У меня МАЗДА - 929 -есть 1 вопрос..

кто знает как найти метки для установки ремня грм на распредвалах((((((мазда 929,1988г. V6, 3L. И ка правильно воткнуть трамблёр?

поменял ТЕРМОСТАТ, ПОМПУ, РАДИАТОР, ПРОКЛАДКУ ГБЦ, НО АВТО ВСЕ РАВНО КИПИТ ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ ВОЗДУХОМ, ПАТРУБКИ ГОРЯЧИЕ. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ. МАРКА МАШИНЫ МАЗДА 929.

http://mazdaclub.org/forum/attachment.ph...
По мазде 929,дв.JE.3литра.89гв.С оригинального мануала.

АУУУ.Что все тачки на лом поздавали??

Пацаны у кого мазда 3литра,18кл.Сфоткайте подкапотное??,Разбирал в апреле.Сейчас собираю,забыл что куда идёт(трубочки,коса проводки,как крепиться)??

Здравствуйте,Маздоимейцы!Приобрёл уже не молодую 929 1984 года, битую предыдущими хозявами, но ЖИВУЮ!!! Проблемы есть как и на всяких машинках.Сначала порвался ремень ГРМ.:: заклинило ролик натяжения, купил новый, года не отъездил---стал шуршать конкретно.Вскрыл---сухой, без смазки...Набил тугоплавкой.Пытался неоднократно классически выставить -совместить метку ГРМ и коленвала---ремень устанавливается только со смещением одной из меток.Но конкретно ставит в тупик система зажигания:::: насколько я понял, то сам коммутатор стоит в самом трамблёре( машина стала глохнуть прямо на ходу--- пришлось тоже покупать новый.Этакая подковообразная запчасть)Думал добавить , т.е продублировать аварийным многоискровым блоком, а воткнуть в схему--- фигушки....Но машина хорошая, приёмистая.Не жалею, что взял.Красивая классически, не то , что безликие и навороченные"дутыши".

ремень нужно покупать фирменный а коммутатор можно сделать выносной подходит с бмв 5 никаких заморочек

Наверно, прав за ремень.Хотя коробка вроде импортная, но вероятно, ремень левый---зубцы не выпуклые,а с плоской площадкой. За коммутатор спасибо---буду искать.

добрый день.у меня проблема с коммутатором на MAZDA 929 3 L?вы пробовали на своей практике ставить на мазду коммутатор от бмв?и как это сделать?

Я поступил проще---купил проводку жигулёвскую от коммутатора до трамблёра, с двух сторон колодочки подсоединения,коммутатор и бобину от ВАЗа, поставил под капотом и просто переставляю высоковольтный провод и з одной бобины на другую, а питание от замка.зажигания. НО! Вместо датчика Холла,который в трамблёре, я подсоединил блочок аварийного зажигания---продаются в магазинах. Вместо одной искры от стандартного зажигания--целый шнур-молния . Сгорание в цилиндрах просто замечательное, но есть ограничения по скорости--не более 90 км. Но лучше пользоваться для зимнего запуска,прогрева движка и свечей.А ездить на стандарте.Хотя при нашем плохом бензине трудно сказать, что лучше....

Нравится смотреть в ютубе записи с регистраторов.И пришла возможно неправильная мысль поДТП с переднеприводными авто, на которых шипованая резина.Я точно не знаю,работает ли на них передок как обычный задний мост в момент проскальзывания одного из них. Если да, то весьма неприглядная картина....Представьте-- идёт легковая, предположим,по трассе, скорость не важна,следите за происходящим! Оба передних тянут авто с одной скоростью вращения.Нагрузка одинаковая.1 случай-предположим, попалась заледенелая поверхность (правое колесо) Нагрузка резко меняется ---правое пробуксовка, а левое крутится почти вдвое медленнее.Конец льда-пробуксовки и резкое поворачивающее усилие влево из-за разности скорости вращения колёс.Успел среагировать, выкручивая руль вправо- остался на трассе.2--снег на дороге.По колее всё хорошо.Обгон, объезд или просто решил сделать свою колею....Перед одним из колёс бугорок снега или просто отброшенный с колеи другими машинами---неважно! Одно колесо попадает на сопротивление,на другом увеличивается крутящий момент,поворачивающий колёса в сторону сопротивления. И машина неожиданно, сама по себе вылетает с трассы.Точно так же это происходит из-за шипованной резины при отсутствии снега.У обоих колёс снижено сцепление с покрытием.Разность сцепления с дорогой и опять может произойти пробуксовка с поворотом колёс механической нагрузкой.Не верите---присмотритесь сами и проанализируйте.Кстати, обратите внимание, что вылетают в основном с ведущим передком.Это Ж-Ж-Ж не спроста!

Братцы, просветите меня за бензонасос.Знаю, что электрический и стоит в бензобаке.А вот что он качает? В смысле бензин или воздух в бак нагнетает, выжимая им бензин? Открываю на заправках бак и чувствую как из него давление пшикает.Так должно быть?

Создайте свою новую тему.