, и если есть возможность поделиться с чем-нибудь (АКПП) этой необходимостью, то почему нет.

А сколько там разница в цене? Именно из-за движка, без учета коробки и других опций? Не думаю, что больше 30-40 тыр... 1,6 однозначно! 1,4 будет слаб откровенно и бензина сожрет больше в итоге. А лишние лошадки помогут, в случае чего, "уйти из под обстрела", нажав на "гашетку". Тем более, по налогу они в одной категории...

1,4 больше бензина не сожрёт. Лишние лошадки не помогут, при погоне или обстреле отсрочка в несколько секунд - это не помощь.

Нет ничего постоянне временного. Не боитесь, что удовольствие станет работой раньше, чем появится возможность поменять машину?

какие все нытики пошли... с ума сойти.. берите на механике от этого ещё никто не умер.. 1,4 самое то когда опыта мало.. школьников месяц за рулем на папкинах машинах не слушайте.. удачи в выборе)

Всегда нужно брать максимально возможный мотор, и не слушать идиотов. Правило "полтора литра мотора на тонну веса" никто не отменял.

Вы уверены, что это правило верно во всех без исключения случаях, или Вы ярый аппонент туброфикации.

"Оппонент" правильно пишется...
!Нет, не противник, но турбины - это отдельная тема, здесь же речь идет об атмосферниках.

Спасибо что поправили, но правило есть правило, а турбо или атмо, это уж технические подробности способа получить мощность, вот этот параметр, я считаю, и является отправной точкой, хотя и мощность не окончательный вердикт, её ещё реализовать надо правильно.