Веста или Рапид базовые комплектации.

По правилам форума, запрещено давать ссылки на коммерческие сайты, а автосалоны такими являются!

Я вот только не пойму откуда владельцы солярисов взяли такие сравнительные характеристики по длине кузова , клиренсу и т.д. на сравнение в яндексе авто всё иначе

---

Под пивко прочитал все 5 страниц ругани, про какие сравнительные характеристики Вы пишите? Кто и что здесь выкладывал? Тема про весту и рапид)))

Есть деньги на рапид нечего спрашивать здесь совета, есть деньги только на весту - копите на рапид. Глядя на этот "прорыв" автоваза в эксплуатации хочется сказать - это нарыв а не прорыв. У знакомого черная веста , в комплектации не разбираюсь, робот это вообще наше всё!!! В свое время сравнивали американца и челнинца Блейзеров - по рулетке все комплектующие салона и кузов один в один -откуда в нашей сборке берутся щели??? С вестой та же история, если авто покрыта немного льдом ощущение что и сам скрипишь, кто писал и кричал что ходовая отличная - передок гремит на кочках хуже корейцев( рапид вообще молчун) , двигатель в салоне слышно как в джентре, посмотрите на обшивку потолка, она же станет грязной через сезон ( если двери не открывать через два). Управляемость по городу не лучше и не хуже рапида, на большой скорости не ездил. Хотели как лучше, получилось как всегда)) Посмотрим какие оды весте запоют через годик два, когда они примелькаются в СТО.

Согласен полностью.А характеристики на 1-й странице

---

Поверьте мне на слово у Рапида тоже косячков предостаточно, скрипит зимой ещё как, втулки стаба уже весь моз проели, динамики замерзают при минус 5, а когда задумываешся сколько это всё стоит, то слова выходят соответствующие. Но главный минус Рапида это цена, авто в приличной комплектации стоит от 800 тыр.

Динамики нужно было обкатывать, а не врубать на всю в первый день. Скрип втулок, это придирки, на максимальную скорость не влияет. Комплектации дорогие выбирать ни кто не заставляет.

Про втулки, скрип, скорость и цену промолчу, а вот про обкатку динамиков попрошу пожалуйста поподробней, может я в жизни что-то упустил?, уж просвятите неразумного, только пожалуйста не пишите про громкость, я уже не молод, а потому громкость для меня дело десятое, Вы мне подробную технологию опишите, я новые поставлю обкатывать начну, как положено. Заранее благодарен.

Я сейчас толком и не помню, читал когда на задние двери искал колонки. В сети найти не сложно. Смысл тот же - сперва тихо, дальше больше. Чем лучше динамики, тем бережнее нужно обкатывать. Возможно если погонять ваши колонки на большой громкости, перестанут замерзать? К слову низкочастотных там нет, только мидбасы (средне частотные)

Бесполезно там что-либо гонять, проблема появляется при понижении температуры ниже минус пяти и так же исчезает при повышении до минус три-четыре, или после полного прогрева салона. Летом проблемы вообще нет, так что проблема в самих динамиках, они просто не расчитны на работу в зимнем климате России. А вот это вопрос уже к производителю, какого хрена применяет комплектующие пригодные для использования только в теплом климате, а возможно ставит и приспособленные, всё может зависит от партии поставки, но тогда ещё больше вопросов к шкоде.

Не может быть, что динамики не рассчитаны на минус. Если в них вода, это не конструктивная задумка. Конденсат стекает возможно. На полную громкость замороженные включали?

Отчегож не может быть, компоненты могут выпускаться в различных исполнениях, в том числе и по требованиям к температуре среды использования, задача технологов и конструкторов применять материалы и компоненты приспособленные к условиям места где будет эксплуатироваться продукция, закладывать излишние возможности нецелесообразно, но и использовать не приспособленные элементы недопустимо, это некий баланс, вот у меня этот баланс не в мою пользу. А на счёт прогонять на высокой громкости, номер не проходит, срабатывает защита и о ключает головное устройство. Про грязь и конденсат уже тоже пройдено, нет там ни того ни другого, если интересно, можете почитать профильный форум, набрав "замерзли динамики", кроме шкоды там больше никого не встретил.

В более дорогих динамиках, зазоры меньше. Там прогрев (обкатка) нужна обязательно (желательно при помощи специальной записи) и от пыли может заклинить. По этому всякие Фркалы, Морели - покупать не стоит.

Для сравнения: слева трёх полосный Алпайн (мне нравится). Справа низкочастотный Ланзар, тяжёлый и большой, при подключении к магнитоле плюсов ни каких.

Я так понимаю ходовая один в один поло? На стоянке катается уже 4-ю зиму и никакие втулки не напрягают, один косячок - хрен прогреешь на холостом,а если ещё и печку включить то до весны греться будет, но пять минут стоит и едет на ходу прогревается на ура.Может Вам с втулками не повезло? Да и гарантия как? Мне на рио без разговоров на 27т.км стойку стабилизатора по гарантии поменяли. Цену загнули из за нашего менталитета - в России если большой багажник то можно загибать цену, всё равно брать будут, это как большой балкон - пользы нет но нужен. Динамики замерзают? Как это проявляется?

Втулки меняли по гарантии, новые прожили один сезон, заскрипели в холода вновь, при потеплении скрип проходит, весна наступит в права проблема исчезнет, до осени будет время подобрать не оригинал. Динамики, низкочастотники, не работают в холода при минус 5 пока салон не нагреется, работают только высокочастотники, вывод, диффузор динамика изготавливается из материалов не соответствующих российским климатическим условиям, впрочем как и втулок стабилизатора, как то мелковато для фирмы с именем и историей экономить на качестве и так недорогих комплектующих, тем более учитывая самую высокую цену авто в этом классе. Изначально думал что мне не повезло, открыл форум - тема одна из самых избитых. Ехать к дилера за гарантийной заменой не вижу смысла, поставят тоже что и стоит, только новое, а это проблему не решает.

Ходовая там сборная "солянка", передняя от Фабия, задняя от поло, точнее не от поло а от гольфа 3 или 4, но для Рапида похоже внесли изменения но не лучшие. Да , а мы про один и тотже авто пишем, в России рапид был представлен 18 апреля 2014 г, а потому российской сборки не может катать 4 года. Да и с прогревом проблемы нет, двигатель греется не дольше чем у других марок, вот салон нагревается медленнее, скорее всего печка стоит от фабии, а у фабии объём салона значительно меньше. А что касается цены,то она не столько от размера, сколько от " плюшек" в качестве оснащения и допов, вот тут простор для индивидуализации, вот еслиб не было таких и подобных им косячков, то с ценой можно мириться в пределах разумного.

С динамиками про такое слышу впервые( имею ввиду вообще). Как обстоят дела с качеством наших рти Вам не надо напоминать, так что в весте скорей всего менять придётся практически все втулки и пыльники ещё по гарантии, ну и дальше по кругу очень часто(( а цена на это чудо увы тоже не маленькая, кстати зап части будут тоже не дешёвые (исходя из опыта по шевиниве) А про косяки производителей.... у риолярисов часто скрипит педаль сцепления( на профильном форуме море негатива), ОД смазывает где нужно и проблемма исчезает на пол года-год, я просто поставил шайбу где производителю лень было это делать и забыл, так что замена втулок на неоригинал вполне может спасти.

Ради прикола наберите на Яндексе три слова - динамики, замерзли, шкода, посмотрите что там вылезет.

Какие бурные дебаты.............

---

Господа завсегдатели, забыли Рому Комарова?))