Тойота ...продолжение

конечно же японских в Германии....
Понятное дело: японцы от добра добра не ищут. Правильно делают. Ну и элемент патриотизма силен.

Автомобили марки Тойота - это прежде всего качество и надежность, для российских дорог это очень важно.Другой вопрос, что в России не всем доступные по цене.На вторичном рынке также пользуются большим спросом. Немецкие авто традиционно хороши, но стоимость их выше чем у Тойоты. Вывод- каждому своё.

Качество на нуле, надежность изхмеряетсядесятками погибших и сотнями покалеченных из-за заводского брака. Тойота - управляй ночным кошмаром.

Откуда вы взяли что они любят попонтоваться?! Если у них есть деньги, они не смотрят на цены и берут машину, которая нравится - если нет денег берут средство передвижения. У них нет такого что на какой-то машине ездить позорно, а на другой - престижно.
Это у нас люди на последние (еще и прибавив кредит!) покупают авто ради понтов...они же, ДАЛЕКО не на последние средства берут.

вот в том то и проблема люди которые купили старый немецкий хлам они пытаються показать свой ум. просто некоторых задевает что тойота делает надежные автомобили.

друзья на 8 марта были в Пекине. говорят немцев очень много новых, японии нет почти видимо после известных событий конфронтации между китаем и японией. ну а по поводу 8 из 10 ТОЙОТА это даже можно не обсуждать, такая ситуация не только в странах персидского залива но и в америке, да и европа не за горами. ТОЙОТА рулит.

Лариса Черняк в Китае нет японцев только по одной причине из за обычной войны за рынка сбыта.Китай заинтересован в покупках своих народных автомобилей а не каких то там немцев или японцев.С японцами они разабралися очень просто,, придумали проблему трех скал в море,итог простой выкинули японцев с рынка,Сейчас подумывают как бы немцев приструнить.Проблем нет чиновники должны только ездить на китайских автомобилях и это относится ко всему госсектору.Сейчас выпустили закон о роскоши и наступили еще раз на хвост немецких производителей.Я уверен что скоро китайцы заорут почему в Европе мало китайских автомобилей и послушный китайский народ откажется и от немецкого ширпотреба.Китайцы молодцы все делают тихонечко и очень продуманно.

почему качество немецких авто падает? в чем проблема? корейцы и то их догнали.

почему качество немецких авто падает? в чем проблема? корейцы и то их догнали.
Качество всех современных раскрученных производителей падает, а точнее осознанно снижаются затраты.
Чтобы больше людей могли купить машину известного бренда, их всё больше удешевляют.
кроме того, общемировой тренд - машина покупается нормальным средним гражданином новой на 3-5 лет... Даже законодательство некоторых стран напрямую запрещает эксплуатацию машин старше 5-7 лет! Так зачем высокое качество и долговечность?
Да и производители с дилерами зарабатывают больше не на продаже нового авто, а на обслуживании в гарантийный период, ремонте в постгарантийный.
Корейцы только подходят к такому уровню, изначально более дёшевы , а вот бренды их куда менее престижны... Вот и идут пока вверх, зарабатывают весомость бренда..))) Догонят производителей-лидеров, и тоже начнут оптимизировать затраты!
Обращали внимание:
Появляется на прилавках новая колбаса , например.. .или новое пиво..))) Сначала качество отличное и цена пониже, а как наберёт продукт популярности, раскрутится, так и начинает на качественном сырье экономить, цену поднимет...
Так будет и с корейцами и с китайцами.. чуть попозже ))))

соглашусь но не всем. да качество современых авто падает это не обман. если сравнивать с другими марками японцы все равно остаються на верхних строчках рейтинга. да современых странах покупают авто на 3 5 лет. но в россии не все богатые поэтому не все могут менять авто каждые 5 лет. поэтому хотят взять изначально надежный авто. корейцы уже по цене догнали многих немцев да и китай думаю как улучшит качество тоже поднимет. нужно еще менталитет народа учитывать который выпускает авто. например японец никогда в жизни болт не забьет молотком ему совесть не позволит. а нашим по фигу что делать и никакой контроль не поможет. в германии тоже не немцы авто собирают а молдованы украинцы белорусы поэтому качество хромает. в японии нет гастрабайтеров

Самое продаваемое авто в России- Лада Калина, а уж понтов у нас припасено- странам залива и не снилось. Наверное Лада- лучший в мире авто?
Тойота делает мало интересных авто. Все эти Короллы, Камри, Ярисы- безликие среднестатистические поповозки. Из списка -5 Тойот- внедорожники. Думаю средннего класса арабы не хотят заморачиваться и покупать слишком навороченные авто для каждодневного использования. Им нужно что то попроще: больше железа, меньше электроники. В тех же Эмиратах- лишь 20% местного населения, в руках которых сосредоточен основной капитал страны... Если даже они будут покупать только Мерсы и Феррари, а остальные 80%- Тойоту, то все равно в среднем выйдет, что самый популярный авто-тойота. Это как со средними зарплатами в России... олигарх получает миллиарды, остальная толпа- копейки, но средняя зарплата выше 50 тр )))

Самое продаваемое авто в России- Лада Калина, а уж понтов у нас припасено- странам залива и не снилось. Наверное Лада- лучший в мире авто?Тойота делает мало интересных авто. Все эти Короллы, Камри, Ярисы- безликие среднестатистические поповозки. Из списка -5 Тойот- внедорожники. Думаю средннего класса арабы не хотят заморачиваться и покупать слишком навороченные авто для каждодневного использования. Им нужно что то попроще: больше железа, меньше электроники. В тех же Эмиратах- лишь 20% местного населения, в руках которых сосредоточен основной капитал страны... Если даже они будут покупать только Мерсы и Феррари, а остальные 80%- Тойоту, то все равно в среднем выйдет, что самый популярный авто-тойота. Это как со средними зарплатами в России... олигарх получает миллиарды, остальная толпа- копейки, но средняя зарплата выше 50 тр )))

Вы специально не обращаете внимание на действительно яркие и интересные японские машины или просто не знаете их? )))
Уникальны Субару, очень футуристичны Селики, Митсубиси Эклипс, FTO... Про Инфинити и Акуру Вы слышали? А видели? ))) Безликие повозки??? ))))) Насмешили! )))
Про Лексус , наверное и напоминать не надо? Куда ярче и интереснее практически всех немцев! Насоящая мреднестатистическия серость, имхо, Ауди-Фольксваген)))
Одно слово "Дас ауто"! )))
Легендарный Круизёр также думаю, никому из немцев - одноклассников не проиграет))))

В Эмиратах традиционно привычен и более близок географически немецкий автопром, как и в европейской части РФ )))
Кстати, Гледваген создавался по заказу Эмиратов для их армейских подразделений....
В краях же, где Япония ближе, немцы - экзотика! )))

Но о чём всё это говорит? Немы круче? Японцы? )))
Да поровну! )))
Вопрос местного менталитета, географии и экономической разумности ))))

Роман, вы хотя бы читайте внимательно. Цитата: -" Тойота делает мало интересных авто."
2) Гелендваген создавался для войск НАТО, а не Эмиратов.
я не про "крутость" говорю. Вы же кушаете еду которая вам нравится, а что-то вам хочется кушать еще и еще. Так же и с машинами- есть авто, в которые хочется сесть и ездить, потому что наслаждение от этого получаешь. А есть просто- средства передвижения, пусть и супер надежные.. но не "цепляют" они.

Самое продаваемое авто в России- Лада Калина, а уж понтов у нас припасено- странам залива и не снилось. Наверное Лада- лучший в мире авто?

Всегда удивляло нежелание людей логически мыслить, прежде чем что-то сказать... Лада Калина продаётся ТОЛЬКО в России, и то БЛАГОДАРЯ ЗАГРАДИТЕЛЬНЫМ ПОШЛИНАМ на иномарки. Объёмы продаж Тойоты САМЫЕ ВЫСОКИЕ В МИРЕ и безо всяких заградительных пошлин, в ЖЁСТКОЙ КОНКУРЕНТНОЙ БОРЬБЕ. Разницу чувствуете? И ваши заявления о Тойоте, как о "...безликих среднестатистических поповозках..." сливаются в унитаз объёмами продаж Тойоты ПО ВСЕМУ МИРУ.
Вы, к тому же ещё и сами себе противоречите: говорите, что "...самое продаваемое авто в РОССИИ- Лада Калина...", а потом спрашиваете - "...Наверное Лада- лучший В МИРЕ авто?...". Если Лада Калина - самое продаваемое авто в РОССИИ, то МИР-то тут причём? ))

что, по вашему массы -диктуют моду? У Тойоты большая линейка, они научились делать сравнительно надежные авто, этим и подкупают многих. Но 80% всех моделей Тойоты- реально среднестатистические поповозки и не более. Ладу Калину в Европе продают. В Германии в 2011г их было продано больше СААБов и Ягуаров. Так то.

Блин!
Вот почему обязательно надо доказывать, что немцы - говно или японцы - говно?
Бред с обеих сторон!
Японцы делают хорошие машины, составляющие реальную альтернативу немцам. Сравнивать надо исключительно по одноклассникам, и ценовым сегментам конечно!
Вот японцев в экономии на салоне обвиняют.. Но это общемировой тренд! И у немцев натуральная кожа и дерево встречаются всё реже...
Был намедни в салоне, смотрел бумеров... Салоны нынешних БМВ не блещут, имхо, мой американский на порядок круче ( извините, что хвастаю).
Х6 очень хорош внешне, но вот салон не фонтан... разочаровал...
Это моё личное субъективное ощущение!
Но я немцев хоть и не люблю, но уважаю! И никогда не скажу, что немцы - говно!)))
И японцы не говно!
И у тех и у других есть плюсы и минусы и по качеству и по дизайну, но по равным сегментам и классам, они практически равны! Таким образом, выбор - дело личного вкуса, только и всего.. ))))
Другое дело, что у немцев - премиальный сегмент шире, чем у японцев. Это факт. Но это не повод утверждать, что японцы хуже.
Лексус LS ни на грам не хуже Мерседеса Е, и база у Лексуса гораздо богаче )))

А почему вы считаете что у японцев премиальный сегмент шине? Акура, Лексус, Инфинити - против Ауди, Порше, БМВ, Мерседес...

А почему вы считаете что у японцев премиальный сегмент шине? Акура, Лексус, Инфинити - против Ауди, Порше, БМВ, Мерседес...
У японцев уже, шире у немцев!
И дело не только в количестве премиальных брендов но и моделей попадающих под премиальный семент.
При всей моей большей симпатии к японцам, не могу не признать что у немцев больше премиальных моделей. Что вобщем то так к слову, это не значит что японцы ниже в табели о рангах! )))
Если считать по шкале уровня сегментации, то круче всех ...вообще-то англичане! )))) Роллс Ройс, Бентли, Астон мартин...
У немцев и у японцев есть премиум, но нет лакшери! И у америкосов тоже...))
Был Майбах у немцев, да закрыли....

описался... у японцев я бы сказал сегментирование укрупненное - а у немцев особенно у мерса и ауди, порша - оно размазанное - внутри марки внутренняя конкуренция среди моделей...

описался... у японцев я бы сказал сегментирование укрупненное - а у немцев особенно у мерса и ауди, порша - оно размазанное - внутри марки внутренняя конкуренция среди моделей...

Да, есть разница в структуре брендов!
Но это по сути ничего не меняет. Повторюсь, в этом нет никакого преимущества тефтонцев , просто факт. Премиальная линейка шире.
Опять же, главная немецкая тройка премиальна целиком, во всех моделях, кроме коммерческого транспорта, японцы выделяют небольшие спец-бренды , моделей меньше. Это не плохо, это просто ИНАЧЕ ! ))
Зато большой плюс япов - большее богатство базовой комплектации и цена чуть пониже. Не оттого ниже, что хуже, а лучше умеют организовывать производство и социалка у них поскромнее...)))