Торможение двигателем вредно для автомобиля?

И Вам!

и при торможении двигателем масло засасывается в цилиндры больше
Пардон, не пойму "физику процесса"... Чем отличается работа двигателя в режиме "торможения двигателем" от работы мотора в других условиях?

и при торможении двигателем масло засасывается в цилиндры больше Пардон, не пойму "физику процесса"... Чем отличается работа двигателя в режиме "торможения двигателем" от работы мотора в других условиях?

всё просто: при закрытии заслонок карба создаётся жуткое разрежение в цилинрах и поэтому через все микрозазоры (в т.ч. втулка-клапан) в цилиндры втягивается в т. ч. и масло

На первый взгляд логика действительно проста... Но, по-моему, при такте впуска масло "всасывается" только через один "микрозазор"- через изношенный сальник впускного клапана. И думаю, что разрежение в цилиндре в основном упадёт всё-таки через впускной коллектор (возд. фильтр). Если следовать Вашей логике, то изношенному двигателю всё равно тормозят с его помощью или он работает на "холостых" - дроссельная заслонка-то всё равно закрыта. Не так ли?

<iЕсли>

нет!на любом дв-ле при плохих сальниках клапанов расход масла возрастает,а при торможении дв-лем-ещё больше,т.к. обороты намного выше чем Х.Х.и соответсвенно разрежение намного выше чем при работе на Х.Х.--можете проверить вакууметром

Вчера менял тормозные колодки после пробега в 55000 км.Передние точно под замену,а вот задние еще походили бы.Правильное использование торможения двигателем дает свой результат.

Коль,по моему у тебя не всё в порядке с движком,раз так любит маслицо. Я почти всегда пользуюсь движком и от замны до замены масло вообще не доливаю. Уровень практичесски неменяется.

При торможении порою возникают нештатные ситуации то автомобиль пошёл не по той траектории то паралельно идущего сносит в юз и он идёт на вас и если вы применяете торможение двигателем то вам достаточно только лиш нажать на акселератор чтоб исправить положение.

достаточно только лиш нажать на акселератор чтоб исправить положение.
пардон, а что значит нажать на акселератор?

достаточно только лиш нажать на акселератор чтоб исправить положение.пардон, а что значит нажать на акселератор? педаль газа

ну блин, век живи, век учись )))

ну блин, век живи, век учись ))) не обращайте внимания, это мужики специально "умными" словами кидаются, а среди них тоже немало таких, которые не знают что это такое

нет ничего плохого, наоборот усиливаешь подачу масла по каналам .лучше двигатель промываеться.

Да, интересно. Вопрос еще в том, тормозить двигателем с раскруткой для плавности (если времени полно), или включать передачу и спокойно слушать своеобразный надрывный звук. Первое приятнее. По ходу при переключении в момент соединения (уже под нагрузкой) двигатель раскручивается до оборотов, соответсвущих скорости, а потом торможение за счет плавного отпускания педали газа.
Но время на такие маневры есть не всегда.
Чаще встречается, что двигателем в городе тормозить нельзя. Но мне кажется, просто перед переключением на пониженную несколько раз едва нажать на тормоз (чтоб стоп-сигнал был виден) - и нормально. Наоборот, переключится будет намного проще.
И еще торможением двигателем называют как сброс передач вниз, так и нажатие на тормоз без выжима сцепления и перехода на нейтраль. Возникает путаница.

Привет. вот я тоже так почитал и думаю что если с 5-ой на 3-ю а с 3-й на 1 то не чего не случиться ( делай не резко)