3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ваше мнение?

Вот коментарий к трагическим событиям в Ярославле. Просто кто знает? Это может быть правдой!
Ведь если это так, то надо судить этих недолюдей!
На одном из сайтов прозвучала версия, которая в СМИ никогда не попадёт:
ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят.
Источник, мои одногруппники журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет,
а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам.
«Самолет взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.
Туношне др.полосы были заняты самолетами випов, а вторую половину полосы перекрыли для проверки
перед прилетом Медведева.Положились на мастерство пилота, но знающие говорят, что это очень сложный
маневр-поднять самолет
с половины полосы.Может и получилось бы,
но задел антенну и самолет раскачало и он стал неуправляемым».
Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии"!
Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом…
В память о талантливых игроках!!! а ели так....
Вот провокация это или правда, давайте попробуем разобраться?
Ксюша
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
111
aver2000В ответ на aleks
aleks
ну да,ты как раз изменишь ,только свою ориентацию....
не лезь людям в душу,если с рождения проблемы с головой.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Проблемы с головой у тех, кто ходит с закрытыми глазами. Проблемы с ориентацией у тех, кто по поводу и без про неё говорит. А проблемы с душой у тех, кто живет одним днем.
СсылкаПожаловаться
aleksВ ответ на aver2000
aver2000
Проблемы с головой у тех, кто ходит с закрытыми глазами. Проблемы с ориентацией у тех, кто по поводу и без про неё говорит. А проблемы с душой у тех, кто живет одним днем.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
погибли люди,очень близкие многим,близкие и мне...дайте немного времени, что бы стало немного легче на душе....не лезьте своими грязными ногами в человеческое горе.очень прошу,не только за себя,за многих....
СсылкаПожаловаться
aver2000В ответ на aleks
aleks
погибли люди,очень близкие многим,близкие и мне...дайте немного времени, что бы стало немного легче на душе....не лезьте своими грязными ногами в человеческое горе.очень прошу,не только за себя,за многих....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Мне почему то кажется, что грязные ноги, или, вернее, руки, у тех, кто допустил эту трагедию, а не у тех, кто хочет в ней разобраться. К тому же, Алекс, не забывайте, что мы все, повторю, все, являемся пассажирами, и любой из нас мог оказаться там. Поэтому причины аварии так же касаются всех, как и скорбь по погибшим.
Ни одной недели без катастрофы, падают ракеты, вертолеты, истребители, пассажирские самолеты, тонут корабли и катера. В чем причина? Кто будет следующим? Как это остановить? Об этом, выходит, могут думать только люди с грязными ногами? Правильно, с чистыми всегда стоят в стороне. А человеческое горе тем временем уже превратилось из ежегодного в ежемесячное, затем в еженедельное, скоро станет ежедневным. Для многих ...
СсылкаПожаловаться
Красава!!!В ответ на aleks
aleks
ну да,ты как раз изменишь ,только свою ориентацию....
не лезь людям в душу,если с рождения проблемы с головой.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Хам, он и в Америке хам!А по теме :-об этом не то что говорить надо ,орать на весь мир!Только большой общественный резонанс может изменить ситуацию,сложившуюся в авиации и тем самым предотвратить возможные катастрофы.
СсылкаПожаловаться
aleksВ ответ на Красава!!!
Красава!!!
Хам, он и в Америке хам!А по теме :-об этом не то что говорить надо ,орать на весь мир!Только большой общественный резонанс может изменить ситуацию,сложившуюся в авиации и тем самым предотвратить возможные катастрофы.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Будет свободное время,оценю вашу самокритику....
СсылкаПожаловаться
masterU
Не имея полного объема информации по данной катастрофе, бессмысленно делать какие-то выводы. Перегрузка, навряд ли. Минск рядом, значит топлива заправлено не полные баки, загрузка 50%, значит запаса тяги у него было куды сдобром. Возможно: Капитан это понимая, принял решение взлетать с полполосы, методом взлета сходу. Дальше два варианта. 1. Отказ одного двигателя, т.е. потеря 30% мощности. 2.Изменение вектора ветра, т. е. ветер из бокового стал попутно боковым. Все эти 3 фактора, как по отдельности так и в комбинации (взлет сходу, потеря 30% тяги, изменение вектора ветра) значительно увеличивают взлетную дистанцию. 1500м бетона становится явно недостаточно. К торцу ВПП самолет не набрал достаточной скорости, был пилотом "подорван" на углах атаки близким к кретическому с минимальным запасом мощности, а дальше сваливание на крыло. Один из реалльных сценариев. Печально.
СсылкаПожаловаться
АнатолийВ ответ на masterU
masterU
Не имея полного объема информации по данной катастрофе, бессмысленно делать какие-то выводы. Перегрузка, навряд ли. Минск рядом, значит топлива заправлено не полные баки, загрузка 50%, значит запаса тяги у него было куды сдобром. Возможно: Капитан это понимая, принял решение взлетать с полполосы, методом взлета сходу. Дальше два варианта. 1. Отказ одного двигателя, т.е. потеря 30% мощности. 2.Изменение вектора ветра, т. е. ветер из бокового стал попутно боковым. Все эти 3 фактора, как по отдельности так и в комбинации (взлет сходу, потеря 30% тяги, изменение вектора ветра) значительно увеличивают взлетную дистанцию. 1500м бетона становится явно недостаточно. К торцу ВПП самолет не набрал достаточной скорости, был пилотом "подорван" на углах атаки близким к кретическому с минимальным запасом мощности, а дальше сваливание на крыло. Один из реалльных сценариев. Печально.
СсылкаПожаловаться
....Минск рядом, значит топлива заправлено не полные баки, загрузка 50%, значит запаса тяги у него было куды сдобром. Возможно: Капитан это понимая, прин....
Возможно.
А если керосин ТС-1 там дороже ?
СсылкаПожаловаться
masterUВ ответ на Анатолий
Анатолий
....Минск рядом, значит топлива заправлено не полные баки, загрузка 50%, значит запаса тяги у него было куды сдобром. Возможно: Капитан это понимая, прин....
Возможно.
А если керосин ТС-1 там дороже ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Возможно. Мы же флайт-плана полета не знаем. Но это только усугубило бы ситуацию-полная заправка. Тогда решение взлетать с полполосы, сходу, можно считать преступно-безграмотным.
СсылкаПожаловаться
Заславский Сергей В ответ на Анатолий
Анатолий
....Минск рядом, значит топлива заправлено не полные баки, загрузка 50%, значит запаса тяги у него было куды сдобром. Возможно: Капитан это понимая, прин....
Возможно.
А если керосин ТС-1 там дороже ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Была инфа,что залили 15 тонн.
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на masterU
masterU
Не имея полного объема информации по данной катастрофе, бессмысленно делать какие-то выводы. Перегрузка, навряд ли. Минск рядом, значит топлива заправлено не полные баки, загрузка 50%, значит запаса тяги у него было куды сдобром. Возможно: Капитан это понимая, принял решение взлетать с полполосы, методом взлета сходу. Дальше два варианта. 1. Отказ одного двигателя, т.е. потеря 30% мощности. 2.Изменение вектора ветра, т. е. ветер из бокового стал попутно боковым. Все эти 3 фактора, как по отдельности так и в комбинации (взлет сходу, потеря 30% тяги, изменение вектора ветра) значительно увеличивают взлетную дистанцию. 1500м бетона становится явно недостаточно. К торцу ВПП самолет не набрал достаточной скорости, был пилотом "подорван" на углах атаки близким к кретическому с минимальным запасом мощности, а дальше сваливание на крыло. Один из реалльных сценариев. Печально.
СсылкаПожаловаться
Дина взлетной полосы в Туношне 2850 метров.
СсылкаПожаловаться
masterUВ ответ на Ирин@*
Ирин@*
Дина взлетной полосы в Туношне 2850 метров.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Здравствуй, здравствуй Дорогая! Рад видеть и Аву и тебя. Я, в курсе. В 80х пару раз садился там. Бывший аэродром ВВС, Московской зоны ПВО.
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на masterU
masterU
Здравствуй, здравствуй Дорогая! Рад видеть и Аву и тебя. Я, в курсе. В 80х пару раз садился там. Бывший аэродром ВВС, Московской зоны ПВО.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Здравствуй Олег) Рада видеть тоже)
СсылкаПожаловаться
masterUВ ответ на Ирин@*
Ирин@*
Здравствуй Олег) Рада видеть тоже)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Свободная минутка появилась, решил "покурить". Тут один "урод", темку задвинул, Зря его закрыли. Этот гитлерок от народа по полной бы получил, да и мы бы повеселились.
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на masterU
masterU
Свободная минутка появилась, решил "покурить". Тут один "урод", темку задвинул, Зря его закрыли. Этот гитлерок от народа по полной бы получил, да и мы бы повеселились.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А ты про кого?
СсылкаПожаловаться
Сергей ТихоновВ ответ на Ирин@*
Ирин@*
А ты про кого?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
14:26:53 удаление.
СсылкаПожаловаться
masterUВ ответ на Ирин@*
Ирин@*
А ты про кого?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да аноним, а тема, типа как обустроить эРФию.
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на masterU
masterU
Да аноним, а тема, типа как обустроить эРФию.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Бесполезно доказывать что-либо человеку, который пришел сюда за скандалом и сварой. Туда этой теме и дорога.
СсылкаПожаловаться
masterUВ ответ на Ирин@*
Ирин@*
Бесполезно доказывать что-либо человеку, который пришел сюда за скандалом и сварой. Туда этой теме и дорога.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Туда, туда. Пока.
СсылкаПожаловаться
Ирин@*В ответ на masterU
masterU
Туда, туда. Пока.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Пока) Забегай в гости покурить)
СсылкаПожаловаться
ЕгоровнаВ ответ на Ирин@*
Ирин@*
Дина взлетной полосы в Туношне 2850 метров.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Дина взлетной полосы в Туношне 2850 метров.

Урезали полосу для Медведя. ПОнято...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария