Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Масло снизу гонит, т.е. кольца. А так, капиталить нужно весь двигатель. И голову и блок. По отдельтности дороже выйдет.
...при угаре масла 300 грамм на 10 000 км? ..да уж, несозрел этот ДВС для капиталки, компрессия, конечно. никакая ( особенно в 3-м) но нам неизвестно как она замерялась, а что с картерными газами? а другие параметры? капиталить ДВС из-за указанной причины здается мне сильно суровый приговор....Народ давайте реально поможем челу разобраться в глюке с минимальными потерями. а то так можно насоветовать вообще новую машину купить
не может такого быть, не обращай внимания. разберись с компрессией в 4-ом цилиндре. она очень высокая для 8 клапанника. скорей всего большой зазор на выпускном клапане. отрегулируй клапана сначала. отрегулируй.
на холодную тянет хорошо а как прогреется тяги нет с низов троит на холостых расход полез в гору компрессия везде 12 был у трех диагностов никто ладу дать не может
контакты
...при угаре масла 300 грамм на 10 000 км? ..да уж, несозрел этот ДВС для капиталки, компрессия, конечно. никакая ( особенно в 3-м) но нам неизвестно как она замерялась, а что с картерными газами? а другие параметры? капиталить ДВС из-за указанной причины здается мне сильно суровый приговор....Народ давайте реально поможем челу разобраться в глюке с минимальными потерями. а то так можно насоветовать вообще новую машину купить
а такое может быть? вроде попарно работают ...
а такое может быть? вроде попарно работают ...