Вливаемся в поток через полосу разгона

Глубокий вдох и............главное посильнее зажмурить глаза))

СГУ и вперед

Опять какой-то пустой вопрос...
Тема ради темы?

Хорошо, что ты Ас Павел, но вот у меня есть, что спросить...

---

Просто странно спрашивать очевидное: есть окно - едешь; нет - ждешь.
Могу предложить еще пару тем:
1. Как правильно держать руль.
2. Как правильно развернуться через прерывистую разметку и некому не помешать.
3. Когда стоит включать поворотник перед маневром, что бы все врубились.

Я же говорю Ас.... и все знает и темы может предложить...

---

Шутки шутками, но, похоже, если вы и ездите, то только ночью и утром, когда машин нет? Окно еще НИЧЕГО не гарантирует. Например, стоит включить поворотник и попытаться встроиться в окно, когда едущий на желаемой полосе водитель решит резко увеличить скорость. При этом окно сузится, а включенный поворотник никаких преимуществ не даст (во всяком случае, если трактовать не чисто человеческое понимание, а ПДД). Могу привести еще массу разных вариаций, возникающих при выезде на скоростные участки.

Таки все равно не вижу причин для обсуждения. Сами говорите: "Ситуаций масса". Так че темы плодить, если все характеризуется одной фразой: "Действуй по обстоятельствам"?

Втыкаем 2-ю передачу, если на третьей подкатываем и нагленько , с ускорением встриваемся в ряд , с минимальным зазором.

задняя машинка ускоряется демонстрируя отказ пропустить, ваши действия? нагленько реджете её, или сбрасываете скорость? или уходите на обочину?

Интуитивно расчетливо отжимаем часть полосы и плавно едем не спеша )

Если нужно в левый ряд с моста - "правый поворотник" (типа - я буду перестраиваться, извините). Оценить скорость потока, и с тапкой в пол в любую брешь. Главное, чтобы мотор позволял и тормоза в порядке были. Ну, и всегда "аварийкой" мигнуть (неважно "спасибо" это или "извини, брат, что подрезал". Хотя, обычно есть нормальные люди, которые перед таким съездом сбрасывают скорость (не тормозят, просто газ отпускают) - давая пространство для маневра. И их немало.

Если позволяет обстановка (когда нет машин в левом ряду) при движении по трассе, перестраиваюсь влево, освобождая правую полосу тем, кто движется по полосе разгона. Заметил, что так поступают достаточно много водителей в нашем регионе. Или как Вы - сбрасываю скорость.

глупо советовать в такой ситуации, она каждый раз другая. Никогда не знаешь как мыслит водитель перед тобой, как и что думают те кто по главной... лично я предпочитаю передних отпустить и потом по газам, прикинув место промежутка. на приблизительно одинаковых скоростях и удар слабее( шутка),
З.Ы к вопросу о полосе разгона... у нас на М-5 после одной из заправок облюбовали себе место ловли ГИБДД с передвижным пунктом ДПС останавливают так, что все оказываются на полосе разгона.... а перед заправкой километра три- ровный участок, соответственно и скорость 110 минимум у народа. я два раза выезжая с заправки останавливался подходил и высказывал, что так нельзя, ноль! даже не отвечают, молча отворачиваются... кто нибудь, есть какие то требования по безопасности, где могут тормозить, где нет?

Попробуйте такой вариант: достаньте телефон, имитируя запись на видео, обратитесь к инспектору, попросите представиться и пояснить, зачем он создает помеху для движения на полосе разгона. Полагаю, если они не правы, то предпочтут поскорее ретироваться, чтобы не стать объектами служебного или прокурорского расследования. А можно и включить запись видео, чтобы было с чем обращаться к руководству отдела ГИБДД за разъяснениями, если инспекторы предпочтут сыграть в "молчанку". Понимаю, что это психологический прессинг, но на них возложена ОБЯЗАННОСТЬ по организации БЕЗОПАСНОГО движения, а не право создавать препятствия для нормального движения, пусть выполняют обязанности.

Смотри как быстро летит приближающаяся машина. Выбирай разрыв и резко по газам. Промедление смерти подобно.На задних НЕ обращай внимание. Если тебя зацепят то они конечно будут не причем.

Это точно, что промедление смерти подобно...

В крайнем случае мурло начистят!

Не сталкивался с тем, чтобы не пускали. Разгонная полоса и существует для того, чтобы выравнять скорости потоков и спокойно перестроиться. Это просто такие же принципы, как при обычном перестроении по полосам. Не пропускают обычно, если кто то лезет вперёд рискованно, а сзади вообще нет никого. Принцип всегда один - хамят только хамов.

У меня в основном "вливание" происходит слева, но были справа. Если поток машин не большой, то дожидаюсь момента, когда между машинами будет большое расстояние и жму тапок а пол. Если же дорога ооочень оживлённая, то начинаю высовывать "нос" постепенно но уверено, главное не грубо и не хамовито!, и в конце концов, вас либо пропустят, видя, что вы вылезли практически наполовину на полосу, либо будет больше возможности встроиться в поток.
Так же дело обстоит и со светофорами, когда вы на второстепенной. Уверенно, но медленно продвигаетесь вперёд, и когда вы закрываете хотя бы часть полосы, водители на главной пропускают. Главное, не хамить!
Удачи на дороге!