Ваз 2105 или Ваз 2107

+1000%

если брать с нуля то 5 дешевле при прочих одинаковых характиристиках, а подержанные стоят одинакова так что там смотреть по сотоянию авто

закончила авто школу в 2006 г и сразу взяла 7ку трёхгодовалую у знакомого.Проездила 4 года,в принципе из поломок катострофичного не было.Колодки,масло,ремень генератора,ВВ провода,глушак просто развалился на две половинки полностью заменила и поставила электронное зажигание.Я считаю для семилетней классики это нормально.Продала за 70 тыс,сейчас шеврале авео.Хорошая машина для обучения(научишься на классике, будешь ездить на всём).Замечу,что в плане обгонов 7ка даже была порезвее авехи(двиг 1.2 72л.с.).Дерзай, удачи)))

если брать Нексию

дорогоя и пустая

Первая машина 7ко, она больше ценнится, потом при продаже меньше проблем будет, выставил продал, с пятеркой сложнее, бери и не парься ремонт копейки, главное лей нормальное масло и вовремя, в двигун коробку и редуктр, и все.
постоянные проблемы с краником печки, генератором, и бардачком его ваще на саморезы сразу присади иначе душу сьест.
тормоза в машине гомно, зачастую тормозит колесами по очереди, но меня это как то раз спасло, да и привыкнешь быстро.
в остальном тачка неприхотлива до ужаса.
карб или инжектор сам решай ,но инжектор дороже в обслуге. карб проще, можно самому гаййки крутить, хошь что б перло, взял отвертку крутанул, прет и жрет, хошь экономии принцип действия тот же.
купи книжку по обслуге с фортками, и лешишь себя от развода тупыми мастерами.
Новая б/у
ОДНОЗНАЧНО Б/У свою купил с неизвесным пробегом, за год проехал на ней 120000 работал в такси оббил по кругу всю, тока крыша целая осталась
цена: самая главная тема, покупал целую машину 2002 года за 60000, прордал через год за 39000 в полнейшем усосе, с убитым двигуном, подвеской кузовом, тока салон был в идеале.
а новая стоит 180000 помойму, се равно влупишь ее полюбому)) хотя может и нет.

Если действительно хочешь научиться водить машину и владеть любыми дорогами - бери Б\Ушную ШЕСТЕРКУ последних лет выпуска ( снята с производства в 2003 г.) .
Плюсы : 1- экономия в цене значительная ( за полтинник можно найти нормальную ),
2- такую машину не будешь беречь : езди смело по кочкам, учись крутиться на льду и управляемому заносу, разгоняйся до предельной скорости, поезжай на бездорожье и т.д. и т.п. ..вообще делай, что хочешь - если помнешь, поцарапаешь , что-нибудь в ней отшибешь, то ни чего страшного. Это будет даже хорошо - научишся элеменаному ремонту ( все доступно и дешево) и точно будешь знать КАК ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ.
3- безграничные возможности тюнинга. Из консервной банки можно сделать супер-тачку . Будешь всех поражать крутой ездой на необычной машине.
4- поймешь, какая машина тебе действительно нужна.
И года через два покупай себе нормальную машину. Сам будешь все понимать. Желаю удачи !

Не хочешь "6-ку" , тогда бери Б\У СЕМЕРКУ. Плюсы теже, только будет чуть подороже . :-)

5 и 7 качество покраски неважно

Бери 7 если сделаешь антикор,максимум 14 колеса( иначе руки за неделю накачаешь))) поставишь и будешь любить ее,то через два года продашь ее за 160 и самое главное научишься после 7 ездить на ВСЕМ!!!!