Внедорожник

А для рыбалки Нива Тайга само оно- да ещё прицепчик со снастями и палатками.

Grand Vitara убожество полное. Отметай сразу. Я бы взял курон.

Пока лучше внедорожника чем Паджерик не встречал(только не Паджеро Спорт) У Витары тоже есть плюсы и минусы, грязб и снег месит правда исправно

Паджерик уже давно как почти паркетник городской!! Вот спорт это да, полноценный вседорожник!!!!

Land Rover Freelander 2

попробуй киа мохав

Дороговат, однако.

жене купил жука на дороге просто бомба по проходимости тоже только багажник маленький.Но неконей же вам возить.

Вот его точно не возьму. Тесноват он дюже для меня.

Есть куча друзей охотников, грибников, рыбаков. Те кто ездит на природу надолго ( неделя, две ) - у всех Паджэро либо Патрол. В машину входит все - и палатки и лодка и т.п. Минус один - бензиновые движки "кушают" много. Те, кто ездит на день - все на Сузуках ( Витара, Джимми ) Расход топлива меньше значительно. А проходимость одинаковая. Так что если поклажу берёте большую, то Паджэро, если нет - то Витары хватит. А по обслуживанию - приблизительно одинаковые.

Patfinder по акции - и ценник нормальный и езди куда хошь

Почитайте про "Кайрон" здесь http://kyron-clan.ru/forum Кстати Кайрон переводится как - "Движение без преград", а Санг Йонг - "Два дракона". В год Дракона купить такой авто даже символично. У меня был "Паджеро", а сейчас "Кайрон". Кстати авто рамный и корейцами вначале выпускался как армейский джип. Там его ещё называют корейским УАЗиком (это для тех, кто сомневается в его внедорожных качествах).

Конечно Панжерик,у приятеря Кайрон,с 20 летним мерсовским двиглом,прожорлив и не приемист,хотя ездит на ручке,Гранд Витара,тоже не подарок,старая модель,в 14 году появится новая витара,без заднего колеса,поэтому брать такую только терять в цене,так что остается Панжерик,тот еще проходимец....

А если помотреть Гранд Чероки, только не с 6 литровым двигателем а с 4 литровым, как вездеход очень хорошая машина, места в салоне хватает и всяких прибамбасов для улучшения проходимости много, двигун не убиваемый, коробка автомат тоже ну а подвеска сделал и забыл лет на 5-6. Дороговато, если новую, но 3 летку можно брать, лет 15-20 послужит, при хорошей обработке.

Субару Форестер,не пожалеешь. По трассе идет,как по рельсам. По бездорожью- трактор. Опять же зимой,ты король дороги. С 11г езжу на 2.0XS МТ, автомобилем больше,чем доволен. Был и "Витара", и "Аутлендер", но возвращался к "Форестеру".

До трактора форестору ой как далековато....) У него удел это трасса!!!

Бери SUBARU XV и навсегда забудешь про поломки. Чистый японец. Корявые российские руки, растущие из пятой точки никогда не прикасались к сборке этого авто.

Гранд чероки дизельный тоже хороший вариант

ИМХО по приоритетам: Паджеро,Паджеро спорт,Кайрон,Гранд Витара. Последнюю взял бы только для жены,оно как и РAV-4 для мужика не солидно...Паждеро спорт кажется последний из настоящих внедорожников-рама,мост и все дела! Во мне 185 и за 100кг,помещался нормально.Сосед рыбак заядлый и вот уже 5 лет и в хвост и в гриву его гоняет,прицеп с катером, только в путь! Правда на мой взгляд дизель придает ему некоторую трактороподобность в салоне,но где вы видели трезвого сантехника!!! Ценник тоже был достаточно пристойным.Вышел новый Форд Рэйнджер,1,5 ляма максималка с автоматом , всеми приятностями и дизелем в 200 кобыл.Конкретная тачка и в молле зауважают!!! Мерял-сзади места больше чем в Витаре!!! Был бы рыбаком-охотником,так мечта идиота!!!

...без опаски на охоту/рыбалку/за грибами сгонять, и в молл на выходных съездить, и "в свет" не стыдно выйти.

С такими требованиями, самый лучший вариант, иметь две машины.
Первая - это короткая трехдверная Нива на стоковых колесах. Не дорого. Не жалко. Проходимость очень хорошая. Для серьезного офф-роуда можно повесить лебедку. Для раскисших глиняных полей лучше этой машины просто нет.
А в «свет» взять достойный С/D-класс.