Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А ты читай, читай. Только толку от этого - 0.
А ты читай, читай. Только толку от этого - 0.
А разгон и мощность со слов записывают. Типа верят заводу. А завод пишет как удобно. Удобно ему написать 100 лошадей - пишет.
Удобно написать 150 вместо 156, чтобы налоги были поменьше для клиента - пишет. И так далее. Объем-то здесь причем? С объемом не врут - это проверяется на раз-два, в отличие от мощности, которую сложно измерить или от разгона, который от многих факторов зависит.
А разгон и мощность со слов записывают. Типа верят заводу. А завод пишет как удобно. Удобно ему написать 100 лошадей - пишет.
Удобно написать 150 вместо 156, чтобы налоги были поменьше для клиента - пишет. И так далее. Объем-то здесь причем? С объемом не врут - это проверяется на раз-два, в отличие от мощности, которую сложно измерить или от разгона, который от многих факторов зависит.
А ты читай, читай. Только толку от этого - 0.
Кстати динамику до 100 необязательно измерять, чтобы узнать едет машина или нет. Можно измерить эластичность - это намного проще и точнее и результат нагляднее. Не десятые до сотни, секунды и десятки секунд в разгоне 60-100 или 80-120 на разных передачах.
Кстати динамику до 100 необязательно измерять, чтобы узнать едет машина или нет. Можно измерить эластичность - это намного проще и точнее и результат нагляднее. Не десятые до сотни, секунды и десятки секунд в разгоне 60-100 или 80-120 на разных передачах.