Въезд на развязку "круговое движение" в какой ряд?

обращайте внимание на разметку. Разметка может разрешать съезд со 2-го ряда (например площадь Победы в СПб)

Дождаться новую Ниву. Обещают покраску подогнать получше и движки новые. ))) Если постоянный выезд в лес - УАЗ лучше, Ховер все ж послабее будет.

Вот пояснения к моей точки зрения





Красная стрелочка - запрещенная траектория,
зеленая - разрешенная.

Вот пояснения к моей точки зрения Красная стрелочка - запрещенная траектория,зеленая - разрешенная.
Синий автомобиль находящийся во втором ряду должен въезжать на круг по красной стрелке (в указанной на схеме ситуации). При въезде на перекресток с круговым движением водители не должны перестраиваться на крайнюю правую полосу и могут продолжить движение по той полосе, которую они занимали при подъезде к перекрестку, поскольку перекресток с круговым движением представляет собой исключение из общего правила и здесь нет транспортных средств, движущихся со встречного направления и слева. По смыслу п.8.5. ПДД перекресток с круговым движением представляет собой проезжую часть одностороннего движения, к которой справа примыкает ряд дорог с двусторонним движением. Перед въездом на круг с любой полосы надо включить правый указатель поворота. Двигаясь по любой полосе по кругу сигнал поворота необходимо включать только при перестроении на другую полосу движения. Съезжать с круга надо только с правой (внешней) полосы круга, заблаговременно включив правый сигнал поворота. Находясь на внутренних полосах круга, для съезда с круга необходимо заблаговременно перестраиваться правее и не забывать включать правый поворотник. Конкретных перекрестков с круговой организацией движения много разных конфигураций, регулируемых и нерегулируемых со знаками приоритета и без знаков, и организация движения может быть соответственно разной.

А теперь попробуйте все, что написали подкрепить пунктами ПДД!
И слева автомобили вполне себе надвигаются.
Вообще, рекомендую вдуматься в суть темы, а не транслировать стереотипы.

А теперь попробуйте все, что написали подкрепить пунктами ПДД!И слева автомобили вполне себе надвигаются.Вообще, рекомендую вдуматься в суть темы, а не транслировать стереотипы.

Попытаюсь объяснить ошибку в вашей точке зрения (схеме). Синее авто находящееся слева двигается по направлению указанному зеленой стрелкой. Тогда он должен уступить дорогу автомобилям двигающимся справа, но в плотном потоке это проблематично, т.к. будете "тормозить" тех, которые следуют за вами. Поэтому, в соответствии с п.8.5. ПДД, надо въезжать на круг по красной стрелке. Далее, проехав по кругу, съезжаете на прилегающую дорогу, предварительно перестроившись на правую (внешнюю) полосу круга. При въезде на круг надо руководствоваться знаками приоритета. Сочетание знака 4.3. со знаком 2.4. или 2.5. означает, что водители, находящиеся на перекрестке с к. д., пользуются преимуществом перед въезжающими на него ТС. Если нет знаков приоритета, то преимущество у въезжающих (помеха справа у тех, кто уже на круге). Здесь много говорят о левом поворотнике, но им надо пользоваться при круговом движении лишь когда меняете полосу движения с правой на левую. При въезде включается правый указатель поворота в соответствии со знаком 4.3. "Круговое движение" всеми въезжающими на круг и выключают его сразу завершив поворот (въезд на круг). Далее двигаемся прямо (по кругу) и перестраиваемся когда это необходимо в другую полосу движения (левее или правее, тогда и включаем соответствующие указатели). Вот такие "стереотипы" я имел ввиду.

Вы, если вчитаетесь в п8.5 (цитата к заголовке темы), то поймете , что 8.5 разрешает не занимать крайнюю правую полосу заблаговременно только и всего, а вот 8.6 не дает права (без соотв. знаков и разметки) ВЪЕЗЖАТЬ в любую другую полосу, кроме внешней на кругу.
Подобная ситуация наблюдается на выездах такого рода:

Ваша точка зрения понятна. Где-то потерялся ещё один мой комент, потому скажу ещё. Траектории движения трёх авто сомнений не вызвали, считаю их верными. Но вот синий авто в левом ряду...Если бы справа от него было свободно, единственно правильный поворот по вашей зелёной стрелке. Но поскольку справа тоже авто, повернуть в крайнюю правую на круг проблемно. Тем, кто на 2ой ( 3ей, 4ой ) полосе в условиях интенсивного движения придётся бесконечно уступать дорогу крайним правым, потому можно по п 8.6 поворачивать по возможности ближе к правому краю проезжей части, т.е. занять ближайшую к правой свободную полосу движения ( вторую справа). То же самое для 3ей и 4ой полос,въезжающих на круг, они будут занимать ближайшие к правому краю свободные полосы, соответственно. Вывод напрашивается такой: въезжать на круг сразу в другие полосы, кроме крайней правой можно, только если правее все полосы заняты., т.е. в условиях интенсивного движения. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------А вот Сергей Иванов тему проигнорировал почему то. Любопытно узнать его мнение. Автору спасибо .Спорные ситуации не дают скучать, заставляют клетки серого вещества шевелиться, а движение - это жизнь, как сказал кто-то из великих.

Ну, может, занят Сергей. хотя его доводы могли быть более убедительными, я мог что-то упустить.
Относительно "толкучки" на въезд приходиться брать аналогии из не круговых перекрестков

Хороший вы поворот нашли для примера, показательный. На Яндекс- картах разглядел разметку. Если смотреть с Башиловской на ул Н. Масловка, видим, что правый поворот имеет достаточную ширину для двух авто, могут одновременно поворачивать, но только в крайний правый, поскольку на самой Н. Масловке крайняя правая полоса в этом месте предусмотрительно отделена сплошной разметкой. При этом хаммероподобный авто (простите, не узнал его в гриме) нарушает п 8.5, это не въезд на круг, с его полосы поворот делать низя, так как нет соответствующих знаков и(или) разметки, разрешающих такой манёвр. Кстати, если на панорамах Яндекс- карт встать на Н. Масловку и посмотреть на ул Башиловскою, можно заметить новую разметку( старая как на фото выше проглядывает на мокром асфальте), полоса для выезда стала заметно уже, думаю , сделано это специально, чтобы отсечь желающих повернуть из 2ого ряда. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------К чему всё это жую? Подобный Т-образный перекрёсток при всей схожести с въездом на круг, всё же работает по другому, здесь только из кр правой ( при отсутствии соответствующих знаков и разметки на ул Башиловской ) -только в крайнюю правую (даже при наличии прерывистой разметки , т. е. если бы она была вместо сплошной на Масловке ), п 8.6 применим в одном случае: если на этой самой кр правой есть препятствие (как вариант ДТП или неправильно припаркованные авто) , которое не позволит совершить манёвр как предписывают ПДД. На кольце п 8.6 применяется более широко, поскольку предлагает водителю повернуть ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю, если конечно там свободно, но не обязывает делать это исключительно в кр правую полосу. По моему, если ПДД предусматривает такие ВОЗМОЖНОСТИ, ими МОЖНО и НУЖНО пользоваться,это поможет избежать пробок на въезде на круг, тем более запрета на подобные манёвры ни прямого ни косвенного нет.( имеется ввиду въезд на круг в другие полосы, кроме кр правой).

На самом деле по ПДД, круг отличается от простого съезда направо лишь поправкой в 8.5...водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Не было бы 8.6 вдобавок, не было бы и вопросов.

Про ВОЗМОЖНОСТЬ, ситуация: перекресток пробка, я поворачиваю направо, в правой полосе, куда я повернуть собираюсь, стоит хвост пробки, зато во второй полосе брешь. Могу ли я туда повернуть (т.е. их первой полосы во вторую), не будет ли это нарушением, т.к. движущийся (мэээдленно в пробке) ТС не является препятствием ?

Такой манёвр - однозначно нарушение п 8.6, как вы сказали << т.к. движущийся (мэээдленно в пробке) ТС не является препятствием >>. У вас есть возможность повернуть в первую полосу,но нет желания , т. к. там пробка. Если вы сделаете то же самое, только вместо медленной пробки будет неподвижный объект-препятствие, это уже не нарушение, т. к. возможности нет.

Вот тут то "собака и порылась"!
Тогда и при въезде на круг есть выбор въехать во внешний круг со второй полосы или ломануться во 2й, 3й круги-полосы!
И чисто по верхней аналогии получаем нарушение п. 8.6.

лично мне наплевать на правила! но, что б не разбить машину и не торчать на кольце в ожидании ДПС, я всегда поварачиваю с правого ряда. это и безопаснее. поджать могут только с одной стороны, а не с 2х. ну а если на круговом мне надо во 2 или 3й отворот, то аккуратно перестраиваюсь, пропуская всех! ждешь секунды - экономишь часы и машину и нервы.

Открой ПДД и почитай .ты как экзамен сдал

Вот, возникает ситуация на кругу , подобная этой