Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
пользователи! что скажете по выбору Toyota Land Cruiser 200 - 2009 г. или ауди Q 7 - 2010 г., нужно 7 мест, дизель, ездим в основном по трассе. Спасибо.
За три года эксплуатации тлк-200 ни одной поломки. Тормоза слабые. Нужно привыкать . На светофоре если просто ослабить давление на педаль тормоза машина едет вперед . Кожа надежная. Не супер но практичная. Фары ближнего света барахло. В дождь на штатных лампах не видно ничего. На штатной резине можно застрять в гов- х. Подвеска не убиваемая и непробиваемая. На дизель можно поставить два блока усилителя мощности. Как раз до европейского л.с. Дотянет. Топливный фильтр капризен к попаданию воды. Салон не скрипит при вывешивание по диагонале. Рама. На трассе на стиральной доске , если попадешь , машину сносит в сторону. И когда начинает сносить руля уже не слушается. ТАНК. Бездорожье не проблема. По лесу спокойно и по полю.
На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
За три года эксплуатации тлк-200 ни одной поломки. Тормоза слабые. Нужно привыкать . На светофоре если просто ослабить давление на педаль тормоза машина едет вперед . Кожа надежная. Не супер но практичная. Фары ближнего света барахло. В дождь на штатных лампах не видно ничего. На штатной резине можно застрять в гов- х. Подвеска не убиваемая и непробиваемая. На дизель можно поставить два блока усилителя мощности. Как раз до европейского л.с. Дотянет. Топливный фильтр капризен к попаданию воды. Салон не скрипит при вывешивание по диагонале. Рама. На трассе на стиральной доске , если попадешь , машину сносит в сторону. И когда начинает сносить руля уже не слушается. ТАНК. Бездорожье не проблема. По лесу спокойно и по полю.
На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
За три года эксплуатации тлк-200 ни одной поломки. Тормоза слабые. Нужно привыкать . На светофоре если просто ослабить давление на педаль тормоза машина едет вперед . Кожа надежная. Не супер но практичная. Фары ближнего света барахло. В дождь на штатных лампах не видно ничего. На штатной резине можно застрять в гов- х. Подвеска не убиваемая и непробиваемая. На дизель можно поставить два блока усилителя мощности. Как раз до европейского л.с. Дотянет. Топливный фильтр капризен к попаданию воды. Салон не скрипит при вывешивание по диагонале. Рама. На трассе на стиральной доске , если попадешь , машину сносит в сторону. И когда начинает сносить руля уже не слушается. ТАНК. Бездорожье не проблема. По лесу спокойно и по полю. На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
Поставьте керамические колодки и перфорированные диски - и ауди отдыхает
За три года эксплуатации тлк-200 ни одной поломки. Тормоза слабые. Нужно привыкать . На светофоре если просто ослабить давление на педаль тормоза машина едет вперед . Кожа надежная. Не супер но практичная. Фары ближнего света барахло. В дождь на штатных лампах не видно ничего. На штатной резине можно застрять в гов- х. Подвеска не убиваемая и непробиваемая. На дизель можно поставить два блока усилителя мощности. Как раз до европейского л.с. Дотянет. Топливный фильтр капризен к попаданию воды. Салон не скрипит при вывешивание по диагонале. Рама. На трассе на стиральной доске , если попадешь , машину сносит в сторону. И когда начинает сносить руля уже не слушается. ТАНК. Бездорожье не проблема. По лесу спокойно и по полю.
На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
Рассматривал для покупки и тестировал обе машины в текущем 14 году. В один день проходил тест-драйв и сравнивал дизельные Q7 и TLC примерно в одинаковых комплектациях. Из этих двух выбор однозначно в пользу Audi, если только не нужна машина для бездорожья. Но если для бездорожья, тоже не купил бы TLC, лучше уж подержанный G-класс за эти деньги. Полное разочарование в Тойоте: не тормозит, невозможно удобно усесться, откровенная дешевка во всем (псевдокожа, кнопки без подсветки, странные дисплей, нави и проч). Также и поведение на дороге однозначно лучше у Audi.
Это мое личное мнение, тойотовцев прошу не волноваться)
Рассматривал для покупки и тестировал обе машины в текущем 14 году. В один день проходил тест-драйв и сравнивал дизельные Q7 и TLC примерно в одинаковых комплектациях. Из этих двух выбор однозначно в пользу Audi, если только не нужна машина для бездорожья. Но если для бездорожья, тоже не купил бы TLC, лучше уж подержанный G-класс за эти деньги. Полное разочарование в Тойоте: не тормозит, невозможно удобно усесться, откровенная дешевка во всем (псевдокожа, кнопки без подсветки, странные дисплей, нави и проч). Также и поведение на дороге однозначно лучше у Audi.
Это мое личное мнение, тойотовцев прошу не волноваться)
Совсем НЕ однозначно. Для плохих дорог (а они у нас почти повсюду) крузак больше подходит. Да и ломается он гораздо реже кушки. А уж про внешний вид и говорить нечего - крузак выглядит солидно, грозно и харизматично (ни с кем другим его не перепутаешь) на все 100% от своей стоимости, потому что высокий и брутальный по дизайну. А глядя на низкую округлую кушку вообще не понимаешь за что там такие деньги нужно платить - машина длинная, но очень низкая, скорее на большой легковой универсал похожа, нежели на кроссовер или внедорожник, абсолютно безликая и нехаризматичная, без вау эффекта
Что то не похоже, что вы ездили на авто вообще,тем более на ппт,если не знаете, что на оллроуд никогда не ставили двигатель 3.6...что сараями принято называть авто типа эскалайд и саквоя,и судя пр манере общения:тыкаете, хамите, вы не общаться не умеете,не в авто не разбираетесь...если у вас субару по трассе лучше оллроуда)) а ку 7 сарай.
Зачем она вам семиместная? Х5 весьма среднеразмерный кроссовер с далеко не самым длинным кузовом. Там и впятером то не слишком просторно и багажник далеко не самый кпупный, а с третьим рядом сидушек багажник в Х5 просто исчезнет, но просторнее пассажирам от этого не станет - слишком база короткая у него для таких экспериментов. Повторяю, это не fullsize suv. И это неудивительно, ведь построен X5 на платформе седана бмв 5-й серии, а не более длинной 7-й серии. Если хотите именно немца 7 мест, тут можно выбирать только между мерс GL и ауди Q7, причем джиэль на мой взгляд предпочтительнее - машина хотя бы чуть-чуть на внедорожник похожа, в отличие от горбатой мыльницы-универсала или минивэна от ингольшталцев. У бмв пока нет паркетника сравнимого с ними по размерам. Говорят, баварцы на базе седана 7*й серии уже разрабатывают полноразмерный кроссовер X7, который должен выйти в 2017 году, но пока это только слухи
Езжу на 120-м прадо везде - и по городу и по трассе и по бездорожье. Машина везде отлично ссебязарекомендовала. А лэнд крузер 200 еще лучше. Это универсальные авто, одинаково хороши для любых усдовий. А ку8 хороша только для идеально ровных дорог и автобанов, которых в нашей стране очень мало.
Езжу на 120-м прадо везде - и по городу и по трассе и по бездорожье. Машина везде отлично ссебязарекомендовала. А лэнд крузер 200 еще лучше. Это универсальные авто, одинаково хороши для любых усдовий. А ку8 хороша только для идеально ровных дорог и автобанов, которых в нашей стране очень мало.
На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
Поставьте керамические колодки и перфорированные диски - и ауди отдыхает
На трассе лучше конечно Ауди . Сравниваю с gl 166 кузов и ку7 но на них с трассы лучше не съезжать что не писали об их внедорожных качествах. Их просто нет. Для них бездорожье - пыль на асфальте . Мнение сугубо личное. Машины диаметрально разные. Хотя дилер везде пишет внедорожник.
Это мое личное мнение, тойотовцев прошу не волноваться)
Это мое личное мнение, тойотовцев прошу не волноваться)