Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
В Великобритании тойота дает 5 years or 100,000 miles гарантию на рав4 и межсервисное обслуживание каждые 10 тыс. миль.
правда одна миля британская - 1,609344 км - то есть у них там интервал 16093,44 км.
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Межсервисный интервал Тойоты 10 тыс не есть необходимость, а просто рекомендации перестраховки концерна для эксплуатации в России. Во всей Европе и Америке у RAV4 межсервисный 15 тыс (знаю точно, сам ТО на RAV4 провожу в г.Раквере)
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Межсервисный интервал Тойоты 10 тыс не есть необходимость, а просто рекомендации перестраховки концерна для эксплуатации в России. Во всей Европе и Америке у RAV4 межсервисный 15 тыс (знаю точно, сам ТО на RAV4 провожу в г.Раквере)
Рав4 - тут поставить вмятину на пороге и днище сложнее.. проходимость по грязи чуть получше, у машины чуть получше динамика и чуть поменьше расход топлива.. но у рав4 будет дороже стоимость ТО за 3 года чем у хонды примерно в 1,6 раза.. порядка 75 тыс. против 43 тыс. у хонды (из за того что у рав4 - межсервисный интервал 10 тыс., а у хонды 15 тыс. км.)Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Межсервисный интервал Тойоты 10 тыс не есть необходимость, а просто рекомендации перестраховки концерна для эксплуатации в России. Во всей Европе и Америке у RAV4 межсервисный 15 тыс (знаю точно, сам ТО на RAV4 провожу в г.Раквере)
Зачем даме жесткий городской кроссовер жрущий бензин? Это что - женские авто? Никакой элегантности и женственности в них нет. Купите себе хороший Седан за эти деньги лучше - все будет лучше по комфорту. Эти машины унисекс. Вам это надо? Если носите мужские пиджаки или все время в джинсах, то можно брать такой кроссовер, а если платье и юбку, то седан красного или белого цвета и будет супер!)))
Зачем даме жесткий городской кроссовер жрущий бензин? Это что - женские авто? Никакой элегантности и женственности в них нет. Купите себе хороший Седан за эти деньги лучше - все будет лучше по комфорту. Эти машины унисекс. Вам это надо? Если носите мужские пиджаки или все время в джинсах, то можно брать такой кроссовер, а если платье и юбку, то седан красного или белого цвета и будет супер!)))
...так вот поэтому для женщины более выгодный вариант это как-раз то паркетник,а не сидан! Клиренс,обзорность,безопасность,вместительность и удобства посадки с детским креслом!!! Остальное только восприятие на внешность!
...так вот поэтому для женщины более выгодный вариант это как-раз то паркетник,а не сидан! Клиренс,обзорность,безопасность,вместительность и удобства посадки с детским креслом!!! Остальное только восприятие на внешность!
Откуда такое, клиренс однозначно надо больше? Чем больш клиренс, тем выше центр масс, тем неустойчивее авто на дороге и зимой на льду будет как корова. Обзорность одинаковая и зависит часто от стоек, а также положения сидений. Безопастностью у Тойота Ауриса, к примеру, пять звезд по тестам, а раф тесты проваливал. А детское кресло то причем?
а то будет такое
а то будет такое
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
правда одна миля британская - 1,609344 км - то есть у них там интервал 16093,44 км.
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Возможно что интереснее будет взять мазду сх5 чем хонду срв или рав4
Межсервисный интервал Тойоты 10 тыс не есть необходимость, а просто рекомендации перестраховки концерна для эксплуатации в России. Во всей Европе и Америке у RAV4 межсервисный 15 тыс (знаю точно, сам ТО на RAV4 провожу в г.Раквере)
Межсервисный интервал Тойоты 10 тыс не есть необходимость, а просто рекомендации перестраховки концерна для эксплуатации в России. Во всей Европе и Америке у RAV4 межсервисный 15 тыс (знаю точно, сам ТО на RAV4 провожу в г.Раквере)
Межсервисный интервал Тойоты 10 тыс не есть необходимость, а просто рекомендации перестраховки концерна для эксплуатации в России. Во всей Европе и Америке у RAV4 межсервисный 15 тыс (знаю точно, сам ТО на RAV4 провожу в г.Раквере)
и про хонду