Тормозные диски и колодки. Большой ресурс-малая выработка !

тут манера езды и материал колодок имеет значение... можно установить левые колодки из непонятного материала и можно тогда только диски менять))). Манера езды разгон и торможение перед светофором или разгон и расчет взглядом включение зеленого огонька для проезда для проезда без торможения , от этого зависит экономия топлива, ресурс двигателя и износ тормозных деталей тоже...

Да да , все это понятно . Так и стараюсь , рассчитывать до светофора . И как писал выше уже привык и по душе торможение двигателем.

у каждого автомобиля свои допуски по износу дисков. сними тормозной диск. на обратной стороне написана минимальная толщина дисков, до которой можно эксплуатировать их. замерь микрометром и узнаешь когда менять.

При случаем посмотрю , не знал , если честно.

А Вот есть минимальный остаток тормозного диска, до каких пор можно использовать тормозной диск для безопасного торможения... (хотя есть сторонники что и так тормозит, хотя диск уже газета толщиной) При интенсивном торможение (диски до красна)))) уже изношенным диском "до нельзя" , такой диск может треснут или просто отвалится после того как ведете в лужу, могу как нибудь фото показать, тк покупал авто после аварии и там такая картина, диски треснутые хотя вентилируемые

Ну это понятно-то. У меня на диск вполне толстый еще , прям совсем. Я поэтому и решил тут спросить и узнать. Что дискам 2 года , а они толстые.

Недавно смотрел: шкода октавия А5, диски вентилируемые, толщина нового 22 мм, минимальная толщина 19 мм, если меньше - менять.
Если диски не вентилируемые - там можно долго кататься. Но я как-то на 2104 докатался до того, что диск оторвался по кругу, на светофоре на Садовом кольце в Москве. Потом через пол-Москвы с аварийкой до дому полз 20-30, без тормозов

Есть допуск в мм,но наши или до фольги катают,или поршень заклинит....

Диски вентилируемые.

Ну представляю конечно. Кстати спрошу не в тему. Сам из тихого городка в Краснодарском крае , Ейск. Правд=а ,что в Москве тяже водить авто , в том плане , что суета , много машин и так далее ? Можете посоветовать , если я допустим соберусь в Москву , какие-то негласные правила вождения есть ?

Внимательно слушать навигатор, соблюдать ПДД.

Да нет каких то правил,если только,как я иногда говорю-бойся девятку с трубой от парохода в оппе))),сейчас реально заметно поворотник включил,не первый так второй даст ряд,спокойных в разы больше стало,даже в пробках.Если какие вопросы пишите в личку,с удовольствием помогу ,чем смогу.

Олег спасибо , а то как подумал , что вдруг придется туда ехать , то сразу в мыслях панический страх движения мегаполиса.

o_gorov@mail.ru

Есть контакт )

Привет. Я в Ейске учился, женился, тесть с тещей в Ейске.
Ничего сложного нет. Карты навигатора обновить.
Да не суетиться и все. Если время есть - заранее маршрут посмотреть ( в тех же Яндекс картах с панорамой), прикинуть, где припарковаться. Заранее не перестроишься - потом круги наматывать. И время прикинуть, чтоб не в максимум пробок.
По мне - в Москве ездить попроще, чем в том же Ростове.

Я ,когда в автошколе учился у нас в Ейске , то мне сказали , если в Ростове утром проедешь через весь город, то Москвы бояться не будешь.

Не в годах дело, а в пробеге.
Выработка 1,5-2 мм за 15 т.км; это очень много. Немедленно замените Ваши жесткие (левые) колодки на нормальные.

Может, в таком случае, стиль вождения?

Может, в таком случае, стиль вождения?
Ну не давит же он на правую и среднюю педаль одновременно.