третья машина и четвертый раз мотор делать надо, блин!

Еще ,видать,ничего не смотрели.Та видно такая КАРМА ?

Тут, про японок, с подковыркой. Я не агитирую, но езжу сам уже 10 лет, а авто 94 гв. С дижком ничего не делал, мелочь, помпу поменял и ременьГРМ, масло правда стал подьедать.А остальное, в основном расходники, по ходовой. Чтоб не говорили а японки они и есть японки. Но на вкус и цвет....

Вот именно потому что она сделана давно вы и ездите. Сейчас время таких двигателей закончилось Если по телевизору автоэксперт про новый авто говорить у этих двигатель до капиталки 100 тыс всего ходит и ремонтных запчастей на них не делают только замена кто от этого в выигрыше. Да и за границей зачем делать качественно если через 3 года это авто в России бдет

мастера смотрели пробовали насос масла менять не помогло .потом натяжитель цепи и масло поменялим-через два дня опять стук появился

Айка, кто надоумил Вас купить 13-летнюю машину за 400 штук..? Это оправдано только относительно японских машин и только на ДВ..! Или в случае, если машина эксплуатировалась с 98 года папой, братом и т. п...!Если такой возможности нет, а новые тазы и псевдоино Вы не признаёте, то присмотреться к Опелям и Фордам... Года так 2007..! А так, ничего удивительного...

Да за 400 штук, в Красноярске или в Новосибе можно отличную японочку взять, но смотреть тоже надо, сейчас перекупы бал правят, ажиотаж создают и цены гнут.

у меня есть совет, опираясь на личный опыт.
первая машина была 2108 - 92 г.в. убитая, но дешевая. при цене 20000 - вложил 10 на замену колец и кое-что по ходовой.
вторая - 21099. 2000 г.в. пробег на момент покупки около 40 000 км. цена 50 000. вложил 8 000 на ремонт трансмиссии и заменил две гранаты.
потом была покупка мазды 626 94 г.в. не для себя. батя себе покупал. цена 4000 у.е. вложения 750 у.е. сцепление и аккумулятор.
недавно понял - внешнее состояние совершенно не говорит о состоянии двигателя. решился на авантюру.
купил старенький опель вектра. 1992 г.в. даже при осмотре не внушал доверия. дымил, коптил и т.п. стоимость 40 000 руб.
бюджет на покупку составлял 70 000. поменял клапана, кольца, ГРМ, промывка инжектора, снятие ошибок на сто, замена пары датчиков, замена передних стоек и пружин, гранаты, сцепление, ступичные подшипники, автозвук. все это обошлось в 25 000.
теперь ломаться уже нечему, ближайшее время, по крайней мере.
итог - любая машина, которую взяли не в салоне, не с нуля - скрывает массу изъянов. просто при покупке - выбирайте авто на 2/3 своего бюджета. 1/3 пойдет на доводку. но когда это все вы устраните - причин бояться встать в дороге будет гораздо меньше.
это мое мнение, не факт что оно верное))

замечательно сказали! - а мое сознание пока терпит полное фиаско перед желанием...

Диман, всё верно - старая истина - БУшное авто должно заново набрать свою цену, утраченную в процессе эксплуатации, чтобы вновь приобрести первоначальные потребительские свойства, также в процессе эксплуатации ухудшающиеся. Вот и всё. А конечно не эксперт, но вроде в машинах разбираюсь, так и то покупал прошлой весной жене машину и просмотрел пару косяков, которые должен был заметить. Ну и что потом предъявлять продавцу? Сам машину смотрел, сам выбирал... А уж скрытые деффекты, движок-трансмиссия - в них вообще без разбору не залезешь. Купил в 2002 году первую Ниву. Всё работало нормально. Кил через 500 начала вылетать 5 передача. Затем 1 и 3 . Затем перестали включаться. Разобрал коробку - там 4 подшипника (из семи, если не ошибаюсь), были с полностью разрушенными сеператорами. НО ВЕДЬ ПРИ ПОКУПКЕ ВСЁ РАБОТАЛО!!! И не мог я коробку за 500 км. угробить.

Покупать машину нужно ту, которую сможешь обслуживать. Желания должны совпадать с возможностями. Хороший автомобиль- новый автомобиль (Г.Форд).

Если на данном авто вам делали двигатель то не мудрено что его просто так сделали . Сейчас много ремонтников которые взяв в руки ключи начинает такие умные мысли говорить Слушаеш и смеешся . Так что скоре всего вам двигаель некачественно сделали. Давление зависитв основном от коленчатого вала и распределительного вала . Их расточка требует высокой квалификации допуски идут сотые доли миллиметра Вот и сдлайтеиз этого ывод. Доля невезения думаю тоже может прсутствовать Среди моих друзей было такое мой друг продал мему родственнику авт Друг на нем ездил копался конечно авто Москвич . Родственник на нем можно сказать вообще не ездил то прокладка прогорит то вода в поддон пйдет то еще что то . Купил жигули такаяже петрушка . Сейчас живет в Германии машина не ломается .елаю удачи

может просто научиться ездить????

нда наверное в Вашем случае при покупке внимательней смотреть надо, и скорее всего даже не вам, а мужу, брату или папе, ну или хорошему знакомому который в этом деле понимает, возможно лучше взять классом пониже но по свежее, и наверное все таки японку, там даже если в ремонте лично ваша заслуга, всегда можно контрактный дрыгатель поставить, да и на ауди скорее всего контактный будет дешевле чем стукнувший реанимировать

так,давай без истерики.создай тему в "ремонте",определись с регионом где ты проживаешь и ребятами-механиками что находяться на форуме.дальше обсуждай с ними проблемму и решай вопрос спокойно.будешь скандалить,толку не будет.может тебе прийдёться и механика поменять.
всё устаканиться и ненаговаривай на себя глупости.если сама в состоянии принять решение поменять машинку,значитльно всё нормально у тебя с головой.
удачи!!!

спасибо за хорошее слово.

всё будет нормально.

Похоже ,чтобы развеять миф о неломаемости иномарок (особенно б/у ) Вам трёх машин маловато ...
Купите ешшо !

всё будет отлично! просто все люди по разному изучают матчасть. кто то вовремя проходит ТО ВСЁ, а для этого покупают авто которое могут обслуживать по стоимости. можно даже все ТО проходить в гараже у дяди Васи. главное все проверить и поменять по пробегу. а кто то пока не застучит. даже не расстраивайтесь. такой колинкор у всех , только не все имеют мужество сознаться всем или хотя бы себе. вот я на пример раньше думал, что масло меняется весной и осенью. не удивлюсь если Вы спросите, а когда же?

Надо было раньше вопросы задавать, что купить и что надежнее.
А6 за 10 тыс. - это убитое ведро с гайками почти наверняка.