Toyota - Honda ???

При наших снежных зимах такую программу не избежать)))))))))))))))))))))Кому что, я не люблю задний привод категорически!!!!

Ты просто очкуешь, признайся в этом ))))))))))))))) На самом деле есть некие трудности, но чтобы самому не выехать с парковки или там с дачи не совсем чищеной - это вряд ли, развесовка знаешь ли вещь такая, это тебе не жигули с невесомым задком.

Я знаю что такое задний привод не по наслышки, поверь. Кайрон заднеприводный, на голом льду даже его таскает как жигули 7 модели!!!!Не поможет твоя развесовка. Тяжелая морда на заднем приводе не даст автомобилю нормально тронуться на льду!!!!

У кайрона развесовка плохая, это тебе не бмв. У бмв 50 на 50. Зад такой же тяжелый как и морда. Так-то вот.

А что же такого тяжелого на БМВ? Может задняя фара 100 кг весит?)))))))))))))))))Не говори ерунды, класика она и в африке класика))))))))))))))))))))))))))Каждую зиму наблюдаю одно и то же с бумерами и меринами!!!!Зато бумер на разгон хорошо идет, равныхт нет ему, центр тяжести на зад падает на привод.

Да ты не в теме, эээ, слющай да? ))) Развесовка у них реально 50 на 50. Там даже аккумулятор сзади, чтобы этого достичь. Посмотри тесты авторевю - они взвешивают авто, там видно что реально так и есть.

Это ты слушай сюда. По мимо тоого что у них сзади развесовки и задним колесам нужно не только жопу тащить но и перд вытащить из снега....получается чушь, зад пытается тащить а перед упирается в сугробы снежные.И напчинается катание жопы вокруг переда, нге может выталкать переднюю часть. Тащить за собой всегда легче чем перед собой. Это физика элементарная))))))))))))))) Твоя развесковка бестолковая в данном случаи!!!!

Мне тоже классика не нравится, тут уж ничего не поделаешь.

Не на БМВ. Держит дорогу в любой гололед как влитая.
Но взять БМВ - рисковый шаг. Очень дорогая в обслуге и нежная машина.

Да видел я не раз уже как эти бумеры в сугробе как наши жигули гарцуют а тронуться не могут))))))))))))))Попа легкая и все приехали)))))))))И мерины тоже так же если не полнопривожние!!!!

А я видел как УАЗы буксуют и что? Как бы нечего седану БМВ в сугробах делать)) И нифига там попа не легкая. Развесовка идеальная. Лезет только в путь. Главное ESC отключить. Вот что значит никогда не ездил на немце на заднем приводе...

))))))))))))))))Только постоянно смешно в центре Москвы мерины и бумкры 5 и 7 стоят как вкопанные, задком шлифуют а тронуться не могут)))))))))))))))))))))))))))И зад на них легкие в сравнениимс передками)))))))И ни кто не куда не лезет, лезут только полноприводные. Это огромный минус заднеприводных авто, и с этим ничего не поделать!!!!

Юра, от прокладки многое зависит

а вообще я за полный привод, даже на БМВ и Меринах )))

зимой на полном страшно ездить неподготовленным. Постоянно катаюсь на дачу зимой к родителям и как только какой снегопад - по обочинам валяются именно джипы и кроссоверы. Слишкмо расслабляет эта тема.

дай чайнику ,что угодно перевернет . зимой полный привод современный гораздо легче водить чем передней или задний .

все просто, валяются потому что ездить не умеют - 1, а два, думают если полный привод, то авто совсем не сносит, а это следует из п.1)))

просто-то оно просто. Но я вот тоже один раз чуть не разложил полноприводный аппарат. очень-таки сильно расслабляет, а самое ужасное: грань не ощущается, когда машина сорвется, все происходит резко и непонятно.

все ощущается, поверь...

прежде чем в поворот на льду влетать с тапкой вжатой в пол, надо научится чувствовать авто, а для этого на полигон и пару-тройку часов, день-два (кому сколько надо) по полю погонять, по ледяному покрытию... научиться вводить авто в занос, вытаскивать из заноса, прочувствовать машину, а потом уже "лихачить", ну а лучше ездить спокойно и комфортно, тем более в зимний период

полная глупость.я за рулем 4 года только,до этого был аутлендер 4вд...и когда 1-ый раз сел зимой на него,особа разницы не почувствовал...так,что ничего страшного в этом нет.

Виталик, аутлендер - овощ и этим все сказано.