ваз 2114 не заводится!!!

Проверь датчик температуры который двухконтактный\ он участвует в запуске\

Чек горит? Попробуй модуль зажигания поменять на рабочий. Отсоедини ДМРВ, и заведи без него.

привет у меня проблема на 14 ездишь патом хлоп не заводиться стартер крутит насос качает но с толкача через пол метра заводиться

Проверь проводку на датчик коленвала. Она часто ложится на коллектор и подгорает. И еще проводку на форсунки глянь. Она тоже может протерется об двигатедь. Еще проверь провод от аккума. От плюсовой клеммы отходит черный провод, через 10 см он переходит в красный. Вот в этом соединении часто окислы появляются. Контакт плохой, и при заводке стартером просто не хватает напруги.

если нет искры,то это либо датчиктположение коленвала,модуль или сам провод который идет на датчик.у меня была такая беда,то заводится то нет!искра то есть то нет.и это оказался провод,пришлось менять

Утром -14. Приезжаю с работы, ставлю в гараж.Сплю до 15-00 и иду в гараж, завожу, прогреваю. На улице уже -20. Выезжаю из гаража и она падла глохнет, запускаю- глохнет и так далее (в гараже температура всегда выше на пять градусов чем на улице). Кричу "SOS" приходят коллеги и заталкивают авто обратно в гараж (благо заглохла, как только морда на улицу высунулась). Качает БН но нет давления после топливопровода перед топливной рампой (только гелеобразная жидкость красного цвета из топливопровода выходит и всё). После фильтра тонкой очистки давление в норме, весь пол в гараже в секунду залила при включении ТН. Снимаю под машиной топливопровод и несу домой (пусть вешаются соседи). Отогреваю, так как он не продувается и заливаю в него растворитель. После 20 минут продуваю его и вся тряпка превращается из белой в красно-кирпичную. Пробка в виде порошка цвета, выше указанного вышла. После установки топливопровода заводится с полтыка. P.S. машина с момента покупки работала только на 95-ом (с 1 апреля 2010 г.) и больше я в Архангельске не заливаю 95-ый бенз нигде, а только по совету специалиста из "АВТОРИТЕТА" 92-ой

У меня ВАЗ 2114 машина стояла в гараже полторы недели поменял масл фильтр решил завести, акоммулятор закряхтел сел, даже подсос б.насоса не услышал
хотя акком новый 3 месяца тока.Потом решил попробовать с другим акком. он б/у но заряженный машина завелась сразу же. На следующее утро машину снова благополучно завел съездил на работу она стояла там часов 13 и потом тоже хорошо завелась хотя мороз был -20 приехал поставил в гараж, машина простояла ровно неделю хочу завести аком закряхтел и здох. Подскажите в чем дело?

у меня ваз2114 не заводится..остановился в магазин,через минуту вышел и машина не завелась..акб работает,топливо качает..но стартер не прокручивается

скорей всего питаки на втягивающем залипли попробуй включить зажигание и замкнуть стартер на прямую какой нибудь отверкой

скорей всего питаки на втягивающем залипли попробуй включить зажигание и замкнуть стартер на прямую какой нибудь отверкой

замыкал бесполезно не крутит такое ощушение что окомулятор сдох или о плохои

у меня ваз2114 не заводится..остановился в магазин,через минуту вышел и машина не завелась..акб работает,топливо качает..но стартер не прокручивается

почему перестает заводится машина ваз2114 при температуре 70 градусов

Наталья у вас на градуснике показывает +70 или -70?

Наталья у вас на градуснике показывает +70 или -70? жжошш)))

подскажите ...не заводиться просто ключь проворачиваю не каких симптомов стартер поминял всеровно такая беда

подскажите ...не заводиться просто ключь проворачиваю не каких симптомов стартер поминял всеровно такая беда

посмотри зажигание может контакт оташла