Торможение двигателем вредно для автомобиля?
Мнения разделились, одни говорят что это очень хорошо, т.к. машина под контролем и торм. путь значительно уменьшается, другие говорят, что это очень вредно для машины и что могут сломаться "зубцы у шестеренок..." вследствие чего пидется менять коробку передач.
У меня Опель Астра 92 года.
2. юрий буланый абсолютно прав - если правильно подтыкать пониженную передачу, то двигателю наплевать, что им тормозят. Не всё ли равно двигателю тянет он или тормозит. По-моему нагрузка одинакова. Ну, может, какя-то непринципиальная разница есть, пусть механики меня поправят.
3. Торможение двигателем необходимо не только на спусках но и на гололеде и проч.
4. А есди откажут тормоза, то можно воткнуть первую и выключив зажигание, наплевав на коробку, стать колом. И тем самым остаться живым. У меня знакомый с хорошими рефлексами (бывший спортсмен) когда-то давно сумел так остановиться на очень коротком расстоянии и не влететь под КАМАЗ. И, самое интересное у его "Волги" ничего с коробкой не случилось.
У меня реакция не такакя, как у спортсмено
Поэтому мне всегда смешно смотреть в фильмах, как на машинах с механической коробкой герой, которому враги сломали тормоза, очень долго и нудно пытается затормозить штатной системой торможения, а потом разбивается. За то время, пока он в кино пытается затормозить, любая блондинка в реале уже 100 раз вспомнила бы про торможение двигателем. И сделала это.
В принципе, то же распостраняется и на коробки-автомат.
2. юрий буланый абсолютно прав - если правильно подтыкать пониженную передачу, то двигателю наплевать, что им тормозят. Не всё ли равно двигателю тянет он или тормозит. По-моему нагрузка одинакова. Ну, может, какя-то непринципиальная разница есть, пусть механики меня поправят.
3. Торможение двигателем необходимо не только на спусках но и на гололеде и проч.
4. А есди откажут тормоза, то можно воткнуть первую и выключив зажигание, наплевав на коробку, стать колом. И тем самым остаться живым. У меня знакомый с хорошими рефлексами (бывший спортсмен) когда-то давно сумел так остановиться на очень коротком расстоянии и не влететь под КАМАЗ. И, самое интересное у его "Волги" ничего с коробкой не случилось.
У меня реакция не такакя, как у спортсмено
Поэтому мне всегда смешно смотреть в фильмах, как на машинах с механической коробкой герой, которому враги сломали тормоза, очень долго и нудно пытается затормозить штатной системой торможения, а потом разбивается. За то время, пока он в кино пытается затормозить, любая блондинка в реале уже 100 раз вспомнила бы про торможение двигателем. И сделала это.
В принципе, то же распостраняется и на коробки-автомат.
замени в первую очередь сальники клапанов , а может придется и в поршневую лезть. 1 литр масла на 4000 км по равнине? да это уже 1-й звонок.А аппарат наверное карбюраторный?
замени в первую очередь сальники клапанов , а может придется и в поршневую лезть. 1 литр масла на 4000 км по равнине? да это уже 1-й звонок.А аппарат наверное карбюраторный?
Николай! Ая помню когда менял колодки: передние--47000 назад,а задние -еще родные( 98745км на сегодняшний день). А/М 2115 1,5л инж.,а про а/м я неспроста спросил. И еще-торможение двигателем-это своего рода искуство
Николай! Ая помню когда менял колодки: передние--47000 назад,а задние -еще родные( 98745км на сегодняшний день). А/М 2115 1,5л инж.,а про а/м я неспроста спросил. И еще-торможение двигателем-это своего рода искуство
обижаете Николай! резона нет врать,просто меня еще 30 лет назад хорошо учили. А Сочи и окрестности(до Краснодара включительно) я бы не назвал равниной.кое в чём Вы правы--обычно в а/м 2 чел.,и регулятор абсолютно исправен. А на днях специально проверю толщину задних колодок. У Вас какая а/м?
обижаете Николай! резона нет врать,просто меня еще 30 лет назад хорошо учили. А Сочи и окрестности(до Краснодара включительно) я бы не назвал равниной.кое в чём Вы правы--обычно в а/м 2 чел.,и регулятор абсолютно исправен. А на днях специально проверю толщину задних колодок. У Вас какая а/м?
знакомый аппарат,а сальники клапанов на УМЗ всё-таки паршивые и при торможении двигателем масло засасывается в цилиндры больше чем ВАЗах
знакомый аппарат,а сальники клапанов на УМЗ всё-таки паршивые и при торможении двигателем масло засасывается в цилиндры больше чем ВАЗах
зато масло ЖРЁТ. Я на 412-м ставил фторопластовые шайбы самодельные -расход масла уменьшался существенно
зато масло ЖРЁТ. Я на 412-м ставил фторопластовые шайбы самодельные -расход масла уменьшался существенно
а зачем головку то снимать
а зачем головку то снимать
сочуствую! всего доброго, доброй ночи